[206 1.4 HDi 2004] Problème climatisation et moto-ventilateur

Bonjour à tous,



J'ai actuellement un soucis sur ma 206 1.4 HDi 2004, climatisation manuelle.



J'ai voulu faire recharger la climatisation car la clim ne faisait plus de froid.

La pression était à 2 bars (température ambiante 18°c), le garage m'a dit que c'était correct et qu'il n'y avait pas besoin de recharger la clim.

En revanche, il m'a dit que le motoventilateur devait s'enclencher lorsqu'on mettait la clim en route.



Lorsque j'allume la clim, la poulie du compresseur s'enclenche bien ("clac")

Le moto-ventilateur ne s'enclenche pas.

- J'ai vérifié les fusibles n°1 et n°18 dans le compartiment moteur : RAS
- J'ai testé le motoventilateur en direct 12V : il fonctionne
- J'ai démonté et nettoyé les 2 relais verts + la prise situés derrière la calandre : idem
- J'ai interverti les 2 relais : idem
- J'ai ouvert les deux relais : les contacts ne sont pas charbonnés, le solénoïde fonctionne pour chacun des relais
- J'ai également démonté la résistance et testé le fusible thermique en bas du radiateur : le fusible thermique n'est pas coupé (test à l'ohmmètre).



Quels tests puis-je faire pour déceler la panne ?


A vrai dire, je crois que le ventilateur ne s'est jamais déclenché (même dans les bouchons, sans clim). Le 1.4 HDI ne chauffe pas beaucoup et la température d'eau dépasse rarement les 83 degrés à l'arrêt.



Merci pour vos conseils !

Est-ce que ton ventilateur d'habitacle fonctionne? S'il ne marche pas non plus, le froid va avoir du mal à s'acheminer depuis l'évaporateur (qui est plus bas que les buses de ventilation) et tu ne le sens pas.

Et si ton ventilateur moteur ne s'enclenche pas, le condenseur va moins bien refroidir le gaz en sortie de compresseur et la production de froid sera moins bonne, surtout à l'arrêt, mais tu devrais en avoir un peu quand même en roulant.

Bonjour, oui mon ventilateur d'habitacle fonctionne (1-2-3-4 vitesses).

Je confirme que le ventilateur moteur ne s'enclenche pas quand j'active la clim (clim manuelle)

Si je shunt le relai de petite vitesse du ventilateur moteur, est-ce que la clim devrait souffler de l'air froid ?

Essaye de le shunter, mais à partir du moment où le compresseur est embrayé, du froid est nécessairement produit par le circuit de clim (2bar normalement c'est bon côté basse pression), ça n'a rien d'électronique c'est le gaz qui est forcé dans le circuit il n'a pas d'autre solution que de faire du froid  

Contrôle visuellement que la poulie de compresseur tourne.

Ok merci je vais regarder, mais j'entends bien le "clac" du compresser A/C et la baisse de régime moteur lorsque j'enclenche la clim.

Bonjour,

Suite des essais ce week-end :
- "forçage" du ventilateur moteur en petite vitesse + essai en roulant : pas de froid dans l'habitacle
- shuntage de la sonde avant la bouteille déshydratante : le ventilateur ne se met pas en route

En revanche, le tuyau en sorti de compresseur clim est un peu froid avant la bouteille déshydratante. A la sortie de la bouteille déshydratante, le tuyau n'est plus froid.

Est-ce possible que la bouteille soit "pleine" ou "bouchée", et du coup, bloque l'envoi du gaz froid dans le circuit de clim?

Oui elle peut se boucher.

Par contre le froid est créé au niveau du détendeur il est situé au niveau du tablier. Le compresseur ne crée pas de froid à proprement parler.

Merci pour ton retour.
Effectivement, j'ai oublié une partie des cours de thermodynamique et de l'équation des gaz parfaits (PV = nrT)

Je vais regarder en sortie du détendeur, si la température est froide.

Bonjour,

je reviens sur mon sujet car je n'ai toujours pas trouver la panne de mon système de climatisation.

En résumé :
- la pression de gaz est correcte
- le compresseur s'enclenche bien
- le moto-ventilateur ne s'enclenche pas lorsque je met la clim en route, mais fonctionne (les relais sont fonctionnels, le moto-ventilateur tourne lorsque je le branche en direct)
- j'entends bien une circulation de gaz au niveau des aérateurs d'habitacle
- je ne sens pas de "froid" au niveau du détendeur

Est-ce qu'un diffuseur peut être bouché? ou HS?

merci pour vos lumières

Ton détendeur est probablement en cause. Tu devrais sentir du froid quand tu le touches.

Tu peux essayer de le démonter depuis la baie moteur (un peu galère mais ça se fait). Sinon il faut enlever tout le tableau de bord.

Fais enlever le gaz avant, c'est ultra effet de serre dont on se passerait bien, il ne faut pas dégazer sauvagement.

Bonjour et merci pour ton conseil.
Je vais aller dans un garage faire le vide du circuit.

Ensuite, je m'attaque à la dépose du détendeur.

Je pense qu'il faut ensuite changer la cartouche déshydratante?