Désamorçage gaz oil moteur 1.9 D de 2001

Bonjour
Lorsque la voiture reste arrêtée plusieurs heure, pour redémarrer il est nécessaire de repomper à la main pour réamorcer l’arrivée de GO. Je n’ai pas vu de fuites après avoir longuement pompé pour mettre en pression le circuit et trouver une fuite probable. La durite transparente en sortie de filtre à GO montre quand même des bulles d’air.
Le porte filtre GO ( à droite de la pompe à main d’amorçage et de la vanne égrène) est le modèle avec fermeture par cerclage plastique crénelé. J’ai pas repéré la vis de purge.

Suis preneur de conseil technique et mode opératoire.
Merci

J.ai ce modèle de pompe d.amorçage et porte filtre GO ( photo copièe sur le forum)

Possible que le soucis vienne de lui --> il faut commencé par changer l ensemble

Merci pour ta réponse.

Je vais aller chez Peugeot voir si on peut commander la pièce complète ( durites - pompe à main - porte filtre GO) - s’ils le vendent encore - mais auparavant je me demande si ça vaut pas le coup de changer seulement le filtre à GO pour s’assurer que les joints en haut et en bas sont bien montés. Je n’ai pas tracé du dernier changement de filtre à GO dans le livre de bord depuis longtemps.

Merci pour ta réponse.

Je vais aller chez Peugeot voir si on peut commander la pièce complète ( durites - pompe à main - porte filtre GO) - s’ils le vendent encore - mais auparavant je me demande si ça vaut pas le coup de changer seulement le filtre à GO pour s’assurer que les joints en haut et en bas sont bien montés. Je n’ai pas tracé du dernier changement de filtre à GO dans le livre de bord depuis longtemps.

Il est nécessaire que te repère la vis de purge !!!

J'ai déplacé le sujet dans la bonne section

Salut
Regarde aussi autour de la pompe à injection si tu n a pas des traces brillantes car defois ca peu venir d elle