pb feu de recul et clignotant

Bonsoir à tout le monde ,depuis plusieurs jours je n'ai plus de feu de recul et de clignotant arrière droit ,le contacteur de feu de recul est neuf et les ampoules fonctionnent bien ,si quelqu’un a une idée je suis preneur .206 XS 2.0 HDI de 2003.
merci pour vos retours
didier

Salut,
Regarde au niveau des fusibles. S'ils sont OK, regarde la platine ou les contacteurs.
Ça peut peut-être venir de là.

bonsoir
merci pour ton aide ,les fusibles sont bons les contacteurs aussi et c'est seulement le clignotant arrière coté droit et les feux de recul qui ne marchent pas
le contacteur de feux de recul sur la BV est neuf

Salut j'ai eu le même problème, les fusibles étaient bons et les ampoules aussi et j'ai même changer l'optique complète et toujours rien et au final c'était au niveau l'optique les petits raccords rapides auto dénudant et ne fessait plus contact entre les fils alors que ça fait 20 ans que ça a marché XD

Salut,
merci de ton conseil je vais regarder ça ,mais quand tu parles des connecteurs c'est ceux qui sont sur le faisceau et qui vont à l'optique ?

Je parle des cosses électrique auto dénudant souvent elle sont bleu et souvent servit pour repartir vers une prise attache remorque. Je les ais remplacer par des wagos fils souple

Excuses moi je suis novice la dedans ,tu n'aurais pas une photo à tout hasard .sur ma voiture j'ai un faisceau qui part de la voiture terminé par une fiche et de l’optique j'ai aussi un faisceau d'une vingtaine de centimètres avec donc d'un coté une fiche qui va au faisceau de la voiture et de l'autre des portes douilles avec bien-sur ampoules qui va à l'optique
merci de ton aide

Voici à quoi ça ressemble généralement

Salut merci je vais regarder ça

Quid du connecteur qui viens sur la platine? Les pistes font bien contact? Pas tordues?

Déjà eu un soucis très ressemblant.

Oxydation légère dans la platine du feu, et la connectique du faisceau. (Regarder les "tetines" dans la fiche).
6 mois + tard ce fut le tour de l'autre phare arrière.
C'est visiblement assez courant chez PSA de ces années là
un voisin a eu pareil sur 307.

Salut j'ai déjà nettoyer mais je vais regarder ça de plus prés merci tout conseils est bon à prendre et si je veux tirer un fil en direct du
contacteur de marche arrière aux faisceau de l'optique quelqu’un connaitrait le process merci

dedou a écrit:

Salut j'ai déjà nettoyer mais  je vais regarder ça de plus prés merci tout conseils est bon à prendre et si je veux tirer un fil en direct du
contacteur de marche arrière aux faisceau de l'optique quelqu’un connaitrait le process merci
 

Dans mon cas un "simple" nettoyage ne suffisait pas.
Dans les 3 cas (mes 2 feux arrière + le feu du voisin) j'ai coupé le fils du faisceau pour relier en direct la partie de la platine défaillante.
En regardant bien, une "tetine" etait devenu + courte que les autres créant un faux contact.

salut ,merci je vais tenté ça