Retour sur le forum et nouvelle 206

Bonsoir tout le monde !

Après une longue absence je suis de retour sur le forum !

Malheureusement j'ai eu un accident avec ma première 206 jaune persepolis (aquaplanning) heureusement personne blessé mais voiture épave...



J'étais (et je suis encore) extrêmement triste car c'était ma première voiture et je m'occupais beaucoup d'elle

Vu que j'aime beaucoup les 206 et pour rendre hommage à ma première voiture, j'ai donc décidé d'en racheter une pour reprendre et terminé les projets que j'avais commencé sur ma première 206.

Cette fois j'ai acheté une 206 2.0 HDI 90 Chevaux phase 1 non-mux gris Iceland année 2000 (On m'a vendu ca fiabilité comme excellente). Je suis donc rester sur un diesel mais plus performant que ma première 206 1.9D 70 Chevaux.

Je les acheté a 242 000KM en octobre et je suis déjà à 252 000KM, la vidange et la distribution on était réalisé pour la vente.

J'ai déjà réalisé pas mal de frais dessus :

-Filtre à Air
-Filtre Habitacle
-Changement poignée de toit
-Joint cache culbuteur et bouchon remplissage d'huile
-Amortisseur arrière neuf
-Plaque d'immatriculation Plexiglas
-Afficheur compteur kilométrage réparé
-Afficheur central (date/heure/°C non-mux) réparé (une misère)
-Triangle avant gauche
-Filtra à Gasoil
-Répétiteurs aile clignotants (noirs et dynamique)
-Led blanche plafonnier et coffre
-Autoradio Pioneer DEH-S720DAB
-Kit Focal ISU 165
-HP Sony Xplod à l'arrière
-Capteur niveau LDR et capteur de vitesse
-Fabrication de fixation cache moteur fait maison
-Passage sur des jantes Ouragan 15 pouces
-Passage feux arrière face 2
-Changement ampoule cendrier
-Changement joints d'injecteurs
-Led éclairage plaque d'immatriculation
-Vérins hayon coffre
-Parallélisme

Prochainement :

-Vidange
-Changement support Moteur coté distribution
-Rénovation optique
-Installation Becquet (si j'en trouve un  )





Si quelqu'un peut me conseiller pour l'huile à mettre pour la vidange je suis preneur (le garage a mis de la 10W40 avant la vente), j'ai prévu d'acheter de 10W40 Total Quartz j'espère que c'est adapté a ma motorisation :

Bonjour,

Pour ma part, que ce soit en essence ou en diesel, j'ai toujours utilisé de la 5w40 que je trouve de meilleur qualité et plus fluide à froid que la 10 et en total également qui est d'un très bon rapport qualité-prix.
Je rajoute également du P18 et dernièrement du MCR qui ont grandement facilité la fluidité du fonctionnement moteur sur des voitures très kilométrées.
Sinon il y a un site découvert par hasard que j'aime bien c'est Racinglub.fr qui a des produits de grandes qualité.

Cordialement

Re bienvenue alors!

Je met de la 10w40 aussi dans ma 2.0 hdi, aucun soucis et elle a presque 340000

Ducoup j'ai réaliser la vidange avec la 10W40 de chez total et aucun problème, elle tourne nickel

re bienvenue .

tu peux changer les buse de lave glace pour celle des phase 2 tu verras c est bien mieux ( il pulvérise en brouillard contrairement au phase 1 )

2 L hdi increvable se moteur !