Avec ou sans débimètre?

Voila ma question est : Avec mon 2l Hdi est ce que je peux désactiver mon débimètre et surtout à quoi ça servirait ? J'en ai déjà entendu qu'il l'ont fait.
Et si j'en viens à vous demander ça c'est parce que j'ai essayé de le débrancher et donc normal j'ai eu l'anomalie anti-pollution , mais j'avais l'impression d'avoir un peu plus de pêche et quasi pas de fumée noire.
Je précise que j'ai bouché la vanne egr avec une vis juste.
Et que j'ai changé mon débimètre y'a un an.
Voila merci d'avance j'espère avoir été clair ^^

Ah mon avis tu vas juste consommé plus ça va être fun

le debimêtre sa sert a calculer le pourcentage air,essence (1 gramme essence pour 15 gramme air pour le mélange parfait). Si tu l’enlevé la voiture se met en défaut, en théorie la voiture ne démarre pas ce que j'ai a pris en cours mais j'ai vu une audi a4 sens debimêtre, elle consomme plus et était en défaut de pollution, le calculateur avait une valeur fausse et envoyé une quantité plus élever d'essence.(je parle en essence mais c'est la même chose pour le diesel)

faut arrêter de vouloir tout débrancher à tout bout de champs ... le débimètre permet au calculo d'ajuster sa carto en fonction des conditions ( température, pression ...) donc y a aucun intérêt à le débrancher sauf pour tester son fontionnement

Concernant ton voyant, tu peux rouler, un fois rebranché, le volant va s'éteindre d'ici quelques jours de lui même

Oui oui il s'est éteint , c'etait juste pour savoir en fait , mais pourquoi pu de fumée noire quand le débimètre est débranché alors ?

Fais un essai sur un plein pour voir ce que donne la conduite et tu calcules ta conso.
Normalement en débranchant un débitmètre en état sur une conf usine la conso augmente de 10%.

Si tu as plus de performance ou moins de conso SANS le débitmètre c'est que celui-ci pose problème.
Si tu as moins de performance et moins de conso c'est que tu as une reprog et qu'en enlevant le débitmètre le calculateur passe sur une carto de secours.