Couinement lié à la climatisation et au régime moteur

Bonsoir à tous,

J'espère que passez un excellent réveillon et que vous avez bien terminé l'année.

Lors d'un mini road trip un petit couinement est apparu sur la voiture.

C'est lié à la climatisation car:
• éteinte elle fait un léger couinement
• allumée elle fait un autre couinement
• En variant le régime moteur le couinement change (climatisation arrêtée), cf. vidéo ci-après
• J'entends un couinement côté courroie d'accessoires à l'extérieur de la voiture

Plusieurs pistes:
• Compresseur de climatisation fatigué (peu probable car le couinement a lieu même climatisation coupée)
• Embrayage de climatisation fatigué
• Courroie usée. Ce serait une usure prématurée, car elle date de 2017. Mais comme c'est un garage qui l'avait fait je ne sais pas s'il avait changé les galets. La facture mentionne kit distribution et courroir d'accessoires, donc je ne pense pas qu'il ait fait les galets

Qu'en pensez-vous?

Vidéo hébergée chez youtube: https://youtu.be/rdTvPTQ_EdY

Merci d'avance et passez une bonne soirée!

Si le kit accessoire  n est pas mentionné   =  pas changé  .donc    tu retires simplement la courroie d accessoire  et tu démarres voir si le bruit à  disparut . Si c est le cas tu sauras quoi faire.

j'ai l'impression que tu as un galet qui fout la merde non ?

Je ne sais pas.

Quand j'enclenche la clim en fait le bruit disparait.

Là ça me saoule de le faire et il fait trop froid. Je m'en occuperai en février ou mars.

Je vais bientôt intervenir sur ce couinement. Je me pose la question si ça peut aussi venir du roulement du compresseur de climatisation. À titre préventif je vais essayer de le changer, idéalement je voudrai l'acheter avant de démonter, est-ce que quelqu'un aurait la référence?

Sur Oscaro j'ai plusieurs dimensions qui sortent, à 30€ c'est un peu cher de tous les acheter pour les essayer.

C'était bien le roulement de poulie de clim qui est mort.

J'ai commandé le roulement et les extracteurs, ça arrive demain.

Référence du roulement: 35BD219DUK de marque NSK (20€ le roulement hors livraison)

Le circlips est sorti en galérant un peu: un côté sort mais l'autre côté reste coincé dans la gorge. Même avec une bonne pince Knipex les pointes sautent en dehors des œillets, alors je n'imagine pas avec une pince de merde.

Pour sortir la poulie il faut impérativement un extracteur. J'ai un peu essayé de mettre des coups de marteau mais rien ne bougeait. À l'extracteur je n'ai même pas eu à forcer, je l'avais payé 15€ sur amazon.

Pour sortir le roulement, ça a été une autre histoire.

Il a fallu commencer par démâter l'intérieur de la poulie avec un tournevis et un marteau.

Ensuite je m'étais bricolé un extracteur mais il a cédé sous l'effort. J'ai testé l'alternative de frapper une douille du bon diamètre avec un coup de masse, mais le roulement a commencé à se séparer en deux sans que la bague extérieur ne bouge

Donc avant de faire la connerie de trop j'ai appelé plusieurs garagistes et j'ai réussi à en trouver un qui pouvait me le faire tout de suite. Presse hydraulique jusqu'à 20ton, autant vous dire que roulement n'a pas bronché longtemps. Idem au remontage, c'est rentré tout seul. Il m'en faut une

J'ai résolu le problème du roulement mais malheureusement au remontage j'ai également découvert une source de fuite: l'axe du compresseur présente des gouttes de produit traçant. Il y a un joint qui a dû claquer.

Ça va être compliqué d'immobiliser la voiture aussi longtemps pour restaurer le compresseur, sauf peut-être cet hiver, et encore. C'est super long de tout démonter, identifier et mesurer les consommables, les commander, les recevoir, les remonter, se rendre compte qu'il manque un outil, chercher l'outil, commander, ... et ne pas savoir si ça fonctionnera au final. Si j'ai le temps cet hiver j'essaierai, sinon je le remplacerai.

Cette fuite est indétectable sans démonter l'embrayage du compresseur et je doute que les garages prennent le temps de le faire.

tu gagneras ton temps en changeant le compresseur .

J'ai publié une vidéo du remplacement de roulement de poulie de compresseur de clim: