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 206 S16, 206 SW GTI et 307 2.0 Féline pour moi, C4 Collection pour elle

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MessageSujet: Re: 206 S16, 206 SW GTI et 307 2.0 Féline pour moi, C4 Collection pour elle   206 S16, 206 SW GTI et 307 2.0 Féline pour moi, C4 Collection pour elle - Page 22 EmptyLun 17 Aoû 2020 - 17:32

Voila, j'ai torché la distri + vidange moteur de la C4 samedi, 11h/18h.
Y'a de la place pour travailler, c'est cool.
Démontage roue passager + passage de roue + cache sous moteur; vidange circuit de refroidissement, dépose support moteur droit et carter de distribution, dépose courroie d'accessoire et poulie damper.
Petite surprise, le caoutchouc de la damper commence a frotter le carter inférieur en plastique de la distri, le caoutchouc vieillit et gonfle, du coups j'ai commandé ca ce matin avec le bouchon du vase d’expansion.
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On voit clairement où était la fuite d'eau! Rolling Eyes
90k km c'est précoce pour une fuite... Kit Contitech, la j'ai pris du Gates.
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Remontage de la courroie avec pompe a eau neuve (bien entendu), galet tendeur et enrouleur neuf.
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Remplacement également du galet tendeur accessoire ainsi que de la courroie.
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MessageSujet: Re: 206 S16, 206 SW GTI et 307 2.0 Féline pour moi, C4 Collection pour elle   206 S16, 206 SW GTI et 307 2.0 Féline pour moi, C4 Collection pour elle - Page 22 EmptyDim 4 Oct 2020 - 11:48

Bon, y'a pas foule ici, les forums certains les trouvent juste quand ils ont besoin d'aide... Rolling Eyes

Bref, je suis un résistant! Twisted Evil

La C4 a vraiment décidé de pas coopérer...
Elle doit vouloir finir ses jours avant ses 200k km.
Première chose, j'ai toujours un problème avec le circuit de refroidissement, baisse du niveau constatée, mais moins qu'avant. On a fait un week end du coté de Dijon, par curiosité j'ai levé le capot, le vase d’expansion était a raz la gueule, et on voyait que du LDR était sortit; j'ouvre, ca déborde, je pompe sur la durite supérieure du radiateur -> le niveau baisse... Donc j'en conclu que de l'air rentre dans le circuit. De l'air qui viendrait d'où? Joint de culasse je dirais.

Et hier, encore une belle surprise, toit panoramique fendu; c'est la partie extérieure du verre (super pour l'hiver qui arrive), pas d’impact visible; ayant trouvé des sujets similaires de 2006 sur un forum Citroen, la pièce valait 1300€ et ca passe pas forcément en bris de glace suivant les assurances...

Donc en cumulé des deux problèmes, je crois que je vais vendre le véhicule dans l'état.
La C4 est une bonne voiture, mais ce moteur (ET3J4) est une daube, comme le reste des TU d'ailleurs...
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Moi aussi ! Mais pas assez calé technique pour répondre Sad

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