Nouveau Membre 206 SW 1.6 HDI Quiksilver

Bonjour à tous,

Je me présente : HMpp d'Alsace. J'ai commencé par une 206 CC 2.0 Essence que j'ai malheureusement craché au bout d'un peu plus de 3 ans.

Heureusement elle était solide, je n'ai rien eu mais elle était morte   .

J'ai entre temps pris une Mégane 2 CC 1.9 DCI 120 mais ce n'était pas une 206 (ni une Peugeot) ... en plus elle présentait des soucis d'étanchéités.

De coup j'ai acheté une 206 SW HDI 1.6 Quiksilver que j'entretien quasiment tout seul (remplacement freins av/ar, disques av/ar, vidange [la basique et la plus avancée]...) Là je prépare un chantier remplacement du train arrière c'est en cherchant sur le net que je suis tombé sur ce forum.

Ma Titine a 174000 kms et bientôt 14 ans (acheté à travers un collaborateur avec 30 000 kms). Elle a été fabriqué en angleterre (l'usine a malheureusement été fermé un an plus tard, dommage car c'était du bon boulot)



Merci et à bientôt

Bienvenue.
Oui, je crois que toutes les SW ont été fabriquées en Angleterre.

bienvenue .


changement de l essieu , rien de difficile pense à faire une géométrie après pour éventuellement réaligné celui-ci correctement .

Ok merci pour l'info. Je n'ai vue ceci dans aucun des tutoriels du net par rapport à cette action (changement du train arrière) mais cela a du sens. Merci.

J'étais à l'époque sur le site http://www.lateamcc.com/ c'était un forum pour les 206 cc (il me semble plus actif/fermé) j'avais contribué sur ce forum (il y avais une rubrique tutoriel). J'ai eu la chance de rencontrer un des fondateurs du forum car j'avais organisé à l'aide de deux autres personnes un meeting 206 cc en Alsace.

J'ai l'impression que certaines rubriques de ce forum sont fermées est ce possible?

Il faut peut etre que l'admin valide ton compte pour que tu ais accès a toutes les sections.

OK merci

HMpp a écrit:

Ok merci pour l'info. Je n'ai vue ceci dans aucun des tutoriels du net par rapport à cette action (changement du train arrière) mais cela a du sens. Merci.

De rien , je parle en connaissance de cause j'ai refais mon essieu ( changement d'axe +roulements de bras )

Merci de m'acceuillir sur le forum, je pense que l'on est tous un peu confronté au changement du Train Arrière (TR) avec la 206   .

J'ai trouvé beaucoup de vidéos pour le changement du TR mais uniquement avec frein tambours. J'ai des freins à disques c'est un peu différent du coup je vais essayer de documenter ceci dans un tuto dans la rubrique garage de ce forum.

J'ai également depuis une semaine une fuite quand je fais le plein (flaque sous le véhicule). J'avais mis 50 litres et le pistolet n'avait pas fait "clac". J'ai heureusement arrêté à 50l car je sais de mémoire que le réservoir ne fait que cette contenance (50l).

Une recherche sur le net m'a indiqué qu'il y ai de fortes chances qu'il s'agit du joint de la pompe de gavage .

Je pense maintenant poster dans la rubrique qui convient le mieux à savoir garage afin que d'autres personnes puissent mieux en profiter.

tu as accès à la pompe de gavage  sous le siège arrière coté passager   . enlève le cache plastique noir   , tu verras  de suite si il y a une fuite .


pour l essieu à disque : tu retires les étriers et tu les fais suspendre avec un fil de fer à la caisse , j'ai quelques photos sur mon topic