Fuite liquide refroidissement

Bonjour, ayant déjà fais un post pour ce problème je permet de le refaire pour avoir plus de réponse. Comme dit dans mon ancien post j'ai une fuite de ldr dans l'habitacle. La tubulure qui va au chauffage fuie... Hier après 2h de boulot et après avoir remis une autre tubulure acheté à la casse la fuite continue aux même endroit mais encore plus (goutte à goutte). Donc serais-ce mon petit chauffage qui est bouché. Dans l'ancienne tubulure il y avait beaucoup de dépôt orange....
Merci !


Entouré en rouge la fuite

Verifie l'etat des joints toriques, dans la plupart des cas ce sont eux les fautifs

Ils sont plat doivent t'il être rond ?

Torique = rond. Si ils sont plats c'est qu'ils sont usés
J'en ai d'ailleurs changé sur une 307 1.6 110 qui a, à une certaine longueur près, le même principe de montage, ils étaient plat et justement n'assuraient plus leur éfficacité. A priori une maladie commune sur les peugeots des années 2000. La plupart des véhicules n'ont qu'une vis, alors que la pièce de remplacement qu'on achète chez peugeot en as 3...

L'ancien tubulure avec les joints, ce sont les même que ceux que j'ai posé hier (celle de la casse).

Donc je dois commander le kit tubulure de chez peugeot ? Je l'ai chercher mais pas trouvé
....

REF: 6448G4

En effet ils sont tout aussi plats que ceux que j'ai démonté de la 307.
Regarde la différence : A gauche le joint torique neuf, à droite celui usé :


Ou tu peut trouver des joints toriques du même diamètre, ça peut probablement se trouver dans un magasin de bricolage rayon plomberie
De mémoire pour la 307 mon ami l'as payée autour de 30€ la tublure qui va jusqu'a la cloison moteur + les joints et la visserie complète. Donc j'ai tout changé, d'autant que l'ancien proprio a tout "saccagé" avec de la colle à pare brise...

Edit : Il y avais Yannou25 qui l'as achetée pour sa 206, il a du le poster sur le forum mais je ne trouve rien

Ouais mais pour sortir mon ancienne tubulure j'ai du la coupé n'y a t'il pas une autre solution ?
Car sinon je vais devoir commandé une autre tubulure

D'ailleurs voila la tronche a l’intérieur de l’ancienne tubulure

Alors là aucune idée, je n'ai pas encore fais sur 206, et sur la 307 j'avais la place à volonté. Sinon il n'y a pas moyen de juste changer les joints sans tout sortir?

Bah je suis obligé de sortir la tubulure mais je vois pas comment, j'ai vue sur le net que le mec dé-clipse le chauffage (tubulure encore accroché)

http://www.forum-206s16.com/forum/viewtopic.php?f=32&t=33452&start=360&sid=27c0c79bb94bd1d1f492ab8db810ed1a

sur you tube   il y a une vidéo  ^^   la tarif chez Peugeot du kit  est  à 19.74 €ttc   ( faut  bien forcé pour retirer  la canalisation plastique )  par contre  pour remonter  le nouveau kit  il y a une légère différence  et  du coup tout ce remonte facilement ^^  

pour éviter  de mettre plein de LDR dans l 'habitacle   passe  un coup de soufflette  dans la canalisation  ( coté moteur ) histoire de vidé le radiateur . et pour éviter  de perdre tout le liquide  du moteur  pince les deux durites  qui tu démontes  (  pinces plastique  )

J'ai juste à remettre 2 nouveaux joints torique plutôt de rachetée un nouveau kit, non ?
Et oui j'ai utilisé un tuyaux et j'ai soufflé pour enlever le reste du ldr.

oui tu peux aussi retrouver 2 joints torique et les remettre , pense a trouver 2 autres vis + écrou pour ne plus être embêté

Oui j'ai déjà trouvé les 3 vis et écrou.