Avis 206 hdi 16v

packsou a écrit:

Je ne vois pas exactement ce qu'est faisceau multiplexé En quoi c'est si merdique?

chtit a écrit:

c'est tous le faisceaux electrique qui est different, le multiplexage c'est qu'il y a plusieurs info qui peuvent passer dans un seul fil pour commander plusieurs chose en meme temps
ont reconnait les 206 "mux" par quelques différences, la clé qui possède deux boutons au lieu d'un (un pour fermer, l'autre pour ouvrir)
les commodo qui sont plus gros et rond (et font partie du COM2000), et le volant un peu différent

le probleme du faisceau multiplexé c'est donc qu'il n'est pas fiable, la 206 peut avoir plusieurs problème électrique/électronique, du style les cligno/phare qui font ce qu'il veulent, les essuis glace idem etc...


bref, une non mux, d'avant 2002, aura moins de probleme que celle d'apres sur ce point

en fait perso j'en ai jamais eu, à part un soucis de clignotant qui reste allumé car une petite piece dans le commodo etait usé et avais de la limaille, vite reparé, au pire un commodo à 30€ doccase
sur une mux, le meme probleme necessite le remplacement du com2000 complet, 200€ d'occase

Ok merci de l'explication c’est intéressant mais avec mon budget j'ai beaucoup de modèles d'après 2002 avec peu de KM pour une s16 (environ 80-90000km)

Maintenant si je peux mettre 1000 euros de moins ça me va

j'ai entendu dire (légende?) également que les tous premiers modèles de s16 marchaient un peu mieux....

Et mon dieu qu'il est dure de trouver une s16 TOTALEMENT d'origine

bah apres une mux tombe pas en rade tous les 10 kms non plus hein


sinon oui, les premiere marchent un peu mieux, pour deux raison

les jantes, les premiere sont monté en jante "foudre" en 15 pouces, avec des pneus en 185/55 R15 (et les plus recente en 195/55 R15)
roue qui sont donc plus legere que celle qui etait en option, puis d'origine à partir d'une certaine année, des "ouragan" en 16 pouces, chaussé en 195/45 R16, voir meme en 205/45 R16 pour les toutes derniere avec ESP

perso j'ai une non mux, monté en ouragan 195/45 R16, et quand je monte les roue hiver, des tole de 406 en 185/55 R15, bah je sens clairement la difference



autre difference aussi, les non mux on un papillon d'admission commandé par cable
les mux sont commandé electriquement, c'est moins reactif

là par contre j'ai pas pus essayé pour voir la difference

certaine mux ont aussi le cable d accelerateur, je l avait sur ma s16 sw de 2002

non, tu parle du cable d accelerateur?

Pour ma part j'ai une xs 2.0 hdi mux qui a 237000 km et je ne rencontre pas trop de soucis avec le multiplexage !!!

La différence de perf entre une s16 mux et non mux ca doit être vraiment très léger car c'est le même moteur

moi non plus je n ai pas encore eu de probleme de multiplexage

Gaz ou accélérateur c'est la même chose

de quelle cable tu parler ?

MA 206 1.6 16v est de 2004 ça doit être une multiplexé alors.

Pas eu de soucis pour le moment a part le poste radio qui ne s'éteint pas avec le contact mais 30 secondes après et s'allume avec l'ouverture centralisé...

oui tu as une mux !!! pour l'autoradio il faut prendre un vrai + apc et le brancher à la place du + bsi