Systeme antipollution defecteux - Comment supprimer la vanne EGR ?

Je te tiendrais au courant ! Merci beaucoup !

Ouais stp.. Merci bien!

Le voyant est parti ce matin x)

Il y a une mémoire ou pas ?

Que je sache si c'est la peine d'aller passer la valise chez peugeot ..

passe à la valise que quand le defaut est present

là, si le temoin a disparu, c'est que tu as roulé suffisament sans qu'il ne detecte de probleme

Oké, le truc c'est que là c'est la 2e fois qu'il part 2 jours avant que j'aille chez peugeot x)

Ah c'est revenu ! Je vais aller chez peugeot cette aprem pour voir !

Passage a la valise done !

Vanne EGR qui déconne, donc surement a prévoir =)

Débranche la..?

Je leurs ai demandé si on pouvait la viré, ils m'ont dit que non ?

Le débranchement de la vanne EGR provoque l'apparition du message d'erreur.A moins de brancher un leurre qui fera croire que ta vanne fonctionne, il n'y a pas moyen de faire autrement que la changer !

Peugeot ne te la virera jamais, la vanne EGR est obligatoire pour les tests antipollution du contrôle technique.

au pire tu la demonte et tu la condanne avec une plaque en dessous, si c'est pas trop tard

salut, c'est un probleme (ou pas) sur plein de hdi 2 litres et pas que les 2.6 , j'ai plus ce soucis (j'touche du bois) depuis que j'ai neutralisé l'egr; tuyau d'air bouché +prise electrovane debranchée, pour info j'ai fait 2 controle tech en 8 mois, ma pollution à baissé de moitié avec egr bloqué ...

s'il y a un connecteur dans les parages, je pense que l'on peut brancher à la masse ou au +12v afin de donner une information au calculateur.

l'egr peu ce virer

au ct ca passe sans soucis , faut juste pas que ca ce voie

Est-ce que le catalyseur s'encrassera plus?

c'est ton admission qui s'encrassera moins

Mais ton cata s'encrassera bel et bien plus.. Mais léger!

tyno69 a écrit:

salut, c'est un probleme (ou pas) sur plein de hdi 2 litres et pas que les 2.6 , j'ai plus ce soucis (j'touche du bois) depuis que j'ai neutralisé l'egr; tuyau d'air bouché +prise electrovane debranchée, pour info j'ai fait 2 controle tech en 8 mois, ma pollution à baissé de moitié avec egr bloqué ...

Et tu n'as plus le message d'erreur ?

Quelqu'un a des photos de ou se trouve cette vanne egr sur nos 2.0 HDI ?

Ou un tuto ....

En gros, expliquez moi comment faire x)

non, pas de message odb sur la mienne, j'suis non mux, sinon oui, le voyant s'est éteint au bout de 100bornes environ et depuis rien

je l'ai fait passée au diag par un pote sans rien dire pour l'egr et pareille, m'a trouvé une bougies de chauffe et capteur position de pedale defectueux alors que j'ai pas de soucis de ce coté la

ok !

Tu as quelques infos pour moi concernant ce qu'il faut boucher/débrancher ?

Et son emplacement ?

Sly69 a écrit:

Mais ton cata s'encrassera bel et bien plus.. Mais léger!

suffit de le virer et plus rien ne s'encrasse !!!!! sauf la voiture derriére

ui ui, tien une photo, alors tu bouche cette durite (fleche rouge) pour ma part, j'ai mis une ampoule de compteur et tuyau a sa place sur la mienne, comme ca ni vu ni connu...

et j'ai ete chez peugeot et j'ai demandé des plaques de suppression egr comme ils font chez VW, m'a dit ca ne se fait pas... et... va a l'atelier (j'avais demandé une piece et il me faisait le bon de livraison quand il est parti) il revient et me dit, les mecano, quand ils ont des pannes egr, pour les verifier, ils mette des plaques d'immatriculation qu'il coupent sur mesure (au niveau des fleches bleu sur la photo ) pour faire des essais et ca tien bien la chaleur.. la je dit bingo, heureusement que son chef etait pas a coté, il l'aurai viré pour avoir divulgué une info

Rha au top c'est exactement ça dont j'avais besoin !

Si dans un premier temps je bouche seulement la durite, ca suffit pour la neutraliser ?

ça suffira, sauf si elle est deja grippée à moitié ouverte

Je pense pas qu'elle soit bloqué, vu que j'ai un voyant qui remonte de temps en temps seulement !

Je vais attendre que le voyant s’éteigne pour boucher la durite !