temoin tableau de bord

hello tout le monde, dites moi depuis quelques temps, quand je prend une montée ou une legère bosse mon voyant de frein à main s'allume puis s'éteint comme si on lever le frein à main

ça peut ètre due à quoi ? sachant que le frein à main est bien descendu et serrer, pas de jeu.

et sinon mon aiguille de vitesse parfois se met à zéro puis revient d'un coup. c'est branché ou ? peut-on recalibrer l'aiguille qu in'indique pas la bonne vitesse ?
merci

salut pour ton voyant c'est surement ton niveau de liquide frein qui est trop bas donc quand tu prends un virage le niveau bouge et ca allume le voyant Vérifie que tu n'a pas de fuite et vérifie aussi l'état de tes freins car si tes plaquettes sont HS le niveau va baisser !!
J'ai exactement le même souci avec le compteur mais moi toutes les aiguilles tombent en même temps et elles remontent aussitôt

salut je confirme sa ne peut être que sa

je vais allez voir le niveau tout à l'heure et voir mes plaquettes ^^ merci des infos, je ne pensais pas que c'était ce voyant qui s'allumer quand il y avais un manque ou une usure de plaquettes.

pour l'aiguille c'est quand même gênant meme si je suis habituer à conduire avec le compte tour ^^

Souffle un coup dans les prises de ton compteur

Pour l'aiguille, quand ca te le fait, regarde le compteur kilometrique. Si il continue à s'incrémenter, c'est que c'est le micromoteur qui montre des signes de fatigue.
S'il se fige également, c'est que c'est le capteur de vitesse qui commence a déconner.

Pour changer le capteur, y a une vidéo bien faite :
https://www.youtube.com/watch?v=0v1YCKz8h1E
Le plus "chiant" est de déclipser le connecteur electrique vu qu'il n'y a vraiment pas beaucoup de place.

Si c'est le micromoteur, ca se répare également facilement. On en trouve sur ebay pour une 30aine d'euros (mot clé : KITS REPARATION COMPTEUR PEUGEOT 206). C'est pas difficile à changer, il faut juste être minutieux.

+1 pour l'aiguille de vitesse, il y a un sujet qui existe déjà sur le forum car j'avais eu le même problème.

si ta 206 est MUX, il y a de fortes chances que ça soit le capteur et en effet, la prise est galère à enlever ... si tu décides de le changer, fait ça à froid, car tu risques de recevoir de l'huile de boite au moment de retirer le capteur.

Lorsque c'est le compteur tout entier, c'est généralement le signe d'une batterie faiblarde ou d'un alternateur qui crache pas assez, ça me le fait parfois l'hiver lorsqu'il a fallu préchauffer ( -5°)

honnêtement ca m'étonne car lorsque ma batterie a lachée les voyants abs et airbags s'allumaient en même temps que les aiguilles !! Je pense plus a un soucis de multiplexage

ou un souci de batterie tout simplement !

norbertmuda a écrit:

Pour l'aiguille, quand ca te le fait, regarde le compteur kilometrique. Si il continue à s'incrémenter, c'est que c'est le micromoteur qui montre des signes de fatigue.
S'il se fige également, c'est que c'est le capteur de vitesse qui commence a déconner.

Pour changer le capteur, y a une vidéo bien faite :
https://www.youtube.com/watch?v=0v1YCKz8h1E
Le plus "chiant" est de déclipser le connecteur electrique vu qu'il n'y a vraiment pas beaucoup de place.

Si c'est le micromoteur, ca se répare également facilement. On en trouve sur ebay pour une 30aine d'euros (mot clé : KITS REPARATION COMPTEUR PEUGEOT 206). C'est pas difficile à changer, il faut juste être minutieux.

Je n'ai pas vu la vidéo, mais moi quand j'ai changé le mien j'ai demonté le support moteur anti basculement et j'ai calé le moteur de façon a avoir plus d'espace de travail au niveau du capteur

je ne sais pas si ça permet de gagner beaucoup de place mais ça se fait sans rien toucher, suffit d'être patient et de ne pas avoir 2 mains gauche ^^

Bah assez pour que je suis puisse passer mes 2 mains  Bon apres j'ai pas de grandes et grosses mains non plus, je me demande pourquoi je n'ai pas fais gynéco...