Joint de porte avant

Bonjour,

Quelqu'un a eu à remplacer sont joint de porte?

Le photo n'est pas d'une 206 mais illustre bien le souci:

pas moi , mais problème connu sur les 3008 ou 5008

Je pense que c'est dû aux gens qui frottent leurs fesses en s'asseyant. Ou alors la ceinture qui a mal était positionné à plusieurs reprises.

Problème connu mais qui peux être éviter je pense. C'est comme avec les 406 coupe ou les 307 type xsi ou pack sport (et toutes les voitures avec des renforts style bacquet) Si la personne s'en fiches et se vautre pour s'assoir. Les sièges ne ferons pas long feux.

Ha la la, ces gens qui ont des gros culs aussi

dedeno1 a écrit:

Ha la la, ces gens qui ont des gros culs aussi

Mdr.

Une petite réparation rapide de retour de vacances:


Un beau joint tout neuf. Ca prend 15min à changer. Je vous invite à le faire, vous verrez à quel point votre joint actuel (vieux de 10ans +) retient à peine la porte. Avec le nouveau j'avais presque du mal à claquer la mienne.

Pour enlever l'ancien il suffit de tirer dessus, pour remettre le nouveau on engage la lèvre et on appuie tout autour de la porte, attention au niveau du tableau de bord ça coince un peu. Le joint se pince facilement veillez à ce qu'il soit bien plaqué au fond de la rainure.

Le joint de l'autre porte commence à montrer des signes de faiblesse. C'est dû à chaque claquement de porte qui vient fatiguer le joint, c'est aussi là où il est le plus comprimé avec le crochet de fermeture.

Intéressant ça! Tu vois une différence à ce point ?

A l'intérieur de la voiture, porte fermée, en tirant avec le doigt essaye de faire apparaitre du jour entre le joint et la porte. Sur un joint ancien c'est facile, sur mon nouveau joint c'est impossible.

Je peux faire un feedback dans quelques mois pour voir comment ça évolue.

Du coup ça peut être tentant de le faire vu la différence que tu décris... Meilleure insonorisation à la clé et moins d'humidité, d'échanges thermiques...

Et combien t'a couté le nouveau?

Deux ans plus tard, un joint acheté chez Peugeot (Midi Auto) coûte 70-80€.

D’ailleurs je remonte le topic car ma 206 prend l’eau! Toute la semaine il a bien plu et ce weekend en prenant la voiture j’ai vu que les assises de sièges passager et la banquette étaient mouillées.



En plus des joints 5 et 6, dois-je aussi changer les joints 3, 4, et 8 (ce sont plutôt des gouttières)? En les regardant on dirait qu’ils ne sont nis déchirés ni bouchés.

La portée du joint coté porte est propre?

si l'eau entre comme ça je pense plutôt que c'est la toile d'étanchéité dans la portiere qui est décollée. J'ai eu ça aussi. Faut dégarnir la porte et j'ai recollé avec de la colle à par-brise.

Non, si le siège est mouillé, ca ne vient pas du par vapeur.

singlecam a écrit:

Deux ans plus tard, un joint acheté chez Peugeot (Midi Auto) coûte 70-80€.

D’ailleurs je remonte le topic car ma 206 prend l’eau! Toute la semaine il a bien plu et ce weekend en prenant la voiture j’ai vu que les assises de sièges passager et la banquette étaient mouillées.



En plus des joints 5 et 6, dois-je aussi changer les joints 3, 4, et 8 (ce sont plutôt des gouttières)? En les regardant on dirait qu’ils ne sont nis déchirés ni bouchés.

j'avais une entrée d'eau exactement au meme endroit, je croyais aussi que ca venait du joint de porte usé car c'est l'endroit ou on bute souvent si on leve pas assez le pied



mais apres remplacement, toujours le meme probleme, ca ne vient pas de lui

j'ai deposé le panneau de porte, et j'ai demandé à un amis d'arroser au jet d'eau la porte pour voir d'où venait l'eau

mais en voyant l'eau couler le long de la porte à l'interieur, j'ai remarqué que ca venait de pres du retro



en fait perso c'etait le joint leche vitre qui etait coupé par la coque de retro, et il manquait aussi le joint mousse derriere le retro, ce qui explique pourquoi le joint etait coupé
et donc en cas de pluie l'eau s'infiltre dedans mais tellement important que ca remplis la porte plus vite que les trous ne peuvent evacuer l'eau en bas de porte, et ca deborde par un des trous pour les clips de fixation du panneau de porte qui se trouve pile au dessus du joint de porte à ce niveau là



depuis le remplacement du joint leche vitre exterieur (un peu plus de 40€ chez peugeot pour ma 3 portes), je n'ai plus d'infiltration d'eau à cette endroit

je retrouve pas la photo de l'etat de mon joint leche vitre par contre, mais bon tu depose le retro (3 vis) et tu le verra direct

Merci pour ton message. La photo que j'ai posté c'était la porte ARG.

Les joints coûtant un beau billet (90€ l'unité), je vais commencer par démonter le rétro AVD et inspecter les portes AR. C'est tout à fait possible que les joint lécheurs externes soient morts.

Je ne me souviens plus si la partie supérieure des joints de porte était brillante/mouillé.

Je vous tiens au courant.

ha ok, j'avais pas bien lu que c'etait à l'arriere

mais il doit y avoir les meme trou pour fixer les clip de panneau de porte, donc l'eau s'infiltre ici car y'en à trop qui s'accumule dans la porte, du à un joint au dessus HS

fait comme moi, depose le panneau de porte, jet d'eau/karcher de l'exterieur, et tu regarde par dedans d'ou ça vient

fort probable que ce soit le leche vitre qui soit HS? pas coupé mais gondolé, cuit par le soleil

sur ma vieille 205 j'en ai eu un HS aussi, lui il avait retreci en longueur avec le temps, donc un bon centimetre de vitre sans joint, l'eau rentrait par là