[Nalf] 206 2.0 HDi XS Premium

Nalf a écrit:

206hdi16 a écrit:

meme roulante j'en voit casiment plus ^^

oui j'aurais pas envie que ma vitre casse
non j'ai lu jusqu'au bout pour en etre sur personne n'a l'air d'avoir eu de soucis, c'est une bonne nouvelle

Enfin je dis ça, j'en ai vu que deux ce weekend

Effectivement, je me vois mal scotcher une bâche ou autre en attendant une nouvelle vitre
Je vais le lire jusqu'au bout quand même ^^

Merci 206hdi16

je me doute j'ai gardé mes vitres d'origines
mais ce serais dommage de cassé une vitre teintée ^^

Ah bonne idée ça ! Pas mal de gens s'en débarrasse de pièces d'origine mais il ne faut pas, ça peut toujours servir !

Oui ça serai dommage, mais comme tu seras prêt pour la loi sur les vitres teintées

Alors j'ai lu jusqu'au bout le petit tuto sur les vitres séquentielles et aucun de ceux qui ont fait le montage ne parle vitres cassées ! ^^
Donc je pense que c'est bon signe, il n'y que des posts satisfaits du montage, comme quoi ça marche très bien

Par prudence j'ai posté un message pour voir mais je pense que c'est bon ^^

je ne jete que si c'est cassé, j'ai tout mes feux jantes ect d'origine au cas ou il faudrais les remonté pour une expertise ^^

oui elles peuvent encore passé l'été

idem pour moi je pense que ça ne pose aucuns problemes
sinon il y aurais eu des retours sur son tuto

Oui en été ça sert plutôt !

Oui pas de soucis aussi c'est sûr ^^

Il ne manque qu'à trouver un boitier psa3

2 pour moi

Bon j'ai regardé le tuto, aucune info de fin de course remontée au boitier, je ne sais pas comment il sait que la vitre est complètement ouverte ou fermée c'est bizarre! Seule possibilité que je vois là c'est une mesure du courant moteur par le boitier, dans le pire des cas si jamais ça déconne le seul risque que tu prends c'est que le moteur va continuer de bourriner arrivé en fin de course, à ce moment là tu coupes tout pour éviter de le cramer mais quelques secondes c'est pas gênant. Moi je dirais bien tente mais j'aime pas faire quelque chose sans le comprendre, des fois on a des surprises, il faudrait savoir comment la détection se fait ...
J'ai passé beaucoup de temps de préparation avant de poser mon régulateur de vitesse, ça a bien payé car tout s'est déroulé sans encombres et c'était pas une mince affaire, d'ailleurs le tuto devrait arriver début Juillet quand les choses se seront calmées pour moi

Peut-être qu'il n'y a pas de fin de course ou de mesure de courant... Peut-être que c'est tout simplement inclus dans le fonctionnement mécanique du moteur...
Tant pis si tu ne comprends pas, des fois il faut pas chercher ! Sur le tuto ça marche

Sinon j'attends ton tuto sur le regul ça pourrait me donner du courage ^^

je ne comprend pas non plus je ne suis pas trop dans l'electrique, mais si le moteur continué a tourné il l'aurais signalé dans le tuto, je pense faire l'essai des que j'ai la piece ^^

c'est vrais que ton regulateur n'a pas du etre simple a cablé sans avoir de tuto

Il y a un truc qui lache sous le bouton comme un relais sur mon bouton, donc tôt ou tard il y a bien quelque chose qui donne l'info au relais de décoller les gars
Si c'était du temporisé ou une mesure de courant, le fait de la retenir en plein milieu de la course la stopperait et c'est pas le cas, mais sur mon moteur que je me souvienne il y a bien quelque chose avec ressort qui bouge quand la vitre est en haut mais j'ai pas regardé plus près l'affaire
Mais si ça marche sur le tuto faut pas se prendre la tête et feu

en angleterre c'est la vitre du coté droit qui et automatique
il faudrais savoir si la reference de leve vitre coté droit et la meme pour un leve vitre français et anglais pour en etre certain

Jcchud : t'aimes bien te creuser la tête toi
Je pense que le système doit fonctionner avec des diodes de roue-libre qui permet laisser passer un impulsion inverse lors du blocage (très résistant !!!) qui arrête le moteur ... Wouh ça m'est venu comme ça et ça se trouve c'est même pas ça

206hdi16 : pas bête, mais en fait il s'agirait du même dispositif que dans nos voiture françaises côté conducteur mais inversé je pense !
Et du coup comment c'est foutu côté conducteur dans nos autos ? ^^

Non j'aime juste comprendre ce que je fais parce qu'après si ça déconne ben tu sais pas pourquoi et tu sais encore moins dépanner
Et aussi parce qu'on trouve beaucoup beaucoup de conneries sur le net, même si la vu les retours positifs ça n'a pas l'air d'être le cas, je ne fais confiance qu'à moi même
Sinon pour la diode de roue-libre c'est obligatoire qu'il y en ait une mais c'est pas son rôle et ça ne peut pas être elle qui décolle le relais. Elle permet de court-circuiter les pics de tension dans les enroulements du moteur (bobine) quand on coupe son alimentation, c'est obligatoire sinon tu crames les composants en amont, idem pour les bobines des relais (en fait c'est valable pour toutes les bobines!).  Du coup elle intervient que quand l'alimentation est coupée donc quand le relais est déjà décollé, donc quand l'info de fin de course à déjà été donnée

Nalf a écrit:

Jcchud : t'aimes bien te creuser la tête toi
Je pense que le système doit fonctionner avec des diodes de roue-libre qui permet laisser passer un impulsion inverse lors du blocage (très résistant !!!) qui arrête le moteur ... Wouh ça m'est venu comme ça et ça se trouve c'est même pas ça

206hdi16 : pas bête, mais en fait il s'agirait du même dispositif que dans nos voiture françaises côté conducteur mais inversé je pense !
Et du coup comment c'est foutu côté conducteur dans nos autos ? ^^

oui c'est inversé, je me demande si ce n'est pas le bouton qui stop la vitre en fin de course

le boitier de xantia gere peut etre la fin de course ^^

Ben oui mais c'est pareil le bouton derrière c'est un relais mais comment sait il que la vitre a fini sa course
Le problème a pas changé ^^

c'est vrais,
mais en montant le bouton anglais dans une de nos 206 ont aurais la vitre passagé en sequentiel et plus la conducteur
ça veut dire que le moteur et compatible pour etre en sequentiel non ?

Jcchud : C'est vrai, on est jamais mieux servit que par soi-même ! ^^
Bon je me suis trompé sur la diode de roue-libre, mais il doit y avoir un système similaire à celui des diodes RL, au niveau du principe, pour stopper le moteur en fin de course...
Ou alors c'est purement mécanique !

206hdi16 : le moteur est compatible pour le séquentiel, c'est juste commande qui change ^^

Bon je vais regarder les schémas de ce pas ^^

Le moteur lui il s'en bat les steaks, il fait ce qu'on lui dit selon si on l'alimente ou pas!
C'est la commande qui doit réagir en fonction de la position de la vitre...
Euh diode RL je vois pas ce que tu veux dire, R-L (résistance et inductance ou self) c'est un filtre, mais idem ça n'informera pas la commande de la position de la vitre! Les deux seules solutions qui existent aujourd'hui pour ce genre de problèmes : roue codeuse sur le moteur qui permet de connaitre la position exacte de la vitre au mm près mais ça je ne l'ai vu que dans les mercedes (il faut d'ailleurs leur faire un apprentissage de la course) mais c'est complexe et ça demande un programme sur microcontrôleur pour gérer ça. Ou bien la solution basique qui ne touche qu'à l'électricité, deux fins de courses et un relais avec un AOP en comparateur à deux seuils à la limite. Je suis sûr que c'est ce qu'il y a dans les 206, mais ce que je ne sais pas c'est où l'information des fins de course est renvoyée et à qui
Il faudrait sortir le schéma du servicebox je suis sûr qu'on peut trouver!

Je ne parle pas forcément du moteur mais de toute la tringlerie qui va avec ! Peut-être y a-t-il des contacts de positions qui stoppe le moteur...

Diode Roue Libre, j'avais la flemme d'écrire roue libre
Et j'avais oublié les différent circuit avec R, L et C ^^

Je penche pour la deuxième solution aussi ! Attends je vais sortir le schéma de la RTA !

Voilà les schémas, il y une version avec les rétros électrique, et une sans les rétros électriques !

J'peux pas zoomer et il manque la légende mais c'est bien ça que je veux

moi je suis perdu avec les shemas

Ben normal on a pas la légende, va savoir quel bloc est qui

Jcchud : ouais désolé mon appareil n'a pas une bonne qualité et je tremble quand j'essaye de rester immobile

Et il n'y a pas de légende sur la RTA... Tu ne connais pas les symboles ?

206hdi16 : Moi aussi ! Et pourtant je suis censé avoir de petites notions

Ah si il ya la légende mdrr

Je la posterai ce soir !

Les symboles elec si, mais pour les blocs c'est pas normalisé c'est Peugeot qui les a choisit