Forum consacré aux Peugeot 206 !
Le Deal du moment :
50% en ticket Leclerc sur des jouets et jeux de ...
Voir le deal

 

 Ca chauffe... A l'arret !

Aller en bas 
2 participants
AuteurMessage
Invité
Invité




Ca chauffe... A l'arret !  Empty
MessageSujet: Ca chauffe... A l'arret !    Ca chauffe... A l'arret !  EmptyMer 24 Aoû 2011 - 11:29

Salut a tous !

Dites, question qui me turlupine grave les gars...

Voila lorsque ma voiture tourne et que j'ai un peu rouler, et qu'il fait chaud bien sur, des que je mets a l'arret moteur au ralenti, il va monter en temperature dans les 2 min, il monte regulierement, jusqu'a je dirais 80 C° puis la le ventilo se fache et fait redescendre le tout, en dessous de la ligne du millieu.
Jusque la toute cette belle technologie est géniale ;-)

MAIS

Si je coupe mon moteur, avec ou sans ventilo tourant, il s'arrete NET !

EEET...

Si je reprends la voiture meme 15-20 min apres, des que je mets le contact, PAF ! J'arrive a la derniere ligne noire avant la rouge ! Voir si il fait super chaud, presque sur la rouge !!!

Et la je démarre, et dans les 30 sec, ventilo a fond et on fait redescendre tout ca en moin de 2 min ...

D'ou ma question, ce comportement est il NORMAL ?? LE ventilo ne doit il pas tourner pour refroidir ma bete meme moteur a l'arret ??? Ma 106 de 1992 le faisait bien elle !!

Je dois dire que je m'inquiete quand meme un peu pour ma culasse quoi...


Peugeot 206 1600cc 16v de 2006 Mux.


Merciiii !
Revenir en haut Aller en bas
Suppo59120
PLANETE-2
Suppo59120


Messages : 1457
Date d'inscription : 29/04/2011
Age : 34
Localisation : Lille


Ca chauffe... A l'arret !  Empty
MessageSujet: Re: Ca chauffe... A l'arret !    Ca chauffe... A l'arret !  EmptyMer 24 Aoû 2011 - 12:49

Ta sonde de tempèrature doit merder je direr
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité




Ca chauffe... A l'arret !  Empty
MessageSujet: Re: Ca chauffe... A l'arret !    Ca chauffe... A l'arret !  EmptyJeu 25 Aoû 2011 - 10:05

Bonjour,

Oui le ventilateur doit tourner pour abaisser la température du liquide car celui-ci ne circule plus.

Je me demande si ton capteur qui est fixé sur le radiateur est réellement en contact avec l'eau.

Car si il y a de l'air, il ne montera pas en température alors que l'eau est très chaude.

Fait attention de ne pas faire un joint de culasse.
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité




Ca chauffe... A l'arret !  Empty
MessageSujet: Re: Ca chauffe... A l'arret !    Ca chauffe... A l'arret !  EmptyJeu 25 Aoû 2011 - 14:28

donc il doit bien tourner meme moteur a l'arret ?

Parce que il tourne hein mais se coupe des que je coupe le moteur ...
Revenir en haut Aller en bas
looping
Modérateur
looping


Messages : 3650
Date d'inscription : 04/01/2010
Age : 42
Localisation : auvergne


Ca chauffe... A l'arret !  Empty
MessageSujet: Re: Ca chauffe... A l'arret !    Ca chauffe... A l'arret !  EmptyJeu 25 Aoû 2011 - 18:12

sur ma caisse avec le même moulin que toi , mon ventilo ce coupe lorsque j’arrête le moteur Smile c'est normal Smile

par contre le mien déclenche toujours quand j'approche les 100° et pas a 80° Sad a 80° ton moulin et même pas a température de fonctionnement normal .

si je dit pas de connerie la température normal de fonctionnement et 88°.

vérifie ton niveau de liquide de refroidissement Smile
mais a mon avis t'as une sonde qui déconne Smile

la ou ta de la chance , c'est que le TU4jp5 et tres costo Wink
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité




Ca chauffe... A l'arret !  Empty
MessageSujet: Re: Ca chauffe... A l'arret !    Ca chauffe... A l'arret !  EmptyJeu 25 Aoû 2011 - 18:20

Le QUOI ???
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité




Ca chauffe... A l'arret !  Empty
MessageSujet: Re: Ca chauffe... A l'arret !    Ca chauffe... A l'arret !  EmptyJeu 25 Aoû 2011 - 18:49

Bonjour,

Effectivement la température de déclenchement à 80 °C me paraît faible. A moins que cela soit la première vitesse.

Démonte ta sonde et teste là dans unes casserole d'eau chaude.
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité




Ca chauffe... A l'arret !  Empty
MessageSujet: Re: Ca chauffe... A l'arret !    Ca chauffe... A l'arret !  EmptyJeu 25 Aoû 2011 - 19:37

TU5jp4 juju Cigare

Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité




Ca chauffe... A l'arret !  Empty
MessageSujet: Re: Ca chauffe... A l'arret !    Ca chauffe... A l'arret !  EmptyJeu 25 Aoû 2011 - 20:39

la température de la 1e vitesse c'est 96° il me semble, et la 2e c'est 110°.
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité




Ca chauffe... A l'arret !  Empty
MessageSujet: Re: Ca chauffe... A l'arret !    Ca chauffe... A l'arret !  EmptyJeu 25 Aoû 2011 - 22:06

ben désoler les mec mais sur mon TU5jP4 non mux ben ma température normal de chauffe est de 82° 83° elle monte jamais plus a part si je met le pied réelement de dans... mais par contre le ventilo se met a 90° pile et 100 105 pour la deuxieme vitesse
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité




Ca chauffe... A l'arret !  Empty
MessageSujet: Re: Ca chauffe... A l'arret !    Ca chauffe... A l'arret !  EmptySam 3 Sep 2011 - 23:36

Moi la mienne elle ma fait le coup tout a l heure avec la chaleur le ventillo c est declenché une seconde avant que je coupe le contact et devinez quoi ???? He ba sa a tout couper mdr le ventillo c est areter lui aussi.......
Revenir en haut Aller en bas
looping
Modérateur
looping


Messages : 3650
Date d'inscription : 04/01/2010
Age : 42
Localisation : auvergne


Ca chauffe... A l'arret !  Empty
MessageSujet: Re: Ca chauffe... A l'arret !    Ca chauffe... A l'arret !  EmptyDim 4 Sep 2011 - 1:15

guillaume28 a écrit:
TU5jp4 juju Cigare


ouais je vire des soupapes moi lol!


j'avais du boire un verre de trop xd


PS : 82 voir 83 me semble etre bien bas comme température de déclenchement , perso mon moulin tourne au alentour des 88° en température de fonctionnement normal
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité




Ca chauffe... A l'arret !  Empty
MessageSujet: Re: Ca chauffe... A l'arret !    Ca chauffe... A l'arret !  EmptyDim 4 Sep 2011 - 17:07

oui c'est sa normalenment un moteur a bonne temperature doit etre a 90°

apres moi je c'est que avec la 206 de ma soeur et puis la mienne navont jamais eter a 90° sauf par grosse chaleur et en villes et je n'est pas encore fait attention a combien le ventillo se declencher pour la 1ere vitesse
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé





Ca chauffe... A l'arret !  Empty
MessageSujet: Re: Ca chauffe... A l'arret !    Ca chauffe... A l'arret !  Empty

Revenir en haut Aller en bas
 
Ca chauffe... A l'arret !
Revenir en haut 
Page 1 sur 1
 Sujets similaires
-
» 206 1.4i Problème chauffe
» Chauffe moteur
» Temps de chauffe de la S16
» Odeur de chauffe 206 1.4 Hdi
» chauffe moteur

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
PLANETE 206 :: La Peugeot 206 :: Le garage-
Sauter vers: