System01.54 - 206 2.0 HDi XR Présence - CT OK, +2ans

Allez petit jeu concernant ma galère d'hier qui m'as pris toute la journée...

D'ou viens cette *bip* de vis?

Je dirais le triangle mais elle me parait courte

Pareil, je dirais triangle !

Perdu, c'est pas une vis de triangle, mais c'est localisé pas très loin

Vis des biellettes de barre stab ?

Aller j’essaie : vis du berceau

Vis des paliers caoutchouc de la barre stab. J ai changé les miens est cette vis y ressemble fortement

Lolodci100 a écrit:

Vis des paliers caoutchouc de la barre stab. J ai changé les miens est cette vis y ressemble fortement

Bingo, dans le mille!

Pour la petite histoire, j'avais changé mes bras en mars, suite aux rotules inf. HS. Après ce travail, essai de la voiture, malheureusement un clong persiste... Je remet la voiture sur la fosse, inspection... Et la je vois un palier de barre stab qui bouge. A priori desserrer? Mon premier reflexe : le resserer, chose impossible a priori... Du coup j'ai essayer de le desserer pour nettoyer voir remplacer la vis, hélas j'ai empirer le tout. La clé finissant par riper à chaque fois, l'écrou a fini limite lisse... Etant à court de temps, j'ai refais un essai, a priori rien de "genant" dans le comportement, j'me suis dis je verrais ça "plus tard".


Oui mais voilà, le temps a filé à vitesse grand V, et la semaine prochaine je passe le controle technique Du coup hier, j'ai passé ma journée dessus.

On m'as conseiller d'essayer une pince métaux, elle a pas aimé :


Mon plus gros soucis, l'espace de travail... Pourquoi les durites de gasoil passent juste ici?


Du coup j'essaye de descendre le berceau par l'arrière, j'y gagne 3-4 cm, devant impossible de le desserer.
On essaye de couper la vis par en haut, ce qui semble en théorie le mieux adapté à la réussite de la tache, avec une lame de scie à métaux, on oublie, ça coupe rien.
Marteau et burin? Pareil, ça abime a peine le filetage...
Ni de une ni de deux, il reste une solution, meuler la vis entre le palier et le berceau, et essayer de dégager le restant de vis par en haut.
Donc je prépare la meuleuse avec un disque tout neuf. Erreur, ça passe pas, je suis obstrué par la barre stab et les conduites de gasoil (que j'avais proteger avec 2 morceau d'un epais carton avec un coté en feuille d'alu).
Un vieux disque usé? Impossible d'atteindre la vis... gggggggrrrrrrrrrrrrrrrrr
Je fouille l'atelier, je trouve un disque usé, sans trop être usé, ah ça passe!
Je meule je meule, la vis tombe pas, purée elle est devenue hors d'atteinte et j'ai meme pas coupé 1/4... Donc je me suis amusé a tourner la vis au fur et a mesure que je la meulais. Au final il restais un morceau de 1cm qui tenais. J'ai donc pris un gros burin que j'ai meuler au bout de façon a ce qu'il soit bien coupant (mon doigt confirmera), une grosse massette, et je tape jusqu'a que ça saute!!! Et la : "GLING" le palier par terre, alléluia!!!
Oui mais... le restant de vis? AIE! Trop grand, impossible de le dégager...
Berceau desserer au maximum, il manquais 1-2cm pour que ça passe... Du coup j'ai enfoncé l'écrou dans l'espece de dégagement juste au dessus par le berceau avec un grand chasse, avec une cale en bois j'ai ecarter le berceau au plus que j'ai pu sans trop forcer, et avec mon burin magique, et la massette, une bonne session de coups acharnés, ça a fini par commencer a se dégager...

Voilà, voilà, voilà, il me restais plus qu'a tout nettoyer et remplacer le palier en caoutchouc. Ah oups faut déconnecter la biellette? bon fort heureusement la tête de la vis de la biellette était encore assez propre, première fois que j'en démonte une sans devoir la meuler aussi
En tout cas pour le palier en caoutchouc, je crois qu'il etait temps...


Il me restera l'autre coté à faire éventuellement, mais pour le moment le palier est bien en place et ne bouge pas, donc, PAS TOUCHE!!!!

Pavé césar, gloire à celui qui me lira!

Vu la dureté du combat, ta victoire n'en est que plus belle !

C'est clair

Peche du jour à la casse :

Une vrai lutte contre cette vis ^^

Je vais vérifier les miennes car il y a un claquement que je n'arrive pas a localisé

Elle était dans un sale état ta pièce !

Petite question sur les barres stab, j'en ai une à changer, mais sur Oscaro il y a plusieurs longueurs, faut mesurer sur la voiture ou alors c'est écrit sur Servicebox ? ^^

Récif-80 a écrit:

Petite question sur les barres stab, j'en ai une à changer, mais sur Oscaro il y a plusieurs longueurs, faut mesurer sur la voiture ou alors c'est écrit sur Servicebox ? ^^

Tu est sur ? je les ais changer plusieurs fois sans y faire attention ^^

Récif-80 a écrit:

Elle était dans un sale état ta pièce !

Petite question sur les barres stab, j'en ai une à changer, mais sur Oscaro il y a plusieurs longueurs, faut mesurer sur la voiture ou alors c'est écrit sur Servicebox ? ^^

Quelle pièce? Le retro? lol

Pour les biellettes? Comme 206hdi16, j'ai jamais fais attention tu peut jeter un oeil sur servicebox voir ce que ça dis, et eventuellement comparer les refs.

Nan ton caoutchouc. ^^

Sur Oscaro les longueurs vont de 330 à 338 mm ... et aucune réf présente sur SB correspond aux réfs Oscaro, fait chi** !
https://www.oscaro.com/biellette-de-barre-stabilisatrice-peugeot-206-sw-2-0-hdi-90cv-3230-16825-611-gt#611

Récif-80 a écrit:

Sur Oscaro les longueurs vont de 330 à 338 mm ... et aucune réf présente sur SB correspond aux réfs Oscaro, fait chi** !
https://www.oscaro.com/biellette-de-barre-stabilisatrice-peugeot-206-sw-2-0-hdi-90cv-3230-16825-611-gt#611

A partir de ton immat sur oscaro il devrais te proposé la bonne taille non?

Ah oui le silentbloc du palier était rincé faut dire 17 ans et 300 000...

Je viens de regarder pour la mienne, quand je cherche la réference ça correspond à celle de 333.
Enfin bon moi je passe par une petite boite pour commander mes pièces, à 99,99% des fois j'ai la bonne pièce juste eu une petite couille avec le fitlre à air de la LNA que j'ai restauré.

206hdi16 a écrit:

Récif-80 a écrit:

Sur Oscaro les longueurs vont de 330 à 338 mm ... et aucune réf présente sur SB correspond aux réfs Oscaro, fait chi** !
https://www.oscaro.com/biellette-de-barre-stabilisatrice-peugeot-206-sw-2-0-hdi-90cv-3230-16825-611-gt#611

A partir de ton immat sur oscaro il devrais te proposé la bonne taille non?

Bah j'ai noté la plaque en fait !

Je verrais pour l'acheter chez un revendeur de pièces pas loin de chez moi, au moins la pièce sera la bonne logiquement. ^^

Étrange qu'il y ai plusieurs tailles pour un modèle, j'ai jamais fait attention j'ai peut être une taille différente de celle d’origine ^^

Bon je reviens du CT, elle rempile pour 2 ans ^^

J'ai un para à faire (du au changement des bras)
Le frein arrière qui a un déséquilibre
Mon soufflet de cardan
L'antibasculement du moteur qui se fais vieux
La traverse avant deformée (???)
Et sinon un peu de rouille par ci et là.

je dois y passer aussi ce mois-ci

Pas mal pour son age

Ouais. Probablement ses 2 dernières années...

La mienne vieillis pas mal non plus je me demande si ça ne serais pas plus rentable de changer de voiture

Ben moi j'en aurais jamais les moyens, je pense juste la mettre de coté et la refaire completement mais bon... Ce qui est sur c'est que je m'en separerais pas.