KrisToFle - 206 S16 2000 Gris Iceland

Oui, vendredi pour quoi pas

Little update avec changement du capteur de vitesse qui me faisait des siennes depuis une quinzaine de jours. J'enchaine les conneries...
Désolé pour la photo, je n'arrive pas à la mettre dans le bon sens  




Sinon j'ai un souci de défaut permanent au niveau du calculateur. J'ai ouvert un topic sur le problème. Pour la lambda, j'ai mis un coup de bombe à contact pour voir si cela revient. On va attendre qu'il fasse chaud pour valider.

https://www.planete-206.com/t11222-defaut-bsi-au-diag-sur-non-mux

Pas de news de la sœur de la mienne ?

Ca avance doucement

Achat et réception d'une trappe alu, montage du retro conducteur anglais avec démontage et modif de ce dernier, installation de l'intérieur au 3/4. Manque juste le conducteur. Le dossier est parti chez le sellier. Je devais le récupérer ce soir, mais il n'était pas là Les jantes doivent être parti chez les portugais, J'en avais 1 voir 2 dans un sale état.

Vivement le résultat

elle a bien changé , déjà l 'intérieur change tout ( le phase 2 est bien ) .

vivement que je te revois pour voir le résultat autre que sur photo

Oui t'inquiètes

J'ai reçu la lambda ce matin et le filtre déshydrateur hier. Me reste les joints pour refaire la clim que je dois récupérer lundi normalement, avec prise de la lambda. Et je réfléchis à changer le régulateur de ralenti

bas si tu le prends sur le net ~~ 2x € neuf ( sur Ebay , j'avais acheté le mien : provenance d’Allemagne ) , franchement change le pour le prix et viens me voir que je te face un auto adaptatif ( ou change le directement chez moi )

https://www.ebay.fr/itm/CITROEN-C5-XSara-PEUGEOT-206-1995-Leerlaufregelventil-Leerlaufregler-1-7-2-0L/331137124834?hash=item4d194f89e2:g:xlwAAOSwaNBUcwlL

à oui ils se sont lâché sur les prix tient regarde

bien moins cher et elle fera le même taff

https://www.ebay.fr/itm/Peugeot-Expert-607-806-807-2000-05-Idle-Air-Control-Valve-IACV-19208X-A96158/222766713767?hash=item33ddee4ba7:g:4Z0AAOSwIJlaPjVG

C'est exactement celle là que tu as pris ?

non , mais c 'est identique faut avoir la référence : 1920 8X

j'ai plus le lien juste la photo

https://www.planete-206.com/t7955p50-re-mike-206-s16-nouveau-tapis-3d-peugeot

J'ai envie de me laisser tenter par celui ci. Qu'en pensez vous?

https://www.ebay.fr/itm/MAXGEAR-Idle-Control-Valve-air-supply-58-0029/162556389992?hash=item25d91daa68:g:O7oAAOSw9qJacLs2

pour moi tu peux acheter aucun soucis , garde tes vis de maintient d'origine ( c 'est ce que j'ai fait ) .

Montage du retro anglais. On voit la différence. On doit récuperer la platine du retro français. Le reste est commun.






Et réception de pièces pour la clim, sonde lambda et pour la tenue de route

courage tu arrives au bout . du coup as tu récupéré ton dossier de siège ?

oui, il attend le remontage

A votre avis, calculateur d'origine ?

On s'occupe de la clim avec changement du filtre déshydrateur, des vieux joints et les valves de remplissage. Remplissage aujourd'hui en théorie






Remplacement de la lambda qui n'était pas serré ou du moins pas trop serré  






Les pièces de train changées. Les biellettes sont encore différentes entre droite et gauche...




Petit tour au para






Et puis, j'anticipe mon souci de régulation richesse qui est toujours présente malgré la lambda neuve... J'attends de voir Mike pour l'installer car la voiture monte à 4000 tr direct  




Suite à mon para et à force de discuter voiture et autre, le garage m'a proposé de me faire un diag à l'heure pour mon souci.






Il en ressort un code défaut P0170. Avec l'aide et grâce à Mike, j'ai des pistes à regarder

- fuite à l'admission => à faire avec du start pilote
- système d'injection d'air secondaire => je n'ai pas je crois
- pression de carburant/pompe à carburant => avec un mano de pression. Mais je ne connais pas les valeurs
- Injecteurs => ils sont neufs
- électrovanne de purge canister => what else ??
- sonde lambda => neuve

contrôle la pression d'essence avec un manomètre d'air --> entre 2.5 et 3.5 bars normalement

je vois que tu as un soucis " absence d'étincelle " tu ne l 'avais pas la dernière fois
-pas de soucis pour pour le pas à pas on fera un auto adaptatif   comme je te les dit" la semaine du 2 juillet je serais dispos les après midi "

de 13h30 à 15h4x ( sortie école ) ou après 16h c 'est bon sauf le mercredi et jeudi dispos tout l 'après midi  
quand tu seras ok appelle moi ^^


Sinon pour l 'erreur faut vérifié :


si tu n 'as aucune Fuite à l'admission , pression de carburant/pompe à carburant, , électrovanne de purge canister / j 'exclu donc ces deux la --> : sonde Lambda ,injecteur(s)--> neuf

question :

pour le para avant , pourquoi il n 'a pas mis des valeurs en plein milieu comme beaucoup font , la tu est juste ( avis perso )

-0°02' et -0°03'" à chaque para la personne me règle à " 0°06' ou 0°07'

pour l 'arrière faudra le faire pivoté comme on en a parlé pour avoir des valeurs identiques de chaque coté

Je pense fortement à l’électrovanne de canister

lorsque j 'avais démarré ta voiture (moteur tournant au ralentit )pour le diag si je me souviens bien : elle avait une odeur d'essence "je te l 'avais dit il me semble" ^^ ( peut être un symptôme de cette vanne )

là tu me colles

si si ^^ l 'odeur n 'avais pas durée longtemps , donc peut être la bonne piste --> vanne canister

En tout cas j'ai sorti la procédure