Booster moteur 1.6 16v

ouais 125€ exactement avec les FDP et sa vaut le coup
bon moi pour booster mon 1.6 je suis en projet de mettre les AAc de la 106 S16 je les aient et je vais les emmener chez un préparateur pour les faire usiné tant qu'il sont dehors je te tiendrais au jus quand j'aurais finis d'ici 1 mois

c'est déjà plus complexe comme modif à mon niveau..

je me renseigne de plus en plus .......et je suis de plus en plus ......perdu !!!!!

quel est la différence d'efficacité entre ces 2 systèmes ?

l'un est plus cher que l'autre il me semble......

merci.

je ne penses pas être en HS , donc je me permet de poser une autre question .

je compte changer l'admission par un des 2 modèles cités plus haut , et réfléchir aussi à l’échappement .

mon silencieux ar est mort ,et ma ligne est bien corrodée .

dois je monter de l'origine ,ou puis je monter des marques un peu plus performante ?

je ne veux pas forcement faire plus de bruit ,et c'est une...............................sw !

Un conseil ne met pas un Cône sa sert a rien mais plutôt une admi directe comme t'as 1ere photo en marque Simota
en suite si tu veux plus de peps en changeant de ligne faut mettre une inox ou Gpe N mais t'auras plus de bruit c'est clair.

bon ,l'origine sera plus discret alors !

la simota est moins cher que la bmc ;ça tombe bien !

Tout dépend ce que tu veux avoir comme résultat a la fin ...

évidement ,

comme mon silencieux est hs ,c'est l’occasion de réfléchir à autre chose !

je vais peut être plus prendre un silencieux " oscaro " ( voire une ligne ) , et par contre investir dans une bonne admi !

ben a la limite si t'as que le silencieux a changer tu met un bon Remus ou inoxcar
mais je suis pas sure que tu gagnes si tu gagne c'est une chouille

je penses gagner plus avec une bonne admi........enfin j’espère !lol

que pensez vous de ceci ?

http://cgi.ebay.fr/KIT-ADMISSION-DIRECT-AIR-DYNAMIQUE-PEUGEOT-206-1-6-16V-/330570381213?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item4cf787b79d

c'est raceland, moins bon que simota (a priori des différents avis que j'ai vu depuis pas mal de temps sur le net)

oui ,mais le prix défi toute concurrence !!!

j'ai lu qu'il fallait mettre des bandes d'alu a l’intérieur pour isoler de la chaleur...

ben je préfère payer plus cher et avoir de la bonne cam qui tient , oui pour les bandes

connais tu un site ou je peux trouver des simota pas trop cher ?

Vas sur ebay.uk je crois qu'elles sont a 125€ FDPC

J'en aurais bien monté une sur la mienne mais apparament les gains de puissance ne sont vraiment présent alors bon ...

je te conseil pas celui la regarde le coude en qui relie le filtre a ton moteur est en un morceau il va pété un jour et sa risque d'arrivé très vite même c'est pour ça que celui de simota a un soufflet au milieux qui permet de suivre les mouvement de la voiture...
et mon simota je l'ai acheter sur ebay.uk )

des photos de mon installation:

c'est quoi cette fixation de batterie

jimmy63 a écrit:

Vas sur ebay.uk je crois qu'elles sont a 125€ FDPC

J'en aurais bien monté une sur la mienne mais apparament les gains de puissance ne sont vraiment présent alors bon ...

j’entends parler de gain de 8 cv et 0 cv suivant les sites !!!!!!!c'est pas évident de se faire une idée avant d'acheter .

Sans reprog, c'est 4/5cv grand max, ce que j'avais avec mon ancienne Simota au banc 114cv.
Aprés faut voir déjà ce que sors l'auto stock car si dés le départ tu ne sors que 100cv au lieu des 110 c'est mal barré

pour le prix ,c'est relativement peu !!!!

mieux vaudrais optimiser la boite d'origine !

tu gagneras moins en optimisant ta boite d'origine y a un trop long parcourt d'air;)

Guigui Tkt elle est fixé comme a l'origine sauf que l'attache avais lachée une fois donc j'ai plus envie quelle fasse la même chose une 2eme fois...

mon prof de méca faisant du rally a mis sur sa 206 rally ( 1.4 16S moteur preparer ) a mis celle ci :

Wai ! j'crois que celui la règlerais son soucis de fixation de batterie