LDR vidange et changement

Didiou les enfants, voila qui commence bien

Ce matin j'ai eu la chance d'avoir le voyant "Stop" s'allumer, moteur trop chaud (l'aiguille est montée dans le rouge quelques secondes)

Je m'arrête et mon reflex de mécano du dimanche qui n'y connait rien est d'ouvrir le capot, résultat je vois que le LDR est quasi vide et une fumée (vapeurs ?) qui s'échappe du haut à droit du moteur.


Je patiente, je rentre à la maison (1km et quelques) puis je fait des test, le moteur monte jusqu'a 100° et de nouveau la vapeur, quelqu'un peut-il m'éclairer ?

Prenez en note que je suis novice de chez novice et qu'il m'a fallu 5 bonne minute pour trouver le réservoir de LDR, qui était juste devant moi bien sur

mon avis de novice de chez novice:

tu laisse refroidir complétement ton moteur et tu remet du LDR et regarde que t'es pas une fuite !!

Et bien je peux dire que je me suis affolé pour rien le problème est résolu.

Truc tout bête mais c'est pas le premier auquel on pense, mais j'avais une des vises de purge mal fermée ... résultat la fuite venait de là. Pas de soucis je me suis farcis un petit col il y a quelques minutes et 75-80° non stop.