petit soucis

bonjour a tous alors voila j ai un petit soucis avec ma 206 c est une 2l hdi xt prenium en roulant j ai une une baisse de puissance moteur et le compteur est tombé a zero quelques kilometre plus tard il s est remis a marché et le compteur aussi aujourd hui le compteur ne marche pas mais la voiture n as pas eu ses baisse moteur si vous auriez une petite reponse a cette question cela m aiderais bien merci d avance

Surment un problème electronique !

Le mieux c'est de la passer a la valise chez un garage =)

Vu les symptomes, quasi certain que c'est le capteur de vitesse qui est placé en sortie du différentiel qui montre des signes de fatigue.

Voici comment le changer : https://www.youtube.com/watch?v=0v1YCKz8h1E

Capteur de vitesse à 100%,

quand ça le fait,
je peux même dire que ton moteur est moins souple qu'avant au lacher de pied, surtout en 1 et 2 ^^
et que si tu te mets au point mort en roulant, il revient au ralenti et pas à 900 tours comme il doit être lorsque la voiture roule

le garage ne verra rien à la valise,

j'ai eu le même problème voir " les mysteres de l'aiguille de vitesse" sur ce forum.

il y a de grande chance  que se soit se capteur   tu n' a plus rien a l obd ( conso  ... ) quand  l aiguille tombe .

tient  voila  un lien  ou j'avais commander le mien pour bien moins cher que oscaro / mr auto ...  -->

http://www.ebay.fr/itm/CAPTEUR-DE-VITESSE-PEUGEOT-106-206-306-406-607-806-9623111980-616070-9635080680-/390361736789?hash=item5ae35f6655:g:CzIAAOSw9N1V1wYw

vous dire le capteur de vitesse mais ce que je comprend pas c est cette petite perte de regime

lorsque le capteur de vitesse merde, le calculateur moteur perd l'information vitesse véhicule, donc il croit que la voiture est à l'arrêt.

Croyant que la voiture est à l'arrêt, il change la cartographie moteur, pour passer sur une carto point mort ce qui crée la perte de régime, le fait qu'il soit moins souple et le fait qu'il redescend au ralenti si tu passes au point mort.

ah ok la je comprend mieux du coup

par contre ca me compte les kilometres est ce normal?

es tu bien sûr de ça ? car non, c'est pas trop normal

 le nombre de kilomètre change t-il lorsque l'aiguille est à 0 ?
as tu une conso instantannée d'affichée lorsque ça le fait  sur l'ordinateur de bord?
si tu te mets au point mort en roulant lorsque l'aiguille est à 0, quel est le régime moteur ? (750 ou 900 tours) ?

goldo46 a écrit:

par contre ca me compte les kilometres est ce normal?

Si ca te compte les kilomètres lorsque l'aiguille est à 0, alors ce n'est pas normal car c'est le même capteur
qui donne l'indication de vitesse et les km parcourus.

je pense que ca serais le petit moteur qui ce trouve au niveau de l aiguille qui serais mort mais apres j attend vos avis

et ton aiguille de compte tour fonctionne ? Car moi parfois les aiguilles tombent et remontent aussitôt mais cela ne dure pas plus de 2s ! je pense que c'est un bug

goldo46 a écrit:

je pense que ca serais le petit moteur qui ce trouve au niveau de l aiguille qui serais mort mais apres j attend vos avis

si l'aiguille tombe a 0 et que le compteur kilometrique tourne pendant qu'elle est à 0, effectivement ca vaut le coup de regarder au niveau du micromoteur. Cependant ca n'explique pas la baisse de regime moteur liée et pour moi, il doit y avoir un autre problème ailleurs.

pour moi, ton compteur ne compte pas,

fais bien attention la prochaine fois que ça le fait, met toi en compteur journalier au moins tu sais dessuite s'il compte ou non puisqu'il affiche les centaines de mètre) et comme je t'ai dit, regarde aussi la conso instantannée ( si tu es à plus de 30 km/h)

ben le truc c est la baisse regime moteur me le fais plus et passer du kilometre 38 a 45 je pense que effectivement ca marche donc comme dit norbert muda ca pourrais provenir du micro moteur

elle est de quand ta 206 ? car après octobre 2001, c'est Mux et les micros moteurs c'est sur celles d'avant en général, les non mux

2002 c est quoi cette histoire de mux et nonmux? dsl je suis nouveau 206iste :p

MUX = multiplexées ( 2 boutons sur la clef) et des commodos bien ronds ( com 2000)

avant octobre 2001 elles sont non mux
après octobre 2001 elles sont mux

la tienne étant de 2002, elle est mux, et c'est plutot sur les non mux les micromoteurs

ça te l'a refait ? tu as regardé la conso instantanée ?

elle est non mux y a qu un bouton sur la clé

sur les non mux les compteurs ont eu pas mal de soucis

t'as cette clef :

et ces commodos ?



si oui, alors elle est non mux en effet

oui

du coup on peux pas exclure les micromoteurs :/

si ça te le refait, vérifie bien tous les points que j'ai mentionné, c'est le seul moyen de savoir si c'est le capteur ou le compteur ( ou les deux ...)