Problème de vidange huile moteur

Bonjour,

Mon problème est assez particulier.

Alors suite a une vidange, réalisé par mes soins :

-Vidange
-Changement filtre à huile
-Changement du joint de carter d'huile
-Remise de 4.3L dedans (5w40)


Et lorsque je vérifie le niveau a la jauge manuel...Que dalle! NADA!
Ou est passée l'huile?

Pour info j'ai roulé avec plus de 500km mais j'ai rien quand je contrôle le niveau d'huile.

Vraiment bizaroîde

merci de votre aide

et au tableau de bord ca dit quoi ?

toute facon si ta mis 4.3 d huile elle est forcement ds le moteur (ou sur le parking ) mais c pas ton moteur qui l a consommer c sur

a part rouvrir le bouchon de vidange et voir si ca coule je vois pas trop

ta jauge est pas cassée ? et donc fausse ?

c pour ca que je te demande ce que donne les petit carré au tableau de bord ?

s'il n 'y avait pas d'huile, tu n'aurais pas roulé 500km, ton moteur aurait explosé avant

normalement tu as une alerte s'il manque de l'huile.

soit ta jauge est cassée mais tu l'aurais trouvée dans le carter soit tu ne voit pas le niveau sur la jauge, cela arrive selon l'huile et le moteur tant que l'huile est neuve

en effet, si le moteur est vidangé souvent, lorsque tu mets de l'huile bien propre, il est parfois difficile de voir le niveau car elle est presque incolore.

sinon je suis du meme avis, soit elle est par terre soit dedans, ton moteur ne peut en aucun cas l'avoir brulée ou alors ça fumerais dur dur

Merci pour vos réponses.

- La jauge est en bon état.
- L'afficheur du tableau de bord est HS lol


Je suis entrain de chercher dans les casses pour le remplacer et avoir le témoin électronique de niveau.
C'est vraiment pas rassurant de rouler sans savoir ou se trouve le niveau.

En espérant que c'est parce que l'huile est trop propre pour être visible...

tire la jauge et passe ton doigt au bout de celle ci, tu verra bien si il y a de l'huile dessus ou non

guillaume28 a écrit:

tire la jauge et passe ton doigt au bout de celle ci, tu verra bien si il y a de l'huile dessus ou non

J'ai fait le test, il y a rien. ça peut etre bouché a ton avis?

tant que tu n'entend pas un clac clac c'est que ton niveau d'huile est pas mal parcontre si tu entends sa c'est que tu est bien en dessous du mini

( testé par mes soins )

pour le témoin électronique de niveau il te faudra le compteur 5 aiguilles et la sonde.

chelou ton histoire ^^

et quand t entends clac clac il est un peu tard aussi ......

faut defaire le bouchon de vidange voir si ya de l huile

c quand meme incroyable d avoir mis 4.3 d huile et qu elle soit pas dedans !!
tu la pas mis ds le lave glace ni ds le bocal de frein ???

donc elle est ds le moteur

jauge a huile brayé a mon avis ou huile sur le parking devant chez toi

elle est forcement quelque part cett huile

et le moteur la pas consommé car sinon ca fumerai peut etre un peu et la voiture tournerai un peu bizarre

donc soit tu ouvre le bouchon d huile pour voir si yen a soit tu va voir sur le parking devant chez toi

de l huile ca s evapore pas ....

ça c'est sur qu'elle n 'a pas disparu ...

je crois pas que ça rentre 4l3 ds le bocal de frein ou la pompe da en revanche le lave glace s'il était vide ...

mais il n'aurais pas fait 500 bornes sans huile, meme que le 2l soit costaud, aucun pallier ou turbo ne dure bien longtemps sans huile, c'est l'histoire de moins de 10 min ...

as tu les marques min et max sur la jauge, si oui elle n'est pas cassée donc tu as obligatoirement le niveau dessus ?

voila tout est dis donc pour moi la jauge est morte
pas possible autrement
car sinon le moteur y fait pas clac clac ......y fait boum badaboum pan clac hiiiiiii et il est mort

Lol oui mon histoire est trop chelou.

Depuis que j'ai posté ce topic, j'ai du rouler au moins 100km min, pas de chauffe moteur, bref la voiture roule.

Par contre j'ai voulu voir sous la voiture, si tout était bon, j'ai remarqué de l'huile un peut partout autour du turbo. et j'ai remarqué une petite tache d'huile d'un centimètre au sol.
Mon turbo siffle pas mal aussi...( ça peut vous aider a faire un bon diag)
Mais le hic, c'est que des que j'ai fait la vidange j'ai vérifié le niveau avec la jauge, et j'avais rien. Je me suis dis que l'huile est trop propre.
Mais la ça doit faire plus d'un mois que j'ai pas de niveau.


sebrs : La jauge est complète, il y a même le téton noir en bout de tige.
J'aimerai bien savoir comment c'est foutu dans le trou ou on met la tige...y pas de clapet ?

nan pas de clapet

c juste un tube pour guider la jauge

sinon tu peux toujours rajouter de l'huile , si le niveau apparait enfin sur la jauge c'est bon

sinon tu ouvres le bouchon de vidange et tu remet les 4l3

Il me semble que c est 4.5l pour ton moulin avec le chgt du filtre.
A verifier

4.3L c'est deja pas mal, ça sert à rien d'etre au maxi pile poil

4.3L ça devrait se voir à la jauge

bon alors elle est ou cette huile ?

sauf s'il s'est planté dans sa mesure ce qui peut arriver

oui ça c'est sur

moi perso, je rouvrirais le bouchon, et repartirais à zéro

je ne roulerais pas sans savoir ou est barré cette huile

L'huile est dans le moteur, je me rappel de tout mes gestes comme si c’était hier.

avant la vidange j'ai roulé 10min pour chauffer l'huile.
je met l'avant de la voiture sur des chandelles
je met en place le bac de récupération d'huile usagée sous la voiture
je laisse pisser tranquillement...
j’enlève le filtre usagée
je remet le filtre neuf
je remet la vis de vidange avec le joint cuivre neuf.
je met 4,3L d'huile environ

Mais j'avais rien sur la jauge! voici ma tete a ce moment la :


Guillaume28: je suis d'accord avec toi mais comme je suis sur qu'il y a de l'huile dedans et que c'est pas donné 5L d'huile de bonne qualité, bah j'essaye de comprendre d'ou vient le probleme.
quelqu'un a une vu eclaté du moteur? 2l HDI 90ch?

es tu sur de ta mesure? (genre un pot qui fait 0.25 en vrai et on pense 0.5 ... ça m'est arrivé mais j'ai vu la jauge sous le mini

t 'a ouvert le bouchon de remplissage, ça ce voit si de l huile a tourné ou pas dedans

elle n'a pas disparue c'est sur, si elle avait ete brulée, ça fumerais car l'huile fume en brulant

faut pas la balancer l huile
tu vidange et tu la recupere ds un recipient propre

ensuite tu la remet ds le moteur

et au moins comme ca tu sera sur qu elle est ds ton moteur
que la jauge te dise n importe quoi tu t en fou toi t sur que l huile est dedans

sebrs a écrit:

faut pas la balancer l huile
tu vidange et tu la recupere ds un recipient propre

ensuite tu la remet ds le moteur

et au moins comme ca tu sera sur qu elle est ds ton moteur
que la jauge te dise n importe quoi tu t en fou toi t sur que l huile est dedans

Génial j y ai même pas pensé.
Je vais faire ça, merci.

bah merci