Question cablage allumage

Besoin de quelques renseignement sur des câbles d'allumage.

Voila ma situation :
J'ai une 206 1.1 de 2003 et il y a peu de temps j'ai eu un problème sur la bobine d'allumage.
Je l'ai donc changé et pour l'instant c'est réglé. MAIS je sens que sur le câble entre le calculateur et la bobine a une faiblesse et donc pourrait dans quelque temps créer un dysfonctionnement.
Comment se nomme ce câble? Et où je peux en trouver?
Merci d'avance

C'est le faiseau, comment tu sais qu'il déconne?
Si tu dois changer, sa va douiller

Par espoir que ce ne soit pas le calculateur, j'ai pensé à une partie du câble qui serait poreuse et qui donc ne fournirait pas l'énergie nécessaire.
Je dis ca parce que j'ai testé les bougies avant de changer la bobine et que 2 d'entre elle était jaune orange au lieu d'avoir une belle bleu =D
Après changement de la bobine ca restait c'est donc que le problème est ailleurs, j'ai ensuite débrancher la batterie qui je ne sais pas comment à "régler" le problème.
Mais je sais que ca va revenir alors je prépare le coup

j'ai jamais entendu parler de probleme de faisceau sur ce moteur là

c'est quoi ton probleme exactement ??

Exactement il y a une faiblesse sur les bougies, 2 précisément ! Mais c'est pas les bougies je les ai changé et inter-changé pour vérifier.
Du coup de cette faiblesse l'explosion dans les cylindres ne se fait pas correctement. C'est donc que les bougies ne reçoivent pas assez. Mais avant de me focaliser sur le calculateur, je cherche toute les éventualités.

et tu as constaté un probleme mecanique réel à part ça

car si ça se trouve tu cherche une solution à un probleme qui n'en est pas un

Oui ca me posait un vrai problème!! Comme l'explosion se faisait mal voir pas du tout le moteur tournait avec trois cylindres, voir deux.

Je viens d'avoir le même soucis, le mois dernier.
Moteur qui tourne sur 3 pates une fois sur 2 le matin à froid, c'étais la batterie qui ne gardais pas la charge malgrés qu'elle se chargeais nickel en roulant.

Et quand tu roulais tu gardais ce problème?

Juste le 1er démarrage a froid aprés une nuit sous alarme, une fois sur 2 le temps de faire 20m pour sortir du hangar elle ratatouillais arrivée à la barriére

Qu'elle que fois le soir en partant du boulot, mais en attendant à +/- 1000tr pendant 20/30 secondes pour ne pas caller le phénoméne s'en allait comme il étais venus

Alors ca doit pas être ma batterie, vu que c'était en continue et que la batterie n'est pas vielle l'ancienne a pris un coup de froid en décembre

Ah le problème est de retour!! et pour me jouer de mauvais tour