[Nalf] 206 2.0 HDi XS Premium

J'ai le bocal sur la première photo et personnellement je procède comme ça :
- Je débranche la fiche électrique.
- Je débranche les 3 tuyaux
- Je desserre la vis de purge sous le bocal, en plaçant une bouteille à l'autre bout du tuyau d'évacuation pour éviter que le gasoil tombe par terre.
- Et je dévisse le couvercle avec une clé à filtre.

Pas besoin de déposer le bocal (sauf si la clé a filtre est trop grosse et qu'il n'y a pas assez d'espace. La mienne passe tout juste).

Voilà une vidéo si jamais (lui il a le bocal de la 2ème photo) :

Okey donc j'ai le premier filtre à gasoil !

Je pense que je déposerai le bocal du filtre car la dernière fois j'ai purgé ce dernier pour un problème d'injection, et je l'ai revissé tant bien que mal alors je voudrai m'assurer de son état car j'ai quelque goute sous l'auto qui coule à son niveau ^^

Et j'irai donc à la clé à filtre ^^

Autre question :
Sur la photo page 4 du filtre à gazoil, les petits bouchons jaunes et rouges servent à boucher les durites une fois déconnectées ? ^^

J'ai pensé à un truc la dernière fois (et je pense que je suis pas le seul ^^)

Serait-il possible de mettre le même bouton de lève-vitre conducteur sur le passager pour que qu'il soit automatique ou est-ce plus compliqué que ça ? ^^

Faudrait voir le schéma et savoir si c'est le bouton qui fait ça ou un relais derrière

C'est vrai... J'avais pensé aussi qu'il pouvait y avoir un certain capteur pour dire au moteur d'arrêter de forcer pour rien alors que la vitre est entièrement remontée !

Je vais regarder ça sur la RTA tout à l'heure !

Nalf a écrit:

J'ai pensé à un truc la dernière fois (et je pense que je suis pas le seul ^^)

Serait-il possible de mettre le même bouton de lève-vitre conducteur sur le passager pour que qu'il soit automatique ou est-ce plus compliqué que ça ? ^^

effectivement tu n'est pas le seul ^^

c'est possible mais avec des modifs car c'est le bouton qui change

un tuto

http://www.forum-auto.com/marques/Peugeot/sujet95096.htm

D'accord ça à l'air assez simple a mettre en place ! Il faut donc un boitierboitier psa3 qu'on peut trouver en casse sur les Xantia et repiquer le câblage ! Merci pour le lien 206hdi16 !

Je pense qu'une petite excursion en casse s'impose pour récupérer pas mal de pièce

Ca pourrait être sympa la vitre passager auto comme celle conducteur ! Pourquoi Peugeot ne l'a t'il pas fait d'origine ?!

Nalf a écrit:

D'accord ça à l'air assez simple a mettre en place ! Il faut donc un boitierboitier psa3 qu'on peut trouver en casse sur les Xantia et repiquer le câblage ! Merci pour le lien 206hdi16 !

Je pense qu'une petite excursion en casse s'impose pour récupérer pas mal de pièce

j'avais déja fait la recherche mais je n'y pensé plus du tout

je pense faire le montage d'ici peut

Logiquement il faut un système anti-pincement pour avoir une vitre automatique ! Donc a mon avis ce n'est pas terrible de modifier ça ! Même si c'est bien pratique

Récif-80 : oui je me pose la même question tiens !

206hdi16 : Excellente idée si jamais tu fais le montage avant moi, tu pourrai faire un tuto ?

Valentin14 : c'est quoi un système anti pincement ?

Anti pincement bof y en a déjà pas sur la vitre auto conducteur donc ça changera de passer celle en passager aussi

L'anti pincement c'est la mesure du courant consommé par le moteur pour détecter un blocage de la vitre lors de sa remontée par une main par exemple et ça la fait se rouvrir comme une porte automatique quoi. Mais sur 206 c'est pas possible car le moteur n'étant pas équipé de fin de course (quand la vitre est complètement montée ou descendue) si tu maintiens le bouton le moteur continue de forcer donc ça poserait soucis pour différencier l'obstacle ou l'arrêt quand la course est terminée.

Donc si j'ai bien compris si je monte ce boitier pour automatiser ma vitre passager, le moteur risquerai de continuer à forcer alors que la vitre est en butée si il ne possède pas de système anti pincement ?

Mais il ne suffit pas que de mettre ce système anti pincement, il faut mettre un bouton de vitre auto avec deux crans, un auto et manuel ?


Au passage : vidange faite, aucun souci à part... Le visse de vidange du bas moteur !
Vous n'imaginez pas à quel point je suis content...
La visse était déjà foirée en fait, et en la revissant à la fin de la vidange, sur 5 ou 6 filet elle y allait toute seule et d'un coup elle se bloque... En forçant très peu elle passe ce blocage pour tourner jusqu'à un autre et rebelotte... Je le dis à mon père (très fort en méca) et tout suite je le vois qui commence à être contrarié... Finalement il me dit de visser à fond quand même... Ce que je fait mais sans fin !! Du coup mon père à remis une vissse peugeot un peu plus grosse, et a visser pour forcer un nouveau taraud... Amen ça tiens comme ça, pas de fuite... C'est vraiment l'auto du seigneur ...

En tout cas merci pour vos indications pour le filtre à gasoil, j'ai étais efficace !

Non non il se comportera comme ta vitre conducteur! Le fait qu'il n'y ait pas d'anti pincement fait que si jamais tu retiens ta vitre pendant qu'elle remonte ben elle s'arrêtera pas (pas de détection d'obstacles) mais d'après moi c'est pas gênant car la vitre auto conducteur ne le fait pas non plus!
Par contre je ne sais pas comment fonctionne le système de la vitre auto conducteur pour savoir qu'il est en haut ou en bas et s'arrêter, c'est bizarre comme système (relais temporisé ou je ne sais pas quoi)...

D'accord j'ai pigé !
Peut-être qu-il faut le couple résistant du montant de la portière pour arrêter le moteur du lève vitre, et ça doit être un système anti-pincement aussi qui mesure la valeur du courant consommée ^^

Je n'ai plus pensé à regarder sur la RTA hier, je le ferai ce midi, si j'arrive à comprendre quelque chose sur les schémas électroniques

Balance le schéma je regarderais! Ben je me pose la question mais c'est pas possible car si tu arrêtes la vitre en plein milieu de la course à ce moment la elle devrait s'arrêter et c'est pas le cas tant qu'elle est pas en haut! C'est donc pas un relai temporisé non plus, il doit y avoir une fin de course quelque part!

Okey, je te le mets ce midi !

Oui je suis d'accord avec toi ! Mais as tu déjà essayé et as tu la force résistante du montant de la portière ? Personnellement je ne suis pas aussi

Ou peut-être que c'est le moteur qui arrive en fin de course... parce qu'il déroule/enroule la vitre pour qu'elle monte/descende ...
Qu'en penses-tu ? ^^

Nalf a écrit:

206hdi16 : Excellente idée si jamais tu fais le montage avant moi, tu pourrai faire un tuto ?

j'essayerais de passé en casse recuperé un boitier si il y a encore des xantia, elles se font de plus en plus rare

j' atend les reponces de jcchud pour la fin de course au cas ou il y aurais un risque ^^

meme si ça n'a pas l'air d'avoir posé de soucis a ceux qui ont fait le montage

Ah bon ? J'en vois partout ! Bon elle roule c'est différent

Oui vaut mieux prévenir que guérir, et je n'ai pas lu d'inconvénient rencontrer par le gars qui a fait le topic sur le lien que tu as posté ^^

meme roulante j'en voit casiment plus ^^

oui j'aurais pas envie que ma vitre casse
non j'ai lu jusqu'au bout pour en etre sur personne n'a l'air d'avoir eu de soucis, c'est une bonne nouvelle

Au passage petite photo du weekend :

jolie ^^

206hdi16 a écrit:

meme roulante j'en voit casiment plus ^^

oui j'aurais pas envie que ma vitre casse
non j'ai lu jusqu'au bout pour en etre sur personne n'a l'air d'avoir eu de soucis, c'est une bonne nouvelle

Enfin je dis ça, j'en ai vu que deux ce weekend

Effectivement, je me vois mal scotcher une bâche ou autre en attendant une nouvelle vitre
Je vais le lire jusqu'au bout quand même ^^

Merci 206hdi16

Jolie photo, le ciel est magnifique.

Merci ! Oui il faisait beau alors une petite balade s'imposait