System01.54 - 206 2.0 HDi XR Présence - CT OK, +2ans

J'y ai pensé aussi mais j'ai tout les train roulant et amortisseurs, l'embrayage, la distri etc ça commence a faire beaucoup

Trains roulants ça va, bras fais recemment, suspensions à peine rodées. L'embrayage il a que 30 000 aussi. En gros y'a un pas mal de trucs récents dessus...

Tout ce que j'ai changer est a re changer sur la mienne

Pas trop mal le résultat du CT, pas de contre visite c'est le principal !

Exact. Après on a toujours rever d'un controle vierge mais bon

Un CT vierge pour moi c'est louche, il y a toujours une petite connerie comme la protection sous moteur endommagée par exemple. ^^

Les phases 1 n'ont pas de protection sous moteur (ou alors juste les essences)

Mais c'est qu'une 206 sans défaut de CT (je parle des défauts sans contre-visite) c'est louche (quoique j'ai résolu presque tous les miens (il me reste le feu droit à régler plus haut, faut que je me penche dessus)

Récif-80 a écrit:

Un CT vierge pour moi c'est louche, il y a toujours une petite connerie comme la protection sous moteur endommagée par exemple. ^^

je ne suis pas d'accord avec toi ,

le dernier CT de ma 206 était vierge et celui d'avant avait juste " une dérive importante" ( normal je venais de changer mes triangles et la géométrie n 'était pas encore faite ) , bref si tu entretiens ton véhicule ( et que tu es un peu maniaque ) il est normal qu 'il y est rien de noté .

dedeno1 a écrit:

Les phases 1 n'ont pas de protection sous moteur (ou alors juste les essences)

Mais c'est qu'une 206 sans défaut de CT (je parle des défauts sans contre-visite) c'est louche (quoique j'ai résolu presque tous les miens (il me reste le feu droit à régler plus haut, faut que je me penche dessus)

La mienne l'avais d'origine (d'après service box) mais il en reste juste 2 petits morceaux sur le berceau, picétou

Salut, le trafic qui tire le double essieux et ta 206, c'est un 2.1D ou 2.5 ? pas trop de mal pour le camtard?

renifleur03 a écrit:

Salut, le trafic qui tire le double essieux et ta 206, c'est un 2.1D ou 2.5 ? pas trop de mal pour le camtard?

Salut, le quel, le beige ou le blanc? J'ai tellement mis de photos ici que je ne me rappelle plus
Le beige était un 2.1 et le blanc 2.5, l'un comme l'autre ça tirais bien, après pas de grosse differences meme si le 2.5 est quand meme plus à l'aise.
Maintenant c'est master 2.5D, sur autoroute c'est nickel, par contre faut pas lui donner une grosse cote, car apparamment c'est une des plus longue boite, une galere.

System01.54 a écrit:

renifleur03 a écrit:

Salut, le trafic qui tire le double essieux et ta 206, c'est un 2.1D ou 2.5 ? pas trop de mal pour le camtard?

Salut, le quel, le beige ou le blanc? J'ai tellement mis de photos ici que je ne me rappelle plus
Le beige était un 2.1 et le blanc 2.5, l'un comme l'autre ça tirais bien, après pas de grosse differences meme si le 2.5 est quand meme plus à l'aise.
Maintenant c'est master 2.5D, sur autoroute c'est nickel, par contre faut pas lui donner une grosse cote, car apparamment c'est une des plus longue boite, une galere.

Celui de la page 1 .... oui ta balancé pas mal de photos

j'ai le même en 2.1D et je me demandais ce que ca valait avec un plateau au cul

Oui page 1 c'etait le 2.1, il en a tiré pas mal A titre d'info, ça tire mieux qu'une safrane 2.1dt 90.

Un peu de news la dedans,

Au mois de fevrier avec le froid de canard, ma voiture avais de nouveau une grosse galère a démarrer, j'ai donc verifier la batterie et changer le boitier de pré-chauffe ainsi que controlage des bougies (neuves d'un an), j'en ai profité pour bricoler de quoi nettoyer le dessus du moteur avec vla les merdes qui trainaient depuis...







Puis quand il a fais jusque -15, boum en rade... Et donc à froid, j'ai mis les cables avec la grosse batterie de secours, bim démarrer au quart de tour... Du coup je suis passé par la case achat d'une batterie neuve...
Au changement, surprise, je n'avais qu'une batterie de 510A contre 540A d'origine d'après servicebox. Du coup mon fournisseur m'as commandé une 62Ah 600A, et maintenant ça démarre nickel

Et puis voilà que ce n'etait plus une voiture que je roulais, mais un marteau piqueur sur roues...
Un peu comme si mon ralenti était un peu plus haut...


Verdict : poulie damper HS. J'en ai donc commandé une neuve, ainsi qu'une courroie accessoire neuve (l'actuelle avait 7 ans...), je l'ai donc changée il y a 2 semaines avec la précieuse aide de Yannou25.






A suivre au prochain épisode...
- Parallélisme...
- Changement du cardan coté passager ou changement de son soufflet...
- Changement du support anti basculement, tant que le cardan est démonté...

Pleins de joli petite réparation c'est bien ! Elle a bien l'air toujours aussi propre

Tu as intérêt à la garder avec tout ce que tu la bichonnes

Pas cool le coup de la batterie, heureusement que tu as de quoi dépanné ^^

@206hdi16 : Oh, oui! Merci papa Et papy pour les cables home-made avec pinces à souder d'usine, et cable de terre avec ça même avec un 1.6 tu démarre un 2.5

@dedeno : Ouais, pas prêt de m'en séparer, elle a trop de valeur sentimentale avec tout ce que j'ai fais, même si elle passera pas en 2020 je la garde, ranafout

@Un_Castor : Propre enfin oui... Ai fait le goret quand y'a neiger...





M'enfin ça valais le coup




Elle a eu le droit a un bon coup de lavage quand le dégel a eu lieu quand même

Il y a eu pas mal de neige par chez toi ^^

Pas cool toutes ces pannes qui s'enchainent ...

On a été assez gaté en décembre et fevrier alors qu'en janvier c'etait pluie à volonté. Enfin, pas plus qu'aujourd'hui encore on a eu une belle couche

Eh oui récif, mais bon l'essentiel c'est que ça roulais encore  enfin la poulie je faisais pas le malin...

Ho tu trouveras bien une solution à ce moment là !

Surtout si tu connais le CT et qu'elle est bien entretenu !

Elle aura 19 ans en 2020

Ce qui me fais peur surtout, c'est les finances...

Comment ça, tu as peur de ne plus pouvoir l'entretenir ?

Ouais, actuellement sans taff depuis 2014, aucun revenu car je suis chez mes parents donc j'ai rien le droit... Et le meilleur, aucune touche pour le travail, ou des envois de cv et lettres de motivs restés sans réponses. (ah si quelques-uns ont quand meme la politesse de me répondre et me dire pourquoi non, mais ça reste rare)