vous la trouvez pas haute de devant ? ou basse de l'arrière ?

j ai une 206 1.6 16v de 2006 et je trouve l assiette bizarre ?

haute de devant ou basse de deriere mais pas comme les autres ?

je precise qu elle est d origine car premiere main achetée a une femme donc pas decranté et pas magouillée

j en regarde souvent et elle penche toute (ou presque )un peu de l avant mais la mienne est plate je trouve

je voulait peut remettre une paire de ressort eibach en -30 devant ?

je reflechi a ca

merci pour vos avis

crdlt

Par rapport à ce que j'ai l'habitude de voir dans la rue, je dirais que la tienne est normale devant, mais un peu basse derrière.
Après, j'suis pas mécano

j'ai déja vu pire ! si tu la rabaisse de -30mm à l'avant faudra songé de décranté l'arriere

Elle et haute de l'avant effectivement .

des ressort qui rabaisse c mini moins 30 !!!

et il n est pas question que je la decrante

donc soit ca reste comme ca soit je trouve des ressort qui rabaisse pas trop

mais ca explique pas pk elle est si haute de devant ? ou un peu trop basse de l arriere ???

Suspensions avant changés récemment sans doute

System01.54 a écrit:

Suspensions avant changés récemment sans doute

ben nan pas a ma connaissance

perso j'aurais tendance à dire qu'elle serait normale devant et basse derriere !!

ton train AR n'a pas été refait des fois ?

moi aussi je la trouve un peu basse de l arriere mais ca depend comme elle est garer

train arriere d origine tout comme les ammortisseur

elle a 71000 kms d origine la voiture

désolé de deterrer ce sujet mais comme j ai acheté des jantes alu il faut absolument que je la rabaisse un chouilla de l avant car je la trouve trop haute

j ai donc vu ca comme ressort

http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-PEUGEOT-206-Amortisseurs/Ressorts-206-et-206+-Autres-cylindr%C3%A9es-206-206+-Ressorts-Eibach-/-H&R-206-1.6L/c11592_28_7959_8795_13581_13583_16576_16573_13587/p15602/Ress-Eibach-7016-120,-206,-1.6L,-1998-2006/product_info.html

pour moi c l une des meilleur marque de ressort et je crois savoir que ca rabaisse pas beaucoup (ca tombe bien c ce que je veut)

pas comme des apex ou ultimate ou la voiture traine par terre apres

dans tous les cas il est hors de question de la decranter et je voudrais faire environ -20 devant

mais le plus bas que j ai trouver c ceux la en -30

voila merci pour votre aide

ne change pas que les ressort , met plutot tout le kit suspension .
sinon tu vas tuer tes amorto

si tu décrante pas l’arrière ça sers a rien de changer les amorto "arrière" car ta caisse gardera la même garde au sol "a l'arrière"

ben a l arriere la hauteur me conviens toute facon donc je ne compte rien changer

pour l avant oui un kit ressort ammortos pk pas mais je ne veut pas que ca rabaisse de trop

donc avec les eibach en -30 c le plus haut des ressort court que j ai trouvé .....si des fois vous connaisser des ressort qui rabaisse encore moins je suis preneur

moi je vais surement commander 1 kit ressort ammortisseur blistein eibach en -30 ca devrait faire l affaire

dans les 250 euros frais de port in ca me parait pas tres cher

les b6 sont mieu bien sur mais 3 fois plus cher et c pas une auto de course que j ai

C'est vrai on dirait que t'as un sac de ciment dans le coffre !

c pour ca ( a cause du sac de ciment) que je vais faire -30 devant (en esperant que ca fasse pas -40 ou -50) et rien faire derriere

le probleme c que c les meme suspension que celles qui ont un moteur plus lourd donc le devant est plus haut

pour l ariere je sais pas trop mais mon devant est plus haut que toute celle que je vois
donc avec ce kit ammortos blistein b4/eibach ca devrait retablir de l ordre laa dedans

kit ammortos bilstein ressort eibach commandé chez nortoto

moins cher que sur internet

240 euros livré les 4 ammmortos et les deux ressort

plus qu a atendre de les recevoir et les empiler

Tu as pris des B4 comme amortos?

Si tu l'abaisse devant et pas l'arrière tu vas te faire surprendre sur la tenue de route

j'aprouve que dans les rond point si tu est plus haut que l'arriere tu va avoir ton cul qui va vouloir te doubler par la droite mdr je parle en connaissance de cause !! sa a tendence a sur viré

Moi je suis en amortos de RC decranter et ressorts Eibach devant certes l'arrière est dur et au petite bosse sa claque léger mais sa accroche le pave même sur la pluie et le tout couple a des Michelin PE2

Moi j'ai des toyo t1r à l'arriere, avec des kayaba ultra sr et décranté à -? mdr

je suis entre -3 -4, ça fait beaucoup moin et ça tape un peu parfois mais bon ça tien le pavé ^^

la mienne est trop haute de l avant c pour ca que je met des ressort court pour lui redonner une assiette plate

j espere ne pas avoir a la decranter ar j ai vraiment pas envie a vrai dire

apparement elle a le chassis des xs donc assez dur mais comme le moteur est leger ca fait qu elle leve de l avant

je precise qu elle a 74000 kms et tout est d origine
jamais ammortisseur changer ni train arriere ni rien

c pour ca que je me dit qu en mettant des -3 qui rabaisse pas beaucoup je devrai arriver a ce que je veut

Si tu rabaisse de -30mm sache que le ressort se tasse de 1cm maxi!

Donc tu aura une voiture qui plonge donc un léger decrantage ne lui ferais pas de mal car tu perdras en tenue de route sachant que la 206 a le cul qui est joueur!

Sinon tu as pris des B4?

oui des b4 c ca
et j ai pris expres des -30 en eibach qui rabaisse pas grand chose pour ne pas avoir a decranter l arriere

on verra bien quand il seront posé....

sinon yu entends quoi par "se tasse de 1cm maxi" ?

Les ressorts a force se tasse de 1cm c'est a dire de -30mm tu arriveras a -40 mm maximum!

ouai ben justement c ce que je veut pas

quand j était beaucoup plus jeune je roulais en 309 16 205 gti etc.....

et quand je rabaissait mes auto je mettais jamais de l'eibach car ca rabaisse rien (du moins pas assez a mon gout)

je mettait toujours de l ultimate en -60 (pareil pour l arrière) ou de l apex c a dire des ressort qui rabaisse beaucoup et qui ne sont pas du tout confortable.....

donc maintenant je prends de l eibach justement pour pas que que la voiture traine par terre et pour garder un minimum de confort

j espère ne pas m être tromper car j ai pas mais alors pas du tout envie de de-cranter l arrière

ce n est même pas du tout le but !!!!!

voici une photo de mon ancienne 309 16 (et la c du -60 !!!) avec 4 ammortos pts