Problème démarrage voiture

Bonjour,

J'ai la poisse en ce moment avec ma voiture.. Bref
Voilà hier matin elle a eu du mal a démarré et hier soir vers 16h elle ne voulais plus démarrer.. Alors que les accessoires était allumé. Nous avons du la pousser en 2ème pour la démarrer et après parti directement. Quelle est le problème ? Bougie de préchauffage ? Démarreur ?

J'ai changé batterie, alternateur. C'est assez urgent de trouvé la panne car je travail dans le 62 pour avoir un CDI
Si possible de me donner le code pour les futur bougies. Merci à vous tous

ben faut preciser un peu quand tu dit "elle demarre pas"

le demarreur tourne normalement ou bien il tourne faiblement ?
le moteur tourne mais ne se lance pas ?

il faudrait tester en faisant plusieurs prechauffage, si ensuite elle demarre c'est un soucis de bougie ou de boitier de prechauffage

si le demarreur ne tourne pas, ou pas vite, faut controler la tention à la batterie, neuve elle doit faire quasi 13V, et une fois demarré tu doit avoir entre 13.8 et 14.8V (signe d'un alternateur ok)

si la tension est bonne, que faire plusieur prechauffage ne change rien, faut voir l'etat du demarreur

Elle fait Vroum vroum vroum au ralenti..

Quand je suis a chaud elle démarre niquel

Test plusieurs prechauffages avant de démarrer

Tu veut dire quoi par là ? Démarrer plusieurs fois ? ou attendre

Mets le contact (position juste avant le démarrage, toutes les lumières du tableau de bord s'allument) 2 ou 3 fois pour faire chauffer les bougies davantage afin de savoir si elles sont responsables du mauvais démarrage.

La fiesta 1.4 tdci de ma grand mère avait le même problème (c'est le même moteur que le 1.4 HDI si je ne m'abuse), démarrage à froid très laborieux. Il s'avère qu'en purgeant le filtre à gasoil (qui contenait pas mal d'air pour sûr et certainement un peu d'eau) le problème a été résolu.

phifou59 a écrit:

Tu veut dire quoi par là ? Démarrer plusieurs fois ? ou attendre

sur un diesel avant chaque demarrage il faut attendre que le voyant de prechauffage s'eteigne
en fait il y a un boitier qui allume les bougie (de prechauffage) placé dans la chambre de combustion, au dessus des piston, afin de faire chauffer la chambre de combustion, car sur un diesel c'est de l'auto allumage, le diesel doit etre sous pression et chaud pour s'enflamer tous seul (contrairement à l'essence qui à besoin d'une eteincelle)

si il y a un probleme de prechauffage, le moteur à du mal à demarrer car chambre de combustion pas assez chaude

donc tu met le contact, quand le voyant s’éteint tu coupe le contact, remet le contact pour faire un prechauffage en plus, puis un 3eme, et si apres le 3eme prechauffage elle demarre normalement, ca veut dire qu'un seul prechauffage ne suffit pas, à cause de bougie HS ou d'un probleme du boitier de prechauffage

GuimauveB a écrit:

La fiesta 1.4 tdci de ma grand mère avait le même problème (c'est le même moteur que le 1.4 HDI si je ne m'abuse)...

meme type et cylindrée du moteur (1.4L diesel turbo à injection direct), mais c'est un moteur ford, pas un moteur PSA

https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_DV/DLD_PSA_/_Ford

(en anglais)



Ce sont bien les mêmes

ha ben je pensais pas du tous que des ford avait eu des moteur PSA !!!

C'est un moteur développé conjointement par les deux constructeurs donc on peut aussi se dire que Peugeot a des moteurs Ford

j'etais persuadé que le 1.4 HDI etait dérivé des TUD de 205/AX/106/saxo

Le lendemain ma voiture démarré sans aucun problème. Je vais faire très bientôt le changement de mes filtres + vidange

Sur le 1.4 hdi tu ne verras pas souvent le préchauffage s'allumer  il faut des t° négatives < à -5° C
Du moins c'est comme ça sur la mienne

Si ta voiture a plus de mal a démarrer apres une longue periode d'arret c'est peut être aussi a cause d'une petite prise d'air .
Et si ton filtre gasoil n'est pas loin des 50 000kms , change le .


Au fait ton pb de pression d'huile est résolu ?

D'accord,
Non toujours le même problème.. Si bien je vais faire bientôt le changement de tout mes filtres