probleme CO ralenti accéléré teneur en CO excessive

bonjour j'ai un problème ma 206 est passer au contrôle technique et ne passe pas a cause d'un co ralenti accéléré excessive voici mes valeur :

Co ralenti : 0.18
Co ralenti accéléré : 0.63
Lambda : 1.018

Mon catalyseur est neuf moins de 1 ans mais par contre j'ai remarque même avant de changer le catalyseur j'avait comme mon moteur qui au ralenti n’était pas trop stable 800 a 900 tours

savez vous d'ou cela peut venir

Change ton filtre a air et si sa change pas, je pense au changement de ta sonde lambda

Mais attend d'autre avis.

PS : Quel est ton kilometrage ?

verrifi tes bougies aussi

pour de ce qui est du filtre a air j'ai un filtre KN ceux qui se lave et qui sont rouge serais til possible que le fait que le moteur respire un peut mieux me fasse recaler le CT ?

Je pense pas, moi c'est un d'origine pas de soucis, sur ma 106 j'avais mis une admission simota et pas de probleme au CT donc je pense pas

vdcosta a écrit:

pour de ce qui est du filtre a air j'ai un filtre KN ceux qui se lave et qui sont rouge serais til possible que le fait que le moteur respire un peut mieux me fasse recaler le CT ?

Impossible car c'est le cata qui régule le tous

Cela fait 6 ans que je passe avec une admi, sans par flamme et +/- 3 ans avec un Inoxcar au fesses et RAS.

Ca tombe bien je dois aller au CT la semaine prochaine normalement

Mais avant un CT, toujours faire sa vidange, nettoyage des bougies, du moteur pas a pas sa aide toujours d'y aller avec une voiture fraichement entretenue.

Et aprés avoir tous nettoyer, tu peux y rajouter du nettoyant injecteurs au cas ou.

nettoyant injecteur déjà fait ca sinon si c’est pas le cata en cause sa peut venir du moteur pas a pas parce qu'un plus mon ralenti est assez instable a chaud disont vari de 800 a 900 tour et on l'entend bien d'ai qu'il y a pas les bruit exterieur

Moi je pense a ta sonde lambda mais faut voir le kilometrage

ma sonde lambda a 126000 km d'origine et comme je le disait cata changer le 3/03/2010

La lambda, c'est tout les 160 000km normalement. A j'y pense mais je sais pas si on l'a sur 206, sur ma 106, la durites de recyclages d'air m'avais poser problème

c'ezst quoi cette piece ?

la voiture est passer au garage pour passage a la valise pour voir si possible le défaut mais j'aurait la réponse qu'a 15 h 30, mais on me parle de soit la sonde lambda hs ou la valve d'admission d'air hs . alors on en saura plus quand je recevrai le coup de fil du garage

La sonde lambda gère le taux d'air dans l'injection je crois. C'est pour réguler le mélange air-carburant dans l'injection.

Alors résultat du garage ?

et bien passage a la valise et il a trouver défaut de capteur d'admission d'air alors il a demonter l'electrovanne et ce capteur et il etait rempli de suie il m'a tout nettoyer et ma dit que surement il faudrais changer cette piece de couleur noir qui est le capteur de pression d'air

Je connaissait pas cette panne, c'est bon a savoir.