Frottement roue avant gauche

Bonjour à tous,

Comme dis dans le titre j'ai un léger soucie, mais je ne sais pas de quoi sa pourrais provenir, au début je pensais au plaquette de frein qui étais HS comme c'est un bruit comme si deux bout de métal se frotter. Mais le soucie c'est que ce n'est pas que quand je freine ca arrive aussi quand je roule a petit vitesse (10km/H)...

Vous pensez que sa pourrais provenir de quoi ?

un frottement sur le pneu ou a l'intérieur de la jante?

je ne sais pas du tout de quoi sa viens, je ne pense pas que se soit le pneu parce qu'il est intact et ni la jante.

c'est un bruit metalique?? comme un sifflement ??

je pense quand meme à tes plaquettes de frein

non pas de sifflement du tout, c'est vraiment deux truc en metal qui se frotte l'un contre le l'autre... comme un "trrrr" je sais pas comment dire, parce que même quand je ne freine pas ca me le fais.

Désoler du temps mais c'etais bien les plaquettes qui étais naz... mais un coter plus que l'autre par contre...

Skyzo54 a écrit:

Désoler du temps mais c'etais bien les plaquettes qui étais naz... mais un coter plus que l'autre par contre...

Ca c'est le signe d'un étrier de frein HS. Le piston est grippé ou bien les colonnettes ne rattrape plus assez l'écartement, du coup le freinage est déséquilibré entre les deux plaquettes (d'où une usure prématurée et disproportionnée).

deux solutions :
- changer les colonnettes, graisser, nettoyer, purger comme il faut le circuit et ca remarche
- le piston est HS => obligé de changer l'étrier

Comment savoir si c'est l'une des deux solutions ? Passage dans un garage ?

démonter les étriers et vérifier l'état. les colonnettes doivent ressortir aux max, et les soufflets en caoutchouc ne doivent pas être déchirés/percés. pour le piston c'est pareil, il y a un soufflet qui ne doit pas être crevé, sinon il ne coulisse pas correctement.

Avec le bouchon du circuit de freinage ouvert, tu doit pouvoir le repousser sans trop forcer dessus et voir le liquide de frein remonter dans le bocal.

Bonjour, bonjour,

+1 pour l'étrier de frein

ou alors le cache-poussière qui serait tordu et qui toucherait le disque

perso je change des plaquettes bientot tous les jours, et à chaque fois celle de droite sont plus usées que celle de gauche, pourtant il n'y a jamais aucun probleme sur les etrier

Donc je devrais aller voir un garagistre pour vérifier les étrier ?

il y avait vraiment une grosse difference d'usure entre es deux cotés?

Peut etre 2 ou 3 millimètre grand Max

Bonjour,

Je croie qu'il est normal d'avoir une différence d'usure par le simple fait que une plaquette est en contacte direct avec le piston et l'autre a plus de frottement avant d'agir.

Je pense que le coté le plus usé devrait être celui du piston.

Du moins je le pense.

Je ne suis pas trop d'accord ... ce sont des étriers flottants. L'usure devrait être égale sur les deux cotés du disque si les colonnettes ne sont pas usées !

tien je connaissé les disque flottant , mais pas les etrier flottant

j'en apprend une

Goli a écrit:

Je ne suis pas trop d'accord ... ce sont des étriers flottants. L'usure devrait être égale sur les deux cotés du disque si les colonnettes ne sont pas usées !

pour l'usure, à chaques plaquettes pour moi c'est nettoyage et graissage des axes,


-les montages normaux sont flotant, et les montages types brembo sont fixe pas besoin de bouger vu qu'il y a des pistons de chaque coté du disque