KrisToFle - 206 S16 2000 Gris Iceland

Peux être qu'un jour je ferais la carrosserie de la mienne pour un retour à l'origine

Châtelain a écrit:

Oui meca en premier, carrosserie en second, mais le coup de polish ne suffira pas. Et ensuite je m'occupe de l'intérieur

bon choix  , et pour ton intérieur  je suis sur que tu trouveras   , par moment  sur  LBC  tu trouves des intérieurs  propre  à pas cher    , regarde aussi sur le groupe Facebook   ^^

ah oui, je n'ai pas pensé aux groupes facebook. J'y suis sur pas mal avec ma golf

Suite de mes aventures...

Remplacement des triangles et des biellettes par rapport à mes ploc ploc. J'avais le triangle passager qui a dû être changé au vu du silent bloc qui est différent et de la rouille présent sur l'autre. Je me demande comment s'est passé au CT rien que pour le soufflet du pivot de triangle. Les photos parlent d'elles même...















En finalité, plus de problème. J'ai fait un petit bout de trajet pour essayer et aller faire le plein. C’est beaucoup mieux



Sinon j'avance encore sur l'intérieur avec le don de mika d'un autoradio RD1. Merci encore Mika Me reste à le payer des fdp

Comme j'ai de la chance :
- Mika n'avait pas le code autoradio
- le code barre était effacé sur l'autoradio

Double fuck Mika n'avait que la plaque de l'ancienne voiture où était installé l'autoradio.
Grâce à un pote, j'ai réussi à avoir le numéro de série par rapport à la plaque d'immatriculation et j'ai fait une demande auprès d'un magasinier Peugeot que je connais bien sur Châtel C’est le dernier d'ailleurs Si quelqu'un connait ce logiciel... Et Bingo  






Et comme rien n'arrive seul, je n'ai pas de + permanent. C’est pour cela que le JVC était réinitialisé à chaque fois. J'ai contrôlé les fusibles et un seul était cramé. Celui de l'allume cigare :emplacement 24. Je pense que c'est l'allume cigare, ma doc est en allemand    

Je pense que le violet et le gris sont inversés. J'ai du 12V mais pas au bon endroit.
Quelqu'un peut me confirmer au passage le code couleur d'origine svp ?

ta photo est bonne pour moi ( rouge et jaune ) pour les deux +

tu as bien raison d'avoir changer les triangles tu seras tranquille la .

A les C.T mal fait il y en a toujours ^^

Le train avant estégalement a faire sur la mienne (pour la 3eme fois)

Ça ne claquera plus. Une bonne chose de faite

J'ai travaillé un peu sur le souci d'autoradio. Mes fils sont bien branchés. J'ai fait une comparaison avec des images trouvées sur la toile. Donc pas de souci de ce côté là. Le souci est que j'ai 0V quand le contact est coupé et 12V quand le contact est mis sur l'emplacement du permanent. Étrange !!!
Après recherche et grâce au doc des revues techniques accumulées de 206 (Oui je suis accumulateurs compulsif   ) et aussi par le biais d'un site internet qui m'a mis la puce à l'oreille. http://stephane.melerowicz.free.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=39&Itemid=66
Et aussi que j'en ai déduit que je n'avais pas de RD1, mais un poste cassette type 2040, voir peut être un chargeur CD à cause de la commande au volant qui ne fonctionne pas et au vue des inscriptions. Peut être aussi à cause de l'affichage centrale qui m'affiche "out" pour la "radio" et le "CDC".
J'ai trouvé mon souci qui se situait dans la boite à fusible avec le choix de l'emplacement du fusible soit "+12V permanent" ou "+ACC". Idem pour l'allume cigare. Sauf que ce n'est pas faisable dans mon cas, mais que sur le papier J'espère que ça en aidera d'autre Je sens aussi certains dirent : "Ah bah oui, c'est connu"  







Sinon j'ai fait mes emplettes ce weekend On verra ça demain

Depuis que ma voiture est à l'arrêt, la commande de l'autoradio ne marche plus. Je ne peux plus basculer de radio vers lecteur CD vers lecteur cassette. Peux être l'humidité

C'est possible. Attends un peu que les températures remontent ou démontes et mets de la bombe à contact

Suite de mes aventures avec un petit aller et retour du côté du 72 où j'ai été récupéré un intérieur de 206 S16 et un set de jantes.




Le siège a été réparé mais je pense l'emmener chez le sellier pour que ce soit mieux.









Et puis, un set d'ouragan

Nickel

Pas mal l'intérieur je cherche un siege en super état pour la mienne mais en phase 2 ils ne courent pas les rues

Les ouragan vont tout changer tu as l'intention de les repeindres ?

sympa tout ça ,

pour le dossier conducteur ,suivant l 'état ou le tarif tu as une autre solution

quand je regarde tes photos de ton siège d'origine le dossier n 'a pas l'air d 'être déchiré , juste à reteindre , tu peux simplement échanger les assises sur ce siège .


elle a de la chance cette 206 d’être tombé sur un passionné

C'est clair

206hdi16 a écrit:

Les ouragan vont tout changer tu as l'intention de les repeindres ?

Oui sablé et repeinte epoxy normalement

mike86 a écrit:

sympa tout  ça  ,

pour le dossier  conducteur ,suivant  l 'état  ou le tarif   tu as une autre solution  

quand je regarde  tes photos  de ton siège  d'origine   le dossier  n 'a pas l'air  d 'être déchiré   ,  juste  à reteindre   , tu peux   simplement échanger  les assises  sur ce siège .


elle a de la chance  cette  206 d’être tombé  sur un passionné

pas bête, je vais réfléchir à ça

Sinon mon peintre m'a lâché pour "X" raison pro. Il faut que je réfléchisse à ce que je vais faire si complète ou élément à remplacer comme portière passager et coffre en faisant du troc d'élément de la même teinte et peinture des 2 ailes en attendant.

Belles trouvailles (intérieur et jantes).

A merde pour ton peintre , en changeant les pièces par d'autre tu peux en espérant avoir une teinte similaire ( ou du moins qui se rapproche au max du reste )

C’est pour que je réfléchis à cela en attendant

Alors cette 206 , tout ce que tu devais faire est fini ?

Ca ne bouge pas, je m'en sers tous les jours. Pas de souci particulier mis à part le voyant diag qui s'allume quand elle est bien chaude et s'éteint au redémarrage suivant.

Je vais pouvoir attaquer le nettoyage de l’intérieur et son changement dans les prochaines semaines vu qu'il fait meilleur

ok , bizard pour ton voyant , passe quand tu veux pour la passer au diag

Elle a le ralenti chaotique de temps en temps : genre +100 tr et revient pour se stabiliser.

Je vais avoir plus de temps, je travaille de week end

ok  bas normalement  si le voyant s'allume  il devrait y avoir  un défaut en mémoire dans le calculateur moteur   . si tu passes par chez moi cette semaine  je serais ( si tu le souhaite  )  dispo : fin d'après midi  ( pas avant  17h ) aujourd'hui   ou  jeudi matin  ou Vendredi toute la journée  

voila