Presentation 2o6 Rc [ NEW'S ]

Jojo62 a écrit:

Pour les feux de 206+ la connectique c'est comme l'origine ou pas?

C'est a dire aucune modification faisceau ect?

Oui comme l'origine, tu as qu'à brancher

Yeah sympa le shoot

bien le shoot, vraiment belle ta rc

yangou a écrit:

Salut belle caisse tout je que j'aime sobre et classe à la fois

Merci,

Essy a écrit:

Jojo62 a écrit:

Pour les feux de 206+ la connectique c'est comme l'origine ou pas?

C'est a dire aucune modification faisceau ect?

Oui comme l'origine, tu as qu'à brancher

+1

warn31 a écrit:

Yeah sympa le shoot

Merci

matthieudu70 a écrit:

bien le shoot, vraiment belle ta rc

merci

Jolie RC
Moi aussi j'avais l'attache remorque sur la mienne quand je l'ai acheté, le lendemain il etait viré lol

Merci
Moi je me t'ate a l'enlever je me dit qu'il peux me servir.

timket a écrit:

Merci
Moi je me t'ate a l'enlever je me dit qu'il peux me servir.

.Apres ca dépend si tu tractes des trucs

Ba défois mais rarement, mais je me dit on c'est jamais

sympa ta rc
meme si la 205 mi16 me plairait encore plus

Merci

La 205 était plus plaisante à conduite.

tu verras avec quelques modif ta rc marchera deja tres bien

regarde sur la photo de mon moteur
j'étais obligé de mettre un vase d'expansion de 309gti16 pour installer un vrais 4/2/1 de 406 2,2l 16

Oui elle peux marche mieux elle marche déjà pas mal

Mais la 205 c’était un kart poser par terre et les sensations était vraiment typer voiture de course et il y avait le mite de rouler dans une GTI

Mais le RC je la trouve mole au démarrage il faut vraiment monter dans les tours pour te rentre dans le siège

L'inconvéniant du 2L, mais je pense qu'il y a plus d'une solution pour y remédier j'en suis certain....

Oui c'est un gros bloc Je pence aussi mais il faut les finance qui suit donc on verra sa plus tard

il faut deja

une ligne en 63,5(homologué ou non)
une reprog rupteur 7500 tours
un filtre mousse dans la boite a air
le bas de la boite a air modifié(enlever le bi mode) et mettre un bas de boite groupe a ou une gaine en façade 125mm
realeser le collecteur d'admission et le papillon(pour que l'arrivé d'air soit plus rapide dans le moteur car d'origine l'electronique limite le temps d'ouverture du clapet papillon

et juste avec ça c'est deja beucoups mieux

timket a écrit:

Oui elle peux marche mieux elle marche déjà pas mal

Mais la 205 c’était un kart poser par terre et les sensations était vraiment typer voiture de course et il y avait le mite de rouler dans une GTI

Mais le RC je la trouve mole au démarrage il faut vraiment monter dans les tours pour te rentre dans le siège

J'ai jamais essayé la 206 RC, ca serait a faire ca
Contrairement a ma 207 toi la puissance est beaucoup plus haut dans les tours alors que moi la plus "grosse poussée" c'est de 4000 à 5500 tr/min"

Mais en bas des 1500tr ca reprend, merci le turbo

protoxide67 a écrit:

il faut deja

une ligne en 63,5(homologué ou non)
une reprog rupteur 7500 tours
un filtre mousse dans la boite a air
le bas de la boite a air modifié(enlever le bi mode) et mettre un bas de boite groupe a ou une gaine en façade 125mm
realeser le collecteur d'admission et le papillon(pour que l'arrivé d'air soit plus rapide dans le moteur car d'origine l'electronique limite le temps d'ouverture du clapet papillon

et juste avec ça c'est deja beucoups mieux

Merci des conseille c'est toujours bon a prendre
En un premier temps je vais mettre un filtre a air mousse

Et le bi mode sert a quoi? L'autre jours je les démonter pour comprend comme sa marcher et j'ai compris mais je ne vois pas l’intérêt.

J'ai supposer que sa servé a faite rentre plus d'air a un certain régime vu que la deuxième arrière d'air et piloter par une électrovanne mais je vois pas très bien l’intérêt

clem6363 a écrit:

timket a écrit:

Oui elle peux marche mieux elle marche déjà pas mal

Mais la 205 c’était un kart poser par terre et les sensations était vraiment typer voiture de course et il y avait le mite de rouler dans une GTI

Mais le RC je la trouve mole au démarrage il faut vraiment monter dans les tours pour te rentre dans le siège

J'ai jamais essayé la 206 RC, ca serait a faire ca
Contrairement a ma 207 toi la puissance est beaucoup plus haut dans les tours alors que moi la plus "grosse poussée" c'est de 4000 à 5500 tr/min"

Mais en bas des 1500tr ca reprend, merci le turbo

Et oui moi a bas régime il faut tombé un rapport ou deux même ^^
Un turbo sur le 206 RC sa serait violent je pence

en modifiant la pipe d'admission et le papillon avec une ligne plus libre
le couple a bas et moyen regime sera plus elevé sur la 206rc grace a l'entrée de plus d'air a ouverture de clapet egal
et avec une reprog ça lisse la courbe en augmentant les moyens et haut regime

c'est la lenteur de l'ouverture du papillon rc commandé electroniquement qui fait ça
c'est pour ça que la s16 marche autant avec une ligne d'echappement car la commande de gaz est a cable (instantané)


c'est la commande electronique du papillon rc qui est le point faible de cette auto
dommage car le reste est au top (sauf peut etre les jantes ultra lourdes )

Mais comment modifier le boitier papillon?

il y a pas que le papillon a faire sur rc
c'est l'accord entre la pipe modifié et la papillon modifié qui apporte un gain