1.9d : embrayage reste en prise

Bonjour à tous...

Nouveau petit problème sur notre 206 1.9d ...

Mon ami avait un craquement lors du débrayage, et est "tombé en panne" cette semaine : pédale au plancher etc etc...
Donc apparemment problème connu sur les Peugeot : câble embrayage...

Je viens donc de lui changer, sauf que maintenant, ça ne débraye plus assez ! A chaque vitesse, ça craque...
Je viens de tester à l'instant, de passer la marche arrière, qui craque, je lâche le frein à main, la voiture ne bouge pas, puis d'un coup d'un seul, alors que je n'ai toujours pas commencé à embrayer, la voiture se met à reculer tout seule ! Puis impossible de désengager la MA...

C'est donc inconduisible...

Y'a-t-il la possibilité de tendre le câble manuellement ? Un réglage quelconque à faire ?

Je connais les Renault presque sur le bout des doigts, mais je dois avouer que Peugeot je découvre... (et d'ailleurs je peste, parce qu'ils se compliquent la vie !)

Si quelqu'un peut m'aider !!! Je lui laisse la voiture demain soir alors j'suis un peu embêté de lui laisser ainsi ...

bas si tu as acheté un câble d'embrayage " réglage automatique " tu peux rien faire . ^^


suivant le kilométrage de la voiture le mieux est de changé l 'ensemble ( câble + embrayage ) "généralement" quand le câble casse --> l 'embrayage est en fi de vie

Bein, le hic c'est que l'embrayage aurait été fait y'a même pas 1 an ni 10 000kms ... Certes le câble n'avait pas été changé ...
On va appeler le garage qui a fait le kit embrayage demain pour savoir... parce que ça me parait louche...

Mais le câble n'a pas "cassé" ... C'est le rattrapage auto qui déconnait, au point que la pédale est restée au plancher sur une manœuvre de dépassement... Elle est remontée en tirant dessus avec le pied...

Sur ce genre de câble à rattrapage auto, y'a pas un manœuvre à faire pour l'armer ? Sur les freins à tambour y'a un rattrapage auto, mais y'a tout de même un réglage initial à faire ... J'me dis que peut être y'a ce genre de chose à faire aussi sur le câble ?

Pour l'avoir fait il y a quelques mois je pense que vous n'avez pas acheté un cable de la bonne longueur (le votre est probablement trop long si la course est insuffisante). C'est la galère sur la 206 il existe plein de références.

Le remplacement est simple, alors à part controller que le corps du cable est bien plaqué contre le tablier et le bout du cable bien rentré dans le levier de la fouchette, il n'y a rien d'autre à faire.

+ 1 avec singlecam


ou tout simplement câble hs , si la réparation à moins de 1 an faut retourné en garage ( toute prestation faite par celui-ci est garantit 1 an ) " à voir si le câble a été changé "

Je vois ce que vous voulez dire… mais les différences de longueur sont si infime que ça ? Car l'un a côté de l'autre, ils semblaient identiques…
Idem sur la configuration de celui ci, pas de contre poid etc …

J'avoue que je n'ai pas réellement contrôlé précisément les 2 longueurs…

Je demande à mon ami de prendre la mesure de l'ancien et de regarder avec la référence de celui qu'on nous a vendu si cela correspond… (sachant déjà qu'avec l'ancien les vitesses passaient mal, et que même débrayé en prise, la voiture avait tendance à avancer en 1ere...)

Alors, on nous a vendu un SEIM 200751.

En mesurant le câble d'origine, on arrive environ à 92cm de bout en bout (pièce plastique qui se met sur la pédale incluse)

Le SEIM 200751 sur Oscaro (https://www.oscaro.com/cable-dembrayage-seim-200751-2068169-478-p) est indiqué comme faisant 92cm …

Donc logiquement ce serait bon non ?

Voici l'original :

Verdict du garage qui l'a pris en charge, ce serait la fourchette qui serait en cause (tordue ?)

Je vois mal comment une fourchette peut se tordre … Vu l'épaisseur de celle ci…

Déjà eu des cas sur 206 de fourchette qui vrille ???