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 System01.54 - 206 1.4 HDi X-Line - Un 3ème sauvatage, pour la soeur!

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MessageSujet: Re: System01.54 - 206 1.4 HDi X-Line - Un 3ème sauvatage, pour la soeur!   System01.54 - 206 1.4 HDi X-Line - Un 3ème sauvatage, pour la soeur! - Page 4 EmptyDim 28 Nov 2021 - 19:40

J'ai l'impression que ça passe a travers la mousse... J'ai envie de les siliconner mdr

Ouais je vais faire des photos du travail quand j'attaquerais Smile
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cheers
p'tain avec toi, ça a l'air tout simple de remonter une caisse ... en tout cas, jolie travail.
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MessageSujet: Re: System01.54 - 206 1.4 HDi X-Line - Un 3ème sauvatage, pour la soeur!   System01.54 - 206 1.4 HDi X-Line - Un 3ème sauvatage, pour la soeur! - Page 4 EmptyDim 5 Déc 2021 - 15:40

Salut! Un peu d'avancée ici, j'ai presque fini avec le bas de caisse coté passager...

Pour commencer, je me met en place Razz
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Première étape, je commence par virer le mastic aux endroits ou je soupçonne qu'il y en ai. Le pire était à l'arrière, la partie qui remonte etait blindée de mastic. Et non seulement la tole était tellement tordue que c'etait déjointé, résultat, toute la merde évacuée par la roue arrière est rentrée dans le bas de caisse...
Je retire donc le mastique ici, et plutot que de découper ressouder cette tole (qui n'etait pas si tordue que ça...), je m'y prends à l'ancienne avec les marteaux et cales de carrossier. Le résultat n'est pas trop dégueulasse, une passe de mastic de finition corrigera les petites bosses type grêle.
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Ensuite je découpe la partie à l'arrière : enfoncement d'environ 5-6cm, un gros trou (bouché au silicone...) et une couche de mastic..
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Idem à l'avant (je sais je découpe comme un porc... c'est atroce.)
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A l'avant aussi blindé de terre, à cause du trou qui en revanche n'etait pas bouché. Au total, j'ai retiré un demi seau de terre...

Ensuite après quelques retouches de ma découpe de goret, découpe une partie saine sur le bdc recuperer, quelques retouches et on est prêts à souder...
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Puis je passe aux soudures. un peu déçu du poste car l'intensité se regles à l'aide de deux boutons, en gros on a des modes genre A min, A max, B min, B max... Et sans gaz, normalement c'est de la tole de 1.5mm que l'on peut souder au minimum, et je pense que c'est plus fin que ça (surtout avec le meulage)
Du coup grosses galère, les premières soudures (j'ai fais 3 points en haut, 3 en bas) pour maintenir la tole c'était correct, mais le reste... PORCHERIE !!!!

Finalement après une nuit de cogitage, quelques vidéos tutube, je finis par retenter, en tenant la sortie du fil bien plus eloignée, ça laisse la chaleur s'évacuer un peu et eviter que la tole ne transperce...
Après application d'un mastic/joint de carrossier, j'en arrive là :
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Un premier traitement à l'apprêt anticorrosion (que j'ai aussi appliqué immediatement après soudure, la grange n'etant pas chauffée en permanance...), on est déjà un peu mieux
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Et puis samedi midi, j'en suis là, j'ai mis une première couche de mastic de rebouchage, poncée au gros grain, puis ensuite un leger mastique de finition pour combler les rayures, les traces de meuleuse...
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Du coup semaine prochaine c'est : ponçage du mastic de finition au grain fin, enième couche d'apprêt, un petit coup de peinture aléatoire pour proteger le tout, blackson, apprêt anti gravillon, et puis peinture.

Et j'ai un petit recoin à faire coté chauffeur...

Voilà.
Bilan, pas du top qualité, certes. Neanmoins ça reste costaud, je regrette d'avoir donné un coup de pied dedans, enfin du moins mon pied le regrette Laughing Mais déjà ça sera 100 fois mieux que l'etat avant, pour une voiture de 300000. Ca m'évite que le bas de caisse s'effrite rongé par la rouille, et laisse quelques années de repit en plus à cette voiture.


Faut aussi que je résolve cette histoire de prise d'air dans le gasoil, je sais pas si c'est l'araignée ou si c'est le nouveau filtre à zouzout qui fais chier... (j'avais aucun soucis jusqu'au changement du filtre...)
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Beau boulot!
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super

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Hello,

pas trop de news ici, j'ai terminé progressivement le coté passager qui est peint et vernis (bon j'ai un diff de teinte mais bon tant pis.)

Enfin de bonne nouvelles je voulais dire, parce que...

J'ai attaquer un coup de propre sur le coté chauffeur, et c'est le drame...
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Grosse porcherie....


Je vous rassure, à l'heure ou je poste ce message, c'est déjà nettoyé, coupé, re-tolé, soudé, traité, mastiqué, apprêté, peint et vernis lol!

J'ai mis plus de temps que l'autre coté, la raison est que j'ai fais de la maçonnerie chez la grand mere aussi pour réparer les conneries de mon "parrain"
Du coup la voiture a avancer lentement, et ma présence sur internet réduite à néant lol
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Bordel, quelle réparation de manouche! Shocked
C'était un sacré oignon en fait, heureusement que tu touche en soudure, sinon elle était bonne pour la casse économiquement parlant. (des caisses y vont pour bien moins que ca)
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C'est de la réparation de ses morts mon copain Laughing

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😨 les boules .

Du coup tout va mieux
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Salut là d'dans, un peu de news ici...

Donc comme j'ai du le dire je sais plus, pas trop bossé sur les voitures ces derniers temps, j'ai eu de la maçonnerie à faire, que j'alternais avec la fin des bas de caisse de la 206, pratique quand on dois attendre que ça seche...

Donc quelques jours après que j'aie attaqué le coté chauffeur, j'ai fini le coté passager, je ne sais plus pourquoi j'ai du sortir la voiture... Et il y avais bien neigé drunken
On peux voir l'état final du coté passager, qui est plus sombre....
Bon l'avantage c'est qu'on voit pas les defauts aussi Razz
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Et oui on a eu un peu de neige y'a 3 semaines, 5-6 bons cm, pas pu la rouler dedans, le coté chauffeur était sous apprêt Razz

Et voilà aujourd'hui, ça dois faire une ou deux semaines que le coté chauffeur est finito
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Au passage, elle a tapé la causette avec sa future camarade de parking...
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Bon elle est à 98% finie.

Il me reste à faire :
-Remonter le pare boue arrière gauche coté bas de caisse
-Revisser le bare boue avant gauche sur le pare choc et sur le bas de caisse
-Remonter le cache qui longe la boite et prolonge le pare boue
-Changer le support moteur coté distri (quoi que il m'as l'air correct, on verra)
-Faire la décontamination du coté chauffeur

J'ai encore aussi ce petit soucis de démarrage, je ne sais vraiment pas d'ou ça viens, si c'est une prise d'air, ou si c'est mal purgé ou si j'ai un autre soucis. Aujourd'hui elle n'a pas terriblement galerer...
Du coup je vais voir la prochaine fois que je la sors comment ça se présente, et puis à l'avenir voir quand elle roulera plus que le tour du quartier.
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La première photo est top pour le concours photo tongue

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J'ai peux etre mieux O:)
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