Problème de ralenti à froid

Bonjour à tous,

Depuis quelques temps ma 206 XS 1,6 hdi 110 rencontre un problème de ralenti instable à froid et qui à tendance à s'estomper lorsque le moteur a chauffé.

J'ai parcouru divers forum et j'en étais arrivé à la conclusion que le problème pouvait venir du débitmètre. J'ai donc changé celui-ci et j'ai commandé le nouveau sur le site SOS Pièces auto.
Après montage du nouveau débitmètre pas d'amélioration. J'ai donc réalisé un test à l'arrêt en débranchant le débitmètre et le problème de ralenti disparait instantanément et reviens dès que je le rebranche.
Je précise que j'avais déjà réalisé cet essai avec l'ancien débitmètre et que le fait qu'il soit branché ou non n'avait aucune influence sur l'instabilité du ralenti.

Je me demande donc si il est possible que le débitmètre que j'ai commandé ne soit pas le bon car je trouve bizarre que la voiture fonctionne mieux à l'arrêt une fois celui-ci débranché.

Par ailleurs, et peut-être est-ce lié, ma voiture rencontre parfois des trous d'accélération sur l'autoroute et parfois fonctionne comme une horloge.

Par avance merci de votre aide.

Effectivement, le nouveau débitmètre n'est peut être pas top.

As tu essayé de nettoyer l’ancien? Tu prends du nettoyant frein et tu en asperge un bon coup la ou il faut. Je me souviens que sur mon Ex leon tdi, le capteur était une sorte de petit fil de fer.

Sinon tu as passé la voiture a la valoche? Ça peut peut être te donner un code défaut, pas sur.

Salut,
pas de témoin d'alarme ?
Les filtres sont ok (air/gasoil) ?
1 additif nettoyant injection ne ferait pas de mal...

Salut,

Merci pour vos réponses.

J'ai utilisé la prise OBD2 pour voir les codes erreur et trois codes ressortent en permanence:

-P0104: débitmètre d'air-circuit intermittent
-P0113: sonde de température d'air d'admission-valeur d'entrée trop haute
-P1351: Peugeot: boitier de pré/post chauffage commandé et bougies non alimenté

Concernant l'additif, j'hésite depuis un moment sur lequel utiliser. Auriez-vous des conseils.

Merci

Edit: J'ai roulé aujourd'hui en débranchant le débitmètre et là miracle tous les problèmes de la voiture ont disparu.
Ralenti stable, pas d'à-coups à bas régime ni de trou à l'accélération, bref elle fonctionne comme une horloge.
Je n'y comprend rien!

ton debimetre est mort tout simplement

J'ai contacté le site ou j'ai acheté le débitmètre. Il vont me l'échanger contre un neuf. On verra après ce changement.

En attendant je n'ose pas trop rouler avec le débitmètre débranché. Je me demande quelles sont les conséquences de rouler avec le débitmètre débranché.

C'est vraiment tentant car la voiture ne souffre d'aucun manque de patate à n'importe quel régime lorsque je le débranche.

Bonne soirée à tous