Urgent ou Normale (Huile Moteur)

Salut a tous cela faisais longtemps que je ne me suis plus co sur ce forum pour cas d'emplois intense et d'etude et je revient avec quelques questions.

Est ce normal que ma t° huile moteur atteint 120°C quand je roule a 130 (constant) ? sachant que je ne tape pas dedans !

Merci a tous

je dirais, sans trop m'avancer que nan c'est pas normal et oui c'est urgent,

Le liquide de refroidissement est bon ? y a le niveau ? Pas de fuites ?

J'ai eu un soucis de fuite du LDR y a quelques temps et paf j'ai eu le droit au voyant STOP, mais bon vite régler, tant mieux !!

il parle de la temperature d'huile

je ne trouve pas encore ça enorme

ton huile est recente?? quel type d'huile ?

perso moi sur autoroute elle dépace pas 90, en mode cochon dans des route de rallye elle dépace pas 90,
donc moi je trouve sa allarmant oui ^^

temperature d'huile ????

voui et mon ldr et huile on 15 000 km

ça fait pas beaucoup 90° en arssouille je trouve


15 000km l'huile, faudrait peut etre vidanger non

Ma vidange et faite toute les 9000 km et le type d'huile et de la 15 40 une bonne marque d'huile a 60e les 5l

Par contre je tiens a rajouter que le température atteint 120 quand il fais plus de 20 degré a l'exterieur .

Mon liquide de refroidissement a étais changer avant cette été.

mon huile en mode arsouille monte a 110 mais pas plus.

vidange 15000 ca commence a faire beaucoup

Mon aiguille monte jusqu'a la barre avant le 140 °C a 130 sur autoroute
est ce normal ? MA vidange a ete faite avant achat il y a 4000KMS !

de la 15W40 dans un 2l HDI, je trouve pas ça très adapter, moi dans le 2l HDI de ma femme, je mais de 5W40.


ça peut venir peut être de ça.

en effet 15W40 je trouve pas ça tres adapter non plus

Rien a voir avec le type! Que se soit du 5 10 15/40 j'ai toujours la température a 120 degrés !

surtout que 5 ou 15 c'est le coef de viscosité a froid

NickCampbell a écrit:

surtout que 5 ou 15 c'est le coef de viscosité a froid

???

NickCampbell a écrit:

surtout que 5 ou 15 c'est le coef de viscosité a froid

d'accord avec toi.

mais la 5 est 100 synthèse, donc plein d'additif

alors que la 15 et pas de la synthèse, elle est minéral donc moins performante



Puis je croie pas que Peugeot préconise de la 15W40 dans le HDI

Je pense que l'huile 100% synthèse doit moins chauffer que de l'huile minéral.

Ecoutez le plus simple, je dois effectuer ma vidange dans les jours a venir. Je pense mettre de la 10-40 ou bien de la 5-40 si vraiment la voiture continue a chauffer, je changerais le LDR. J'effectuerais une verification de ventilo et sinon tant pis tant que la voiture n'atteint pas le rouge c'est bon