Trou à l'accélération [2.0L S16]

oui c'est clair , une fois sa a senti le cramé bas je c'est pourquoi maintenant des coup a foutre le feu sa

si sa t'arrive tu saura quoi faire .

bon apparemment malgré mes images sa ne t'aide pas plus ?

Si ça m'aide pour comparer mes valeurs, mais je ne comprends toujours pas ce qui peut me causer ce soucis.
-En dessous de 2000tr, au passage des vitesses, j'ai un creux à l'accélération. Je suis obligé d'accélérer juste avant d'embrayer sinon => Trou
-Quand je change de vitesse, le régime prend encore 150-250 tr avant de retomber

bizard , ta sonde lambda donne de bonne valeur ?
car après vue tes essaies de boitiers papillon et aucun défaut au pp 2000 je sèche aussi

Je n'ai jamais contrôlé les Lambda, tout le monde me dit que ce n'est pas ça ...

compare la valeur avec la mienne sa coute rien

Je suis aller faire un tour. Plus aucune latence.
Je n'ai touché que au capteur PMH (Nettoyage) et au capteur de position de papillon, je crois qu'il était mal placé.
En accélérant légèrement je peux maintenant maintenir le régime à 950-1000tr/min sans que le moteur parte directement à 1500 tr/min.

Bref j'espère que cette fois ça va durer, le temps est sec et par temps humide, le soucis est amplifié.

de ton aide mike !

content pour toi