Problème pédale embrayage.

Salut,
Hier j'étais sur l'autoroute dans les bouchons. Au moment de vouloir passer du point mort en première, je commence a débrayer et a ce moment, la pédale fait un "clac" et reste en bas, et je suis resté dans l'incapacité de pouvoir repasser une vitesse. La pédale est revenue à sa position "correcte" lorsque fou de rage j'ai collé un coup de taloche assez violent sur cette dernière. Ce problème est survenue une seconde fois, réglé de la même façon. J'ai pris rendez vous dans un garage pour diagnostiquer le problème, et j'aimerais savoir à quel tarif dois-je m'attendre.
Si vous pouviez éclairer ma lanterne, ce serait sympathique. (pour info, ma voiture fait pas mal de ville / bouchon et a 114.800 km à ce jour). C'est une 1.4 i de 2005.
En vous remerciant =] .

peut être le rattrapage automatique de ton câble d'embrayage qui rend l 'âme

J'espère que c'est plus lié à la pédale qu'à la buté.

Une butée hs généralement c'est hyper bruyant ( j'ai eu le cas sur ma 307 quand je les acheter )

okay, merci beaucoup. x]

Il m'est arrivé exactement la même chose et c’était bien le câble d'embrayage, rattrapage HS

Je pense aussi pour le rattrappage HS, tu entends une sorte de clac quand tu enfonce la pédale.

La butée tu entendrais des piafs a chaque fois que tu enfonce la pédale moteur tournant

Ça me rassure alors. =]

c'est le rattrapage auto du cable qui a laché, par contre tu peu prevoir un kit embrayage avec

Quand tu dis prévoir, c'est mieux vaut tout changer ou alors c'est le garage qui va le faire de lui même ?

Je vois pas pourquoi il devrait faire son embrayage, j'ai changé mon embrayage il y a un moment puis j'ai eu le même problème, rattrapage automatique, j'ai changé le câble et depuis 20000km j'ai pas eu de soucis... Mon embrayage cire pas ou quoi...

mon embrayage accroche encore hein. Je monte encore des cotes assez méchantes x]

j'ai le cable qui a laché complètement il y a un an et demi  à 245 0000 km environ ( embrayage d'origine).
j'ai fait changer le cable, la voiture a aujourd'hui  265 000 et pas de soucis, l'embrayage est usé mais aucun patinage pour l'instant ou bruit de butée.

compte 1 journée et 80€ en concession

Cela fait un peut plus de 2 ans que j'ai changer mon câble d'embrayage et j'ai aucun soucis particulier ,forcement un garage peut scrupuleux qui constatera que tu n'y connait rien voudra te facturait un embrayage

Bon, je reviens vers vous pour vous tenir au courant, et pour la personne qui un jour les même symptômes, c'est bien le câble d'embrayage qui est cuit.
Merci encore pour vos réponses rapides.

je dis ça car la plupart du temps, quand le rattrapage du cable commence à sauter, c'est parce que l'embrayage durcit.

apres, chacun fait bien comme il veut, moi je parle juste par experience

guillaume28 a écrit:

je dis ça car la plupart du temps, quand le rattrapage du cable commence à sauter, c'est parce que l'embrayage durcit.

apres, chacun fait bien comme il veut, moi je parle juste par experience

Merci quand même pour ton retour

Je pense que cela dépend de la façon dont casse le mécanisme, pour ma part, c'est le câble qui s'est coupé après s'être effiloché à coté de la masselotte, le système de rattrapage de jeu était toujours fonctionnel. C'est peut être la raison pour laquelle l'embrayage tient toujours le coup malgré 1an et demi et 20 000 km depuis le changement. ( alors que je fais beaucoup de ville, 20 km journaliers pour bosser )