probleme monoventilateur sur 1.6 16v 110cv

bonjour,

Voici mon problème, mon ventilateur ne se déclenche plus, en premier lieu j'ai changer celui ci car en le branchant directement sur la batterie celui ci tournait mais les fils était brulant, mais après son changement toujours pas de ventilation j'ai fait le test de débrancher la sonde, sans effet sur celui ci, et même la clim en marche le ventilateur ne se déclenche pas.

Je recherche le schéma de la boite a fusible du compartiment moteur ainsi que le schéma électrique du circuit de refroidissement pour vérifier si tout est ok

Je suis a l’écoute de tous vos conseil pour résoudre ce problème.

merci par avance

t'as vérifié tes fusibles dans le compartiment moteur?

peut etre un relais qui à grillé?

perrrin a écrit:

t'as vérifié tes fusibles dans le compartiment moteur?

peut etre un relais qui à grillé?

Pour les fusibles, je n'ai pas la notice de la 206, donc je recherche le schéma du boitier de fusible pour savoir ceux qui corresponde au ventilateur

Vérifie l'état du relais en le shuntant.

clem a écrit:

Vérifie l'état du relais en le shuntant.

ok mais lequel shunter sur les deux et comment fais tu pour les shunter ?

Tu shunt avec un fil, après lequel c'est bonne question, faudrais quelqu'un avec une RTA

normalement tu as 2 relais (1 relais par vitesse) et sur la RTA j'ai les num 1508 et 1509. Tu ouvre le relais (il est en 2 parties) et avec un fil, tu fais contact entre les 2 grosses pâtes.

clem a écrit:

normalement tu as 2 relais (1 relais par vitesse) et sur la RTA j'ai les num 1508 et 1509. Tu ouvre le relais (il est en 2 parties) et avec un fil, tu fais contact entre les 2 grosses pâtes.

Merci pour ton info, je vais essayer cet apres midi

Tiens nous au courant.

clem a écrit:

Tiens nous au courant.

Toujours rien !!!
la je ne vois pas de quoi cela peut bien venir, par sécurité je vais bancher mon ventilo en direct.

si tu shunte le bon relais et que le ventilo ne se lance pas alors c'est pas compliqué:

soit le fil entre le relais et le ventilo est coupé
soit le ventilo est mort
soit y a pas de courant au niveau du relais ( as tu pensé à vérifier; du dois avoir du 12v sur une des pattes)

Citation :

soit le fil entre le relais et le ventilo est coupé

tu peux tester le fils avec un ohmmètre.

perrrin a écrit:

si tu shunte le bon relais et que le ventilo ne se lance pas alors c'est pas compliqué:

soit le fil entre le relais et le ventilo est coupé
soit le ventilo est mort
soit y a pas de courant au niveau du relais ( as tu pensé à vérifier; du dois avoir du 12v sur une des pattes)

Donc voici le resultat des relever sur les relais
entre la borne 86 et 85 j'ai bien releve 12v, par contre entre la borne 85 et 30 il y a 0v, alors que si je ne trompe pas il devrais y avoir 12v logiquement, Non ?

Moi j'ai shunter la borne 30 et 87 mais sans resultat vu il n'y a rien sur la borne 30

salut. désolé pour cette absence. Je n'avais plus internet. Je récupère la RTA ce week end. je peux t'envoyer une photo si tu veux.

clem a écrit:

salut. désolé pour cette absence. Je n'avais plus internet. Je récupère la RTA ce week end. je peux t'envoyer une photo si tu veux.

Ça serait super sympa si tu peux le faire.

merci par avance

ça enlèverait une épingle du pied

petit récapitulatif pour te donner un coup de pouce :

2 relais :

- un pour 1ere vitesse + clim
- un pour 2eme vitesse

pour tester commence par débrancher ta sonde de température, puis met le moteur en route, cela forcera ta caisse a croire que t'es à fond dans le rouge et si ton 2eme relais fonctionne ton ventilo va tourner, sinon c'est qu'il est mort.

visiblement ton 1er relais ne fonctionne plus vu qu'en mettant la clim ton ventilo devrait tourner.

n'hésite pas aussi à retirer le petit capuchon vert de tes relais pour vérifier l'état en dessous, ça prends pas mal d'humidité, même sous le capot, ou derrière la façade, j'en ai fais les frais avec des relais complètement brun de merde d'humidité.

voila le schéma du système de refroidissement avec clim :



les relais c'est :

1508 petite vitesse + clim, 5 broches
1509 grande vitesse, 4 broches

plus rapide que moi pour la photo

Vince a écrit:

petit récapitulatif pour te donner un coup de pouce :

2 relais :

- un pour 1ere vitesse + clim
- un pour 2eme vitesse

pour tester commence par débrancher ta sonde de température, puis met le moteur en route, cela forcera ta caisse a croire que t'es à fond dans le rouge et si ton 2eme relais fonctionne ton ventilo va tourner, sinon c'est qu'il est mort.

visiblement ton 1er relais ne fonctionne plus vu qu'en mettant la clim ton ventilo devrait tourner.

n'hésite pas aussi à retirer le petit capuchon vert de tes relais pour vérifier l'état en dessous, ça prends pas mal d'humidité, même sous le capot, ou derrière la façade, j'en ai fais les frais avec des relais complètement brun de merde d'humidité.

voila le schéma du système de refroidissement avec clim :



les relais c'est :

1508 petite vitesse + clim, 5 broches
1509 grande vitesse, 4 broches

Merci c'est cool
Mais le souci c'est que je n'arrive pas a lire ton schema
Peux tu me l'envoyer en format plus grand ca serait beaucoup mieux.
Et merci encore de ton aide

des news?

perrrin a écrit:

des news?

Merci encore pour votre aide

Je n'ai toujours pas trouver, et j'avoue n'avoir pas eu trop le temps de m'en occuper .

désolé de ne pas etre venu avant mais peut de temps en ce moment,
bref mon pb est resolu, j'ai fait venir le 12v sur les relais ou il devait y avoir le 12v des le contact mit.
mon faisceau doit merder quelque part!!!

super si ça marche

tu a regarder la resistance du motoventilateur? faut demonter le pare choc et elle est fixer a coter du ventilo par une vis de 10 une prise est brancher dessu cette resistance gére la petite vitessse du ventilo ou alors c ta sonde de temperature

mdr autant pour moi j'avai pa vu que c t regler