Aiguilles du compteur qui tombent à zéro lors de changement de vitesses

Bonjour
Ma copie ne utilise ma 206 tous les jours et ma dit qu'il y avait un problème au niveau des aiguilles
Je prends la voiture au matin, donc froide je fais 200m je rétrograde de la 3 à la 2nde et la j'entends clic clic et les aiguilles qui dansent. Elles vont de leur position à 0 plusieurs fois et reprennent leur place
J'ai vu sur le net dès micro moteurs serait à la causes mais c'est surtout des sujets pour 1 aiguille moi, ce sont toutes les aiguilles
Vous avez des idées ?

J'ai juste changé mes bougies de préchauffage vidange huile moteur et une charge batterie , tout ca le mois dernier

ce sont les aiguille de quoi ? compteur de vitesse ? compte tours ? ou d'autre ?

Essence
Compte tour
Vitesse
Pression
Température

ha ok, ben à mon avis ton compteur bug complet, à changer :/

Si toutes les aiguilles en même temps, je doute que ça soit les micro-moteurs !
Vérifie tout de même ton/tes connecteurs à l'arrière même si je n'y crois pas trop car en principe le connecteur ne peux pas bouger avec le système de verrouillage.

Je pari plutôt sur la batterie qui rend l'âme surtout si le soucis est à froid. Quand elle démarre les aiguilles tombent aussi ?

Non juste au changement des premiers rapports mais pas à chaque fois
Aujourd'hui ras

Il y'a une masse qui par de la batterie et qui va sur la boite de vitesse, ça arrive qu'elle se dessertisse et au changement de rapport (Vu que le moteur bouge), ça peut faire des faux contacts

Je mettrai un coup de cle sur la batterie

moi j'ai le même soucis mais ca me le fais en 5ème a vitesse constante et cela dure 1 s c'est tout !!!
Par contre ca arrive une fois tous les 2-3 mois au pire car je peut être 6 mois sans que ca bug

pour moi c'est une tension un peu faiblarde, rien d'inquiétant, ça me le fait lorsqu'il fait froid sur la mienne, c'est lors du changement de rapport car le moteur retombant au ralenti, l'alternateur crache moins.
après avoir roulé un peu, la batterie s'étant " réchauffée et un peu rechargée" et la conso électrique étant plus faible ( il y a du post chauffage à froid et du coup ça tire du courant même après démarrage), le problème disparait

Je reviens pour cloturer mon post,
J'ai remplacé le capteur de vitesse qui est sur la boite et depuis tout va nikel

Merci de nous avoir tenu informé. C'était pas évident d'imaginer que le capteur de boite pouvait faire bugger tout le compteur (jauge d'essence incluse).

Effectivement, merci de ce retour du coup

vraiement etonnant, c'est une multiplexé ? (2 bouton sur la clé)

car moi aussi mon capteur de vitesse sur la boite etait HS, mais tous ce que ca faisait c'est que je n'avais pas de compteur de vitesse et kilometrique, rien d'autre comme bug