Bruit d'eau dans le tableau de bord

Bonsoir,
Je viens de récupérer dernièrement une 206 pour ma femme.
C'est une 1.1 essence de 2000 qui servait auparavant pour la distribution des journaux dans les pyrénées.
Elle est toute nickel, 137000 km, dernièrement j'ai changé un cale porte qui claquait, vidange moteur et boite, les filtres, remplacement du moteur pas à pas qui faisait des siennes.



Un problème persiste :
Au niveau du tableau de bord, une fois que le moteur tourne, et que la voiture soit arrêtée ou roule, on entends comme un bruit de vague/ruisseau de temps en temps. Le niveau du LDR est bon, j'ai purgé les deux purgeurs dans la baie moteur. Le radiateur de chauffage a été changé auparavant pour info. Une idée ?  merci

Ça m'arrive à chaque fois que je vidange le LDR. Même en purgeant il reste toujours des bulles. Ça devrait partir au bout d'une cinquantaine de kilomètres.

Si c'est après la pluie, j'ai eu sur Mégane II la baie du moteur des essuie-glaces qui était bouchée et s'inondait après la pluie, ça faisait un bruit de vague.

Ce qui est étonnant c'est que la voiture tourne bien, mais il y a toujours ces bulles et le niveau du LDR descend régulièrement en dessous du mini... Je refais le niveau mais quelques temps après pareil, niveau bas dans le bocal... Et l'huile reste normale, pas de mayonnaise rien..
Et aucune fuite visible

si des bulles remontent dans le bocal après de multiples purges = joint de culasse .

Alors, quand la voiture tourne et chauffe, il n'y a pas de bulles. Mais quand je regarde toutes les X fois , le niveau descend pas mal. Si l'eau allait dans l'huile, il y aurait de la mayonnaise non, vu la quantité d'eau ?

La rupture du jdc peut avoir lieu entre cylindres, donc sans que le LDR passe forcément dans l'huile.

Tu peux acheter un testeur de CO2 pour être fixé.

Un modèle à recommander ?
Cela signifie que le LDR partirait dans la combustion ? et donc dans l'échappement ?

J'ai acheté le testeur Laser.

Si tu peux passer sur Paris je peux te prêter le mien.

Après si tu entends un bruit d'eau dans le tableau de bord, ça peux etre aussi les joints du raccord du radiateur de chauffage qui sont hs (maladif sur nos 206) et laisse passer l'air?
+ la perte de LDR se justifierais par le fait que ça fuite ici, mais tu l'aurais vu je pense?

@singlecam : je suis sur Pau donc ça va faire loin, mais merci.

Sinon le radiateur de chauffage fuyard (ou les joints), le proprio d'avant a eu le soucis, donc le radiateur et joints sont neufs. Et je n'ai pas d'eau aux pieds de la place conducteur.