Décata 206 1.4 HDI

Voila tout est dans le titre ^^ j'aimerai savoir comment faire une décata sur 1.4 j'ai entendu dire qu'on pourrait gagner 5 à 10 chevaux ? Et que ça baisserait sensiblement la consommation ?

5, 10 ch peut être pas mais le moteur et quand même plus souple et la conso baisse

et pour décata il faut démonter et le vider au pied de biche

tu pourrais m'expliquer en détail stp ^^

tu demonte le cata, tu l'ouvre, tu le vide, tu soude un tube à l'interieur, et tu le referme

ça c'est la bonne méthode

On peut prendre n'importe quel tube ? et pour le controle technique sa pose pas probleme au test de pollution ?

prend de l'inox tout simplement , et non pas de prob au CT

Ok merci

sympa l'info

Dans ceux la je prend lequel ? http://www.mtk-tuning.com/racing/echappements/tubes-et-coudes-inox-129.html
Vu que mon catalyseur est en biais et non droit ! il me faut un tube inox en coude. Mais je sais pas trop l'angle d'inclinaison ni la dimension ?

La décata ne se vois pas au CT ? Même au niveau de la pollution ?

sur un diesel, aucune incidence...

apres, pour ce qui est de le voir, tout depend comment tu t'y prend: si tu ouvre le cata, le vide, et soude un tube à l'interieur avant de le refermer, ça se verra jamais

Ha moi qui voulais le faire mais sa me freiner un peu par peur pour le C.T. ! Mais faut il que je trouve quelqu'un pour me souder le tube a l'intérieur !
Merci

Sa change vraiment quelques chose ? Niveau sonorité, Perf moteur, ... ?

Perf moteur je pense !

Petite news ^^ :
On m'as dit que si je cassais le filtre du catalyseur , ça serait l'équivalent de la décatalyser !
C'est vrai ?

nop

tu pete l'interieur, c'est decatalysé: oui tout à fait

par contre, il te faudra souder un tube à l'interieur à la place, ça evitera au turbo de se manger des contrepression dans la tronche

D'accord ! Donc ça veut dire que si je mets pas de tube , le turbo va prendre cher ? et s'user prématurément ?

il y a de grande chance oui

D'accord merci

on ma toujours déconseillé de décata sur le 1400, trop de couple perdu, parle niveau perf, avec c'est sur que ca ne fait pas de mal au moteur

on pert du couple sur un essence atmo
mais pas sur un turbo d, au contraire le turbo charge plus vite

et pas obligé non plus de mettre un tube à l'intérieur
mon père à une 406 avec cata vidé à environ 100 000 et elle a plus de 300 000 aujourd'hui
le turbo et nickel

Sérieux si je décata je perds en perf ?  
Bah je veux juste pas user mon turbo
Surtout qu'en 1.4L , sans turbo on avance pas