Surconsommation récente 2.0L HDI

Bonjour à tous.

Je recherche ici votre avis.
Jusqu'en octobre, depuis l'achat de ma 206 2.0L HDI, j'avais toujours consommé en moyenne 6L/100km.

En septembre, j'avais rencontré une anomalie "anti-pollution". Suite à laquelle j'avais nettoyé le débit-mètre et condamné (durant un temps) la vanne EGR.
Le plein suivant fut mon plus économique jamais réalisé. 5.6L/100km...

Le souci réside ici :
mes deux derniers pleins en Diesel excellium ont été surconsommateur :
8.1L/100km
9L/100km pour le plein en cours (d'après l'ODB, et même si je sais qu'il faut s'en méfier, le miens fut toujours "proche" de la valeur réelle).

J'aurai aimé avoir votre avis, sachant que mon utilisation fut différente que précédemment durant ces deux derniers pleins :
- trajets assez courts 14km allé
- en ville : routes 50/70 + Bouchons, ou facile 2/3 du trajet se font en première / seconde.

Pensez vous que ce soit cette seule utilisation qui explique la hausse significative de ma consommation ?
Peut être devrais je nettoyer à nouveau mon débit-mètre ?
J'ai entendu parler d'une procédure pour le "ré-étalonner", consistant à débrancher la batterie, connaissez vous ?

par avance, merci.

bonjour,

je pense que c' est l' utilisation
les diesel consomme plus lors de court trajet car le moteur n' a pas le temp de chauffé a la temperature ideal

les bouchons acceleration freinage ça fait consommer plus aussi je pense que c' est normal

j' ai remarqué que la mienne consommé legerement plus quand les temperatures baisse

D'accord.
J'ai décidé de la laisser le plus possible à la maison, sauf lorsque j'ai vraiment la flemme, et je prends le bus.
C'est à peine plus long, si je bois, au moins, pas de risques sur la route.

Et en plus, j'évite d'user ma voiture avec une utilisation non adaptée.
Merci bien

Bonjour,
- Ma 206 2l hdi met 10 km pour atteindre sa température d'eau de croisière, (il doit falloir encore quelques km pour l'huile mais je n'ai pas cette indication sur ma voiture), ce qui n'est pas grave car mes trajets font 80 km, ce qui dilue la sur-consommation des premiers km, et vu qu'elle est de fin 1999 je n'ai pas d'ODB pour constater la sur-consommation sur les seuls 10 km à froid, si l'ODB donne une valeur réaliste dans cette situation (vieux doute).
Dans ton cas tu ne fais que des trajets sans atteindre la bonne température moteur, ce qui peut expliquer ta mauvaise conso.
- grosso modo, dans mon cas de trajets assez long, j'ai 10% de sur-consommation l'hiver par rapport à l'été : de nettement moins de 5l l'été à un peu plus de 5l l'hiver, route de plaine sans montée, vitesse cool et légale, moyenne vers 65 km /h ce qui donne 5l/100km annuel.

Pendant un temps j'était a 5l4 de conso , calculer pas par l'odb
après un changement de pneu ( hankook ventus 12 en 16p ) et un changement de trajet , petits trajet car flemme énorme je suis passer a 6.2l.100 , honnetement je m'en inquiete pas vraiment , avec l'hiver elle met plus de temps a chauffé

effectivement c' est les temperatures, l' été sur l' ODB je suis a 4.1l/100km en ce moment je suis a 4.8l/100km

Pour moi c'est ton utilisation car tu ne roules pas assez et à basses vitesses en plus !!! Pour ma part en ce moment je tourne à environ 5.5l/100 malgré la baisse des températures et en tirant un peu dedans quand même

Yep !
C'est rassurant. Je vais continuer de lui épargner les courts trajets au maximum donc.
Mais même quand je faisais de "gros" trajets, j'étais plus à 6L/100km que 5.5 perso

à croire que j'ai le pied lourd (tel un essenceux)

après le sw est plus lourd et par contre je ne fais pas d'autoroute ou très peu car sinon je fait du 6l 6.5l sur autoroute

D'accord, oui c'était sur autoroute que je faisais ceci en effet
Merci, c'est rassurant, faut que je prenne le temps de refaire un "long" trajet histoire de me rassurer

je te rassure, ça ma inquieté aussi les premieres fois, et au bout de 5 ans elle le fait chaque hiver

Faudrait que je change mon calorstat peut être aussi. Je m'en occuperai à l'occasion.

pourquoi tu veux le changer ?

la température de l'eau a du mal a dépasser les 70/80°c depuis l'achat de la voiture. Je suis persuadé qu'il reste bloqué ouvert.

la mienne aussi, sauf dans les bouchons

la même, dans les bouchons, elle a eu monter à 90°c, mon mécano me dit que c'est normal qu'elle n'y monte jamais, mais j'ai comme un doute.

ton ventillo déclenche ? je pense aussi que c' est normal

Pour ma pars ça fait 70° -> 85° -> 80° puis ça bouge plus sauf quand je vais au rupteur , ah non y'en a pas , je veux dire a 3800 tours :p

idem, 80 maxi pour l'eau et 90 dans les gros bouchons ou quand j'avoine beaucoup ^^

sinon, pour la surconso ça me parait normal, moi je fait des trajets de 3km en ce moment et en ville plusieurs fois par jour et donc à froid, je suis à 7.6 sur un peu plus d'un demi plein .... en même temps, entre toute la conso électrique pour les démarrages, phares, désembuage ... ainsi que pour dégeler la voiture le matin et tout réchauffer, ça m'étonne pas de consommer autant ...

sinon en normale je suis a 5.4 en moyenne

La même, un petit 5.4l avec une plume la place du pied

D'accord, oui, un peu gourmande la mienne quand même

Ou alors, j'ai le pied lourd, mais ça je le savais déjà ^^