Climatisation Auto folle !!!

Bonjour à tous, heureux possesseur d'une 206 2.0 HDI XT Premium de 2002 qui marche très bien et totalisant 240000Km.

Depuis hier j' ai un souci avec ma soufflerie (automatique) qui est devenu folle après 2h de route elle s'est mise à souffler au plu fort et impossible de la baisser ni même de l'éteindre. la température peut être réglée tout de même.
Mais bon au bout d'un moment il fait sois très chaud sois très froid suivant la température réglée ... du coup j'ai enlevé le fusible hier soir et réessayé ce matin même chose ...

Avez vous une idée du problème ?

A savoir jusqu' alors j'avais le souci inverse, elle s'allumait quand elle voulait et des fois ne soufflait pas du tout même si je la mettais au max donc c'est déjà mieux ...

Je pensais que cela pouvait venir éventuellement du bloc de clim (façade avec les boutons que je peux trouver d'occasion) mais avant de faire quoi que ce soit je voulais vous demander votre avis.

Merci par avance au deuxcentsiste

tres certainement la commande de clim qui deconne, il faut changer cette piece

pour phase 1 http://slugauto.fr/chauffage-et-climatisation-/10-cle-telecomande-de-peugeot-206.html

pour phase 2 http://slugauto.fr/chauffage-et-climatisation/18-cle-telecomande-de-peugeot-206.html


comment savoir si tu à une phase 1 ou une phase 2 ?

si ta clé à un seul bouton pour ouvrir la voiture: phase 1
2 boutons (un pour ouvrir, l'autre pour fermer): phase 2

Bonjour Chtit et merci de ta réponse, donc dans mon cas il s'agit d'une phase 2 car boutons sur ma télécommande, je vais essayer de cherche un boitier j'en ai vu sur bonboncoin ^^ on sinon en casse je vais aller voir ça cette après midi et vous tiens au courant.

Merci

Je viens de démonter le module

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Par contre une foi entièrement débranché quand j'allume la voiture la ventilation ce met encore à fond ... est ce normal ?

à mon avis, c'est plutôt de module de gestion qui déconne, il doit etre du coté du pulseur

merci pour ta réponse, je vais changer déjà le module de clim car même avant des fois il ne marchait pas très bien par exemple quand je mettais le désembuage cela marchait mais pour l'enlever il fallait que je mette OFF pour ensuite appuyer dessus pour que le logo s'enlève ou il passait en auto...

chtit a écrit:

comment savoir si tu à une phase 1 ou une phase 2 ?

si ta clé à un seul bouton pour ouvrir la voiture: phase 1
2 boutons (un pour ouvrir, l'autre pour fermer): phase 2

Faux ,

ça c'est pour MUX ou non MUX

j'ai deux boutons sur ma titine elle est de 2001, c'est une mux mais pas une phase 2, c'est une phase 1 avec les feux qui vont avec,
la phase 2 est arrivée plus tard vers 2004 il me semble

phase 2 a partir de juillet 2003

ah ok je viens de trouver en fouillant un peu sur internet et visiblement c'est un problème récurant sur les 206 ce serait le ventilo qui force et qui avec le temps abiment les transistors donc deux solutions :
- changer le ou les transistors défectueux
- changer le bloc complet

Je pense que la deuxième solution est le mieux car mon ventilateur sifflait déjà auparavant et donc même en changeant les transistors (s'il s'agit bien d'eux) le ventilateur risque de forcer et du coup de refaire la même chose.

Qu'en pensez vous ? je pense commander le pulseur neuf sur oscaro ce soir

ouaip et nettoyer le ventilo

je viens juste de recommander un pulseur complet à la casse pour 60€ que je vais aller chercher et monter demain et je vous dirais si c'est bon en espérant que cela va suffire.

Bonjour à tous et bien mission accomplie, je suis allé chercher ce matin le pulseur à la casse, déposé l'ancien et remis le nouveau et la comme par magie cela fonctionne merveilleusement bien :-) sujet résolu !!

je viens d'avoir le même problème, c'est le régulateur qui se trouve sur le pulseur qui déconne, ou la résistance de chauffage qui a claquer, qui se trouve au même endroit et cette pièce se détaille d'après ce que j'ai compris, et attention quand tu commande ton pusleur il y a différent modèle, et le modèle pour clim auto est le plus cher, c'est celui la : http://www.oscaro.com/pulseur-d-air-habitacle-hella-8ew-009-159-581-917547-2669-p

Il est un peu plus gros que les autres car le régulateur et la résistance de chauffage est intégré, pour le reconnaitre c'est asser facile, tu as deux prise sur ton pulseur