Claquement aigüe 206 1,9D

Bonsoir à tous .

Sauf erreur de la part jai pas trouvé de sujet sur mon problème

Jai une 206 1,9D de 1999 qui totalise 150000kms .

Jai effectué il y a quelque jour l'entretient Classic :

filtre à huile
Filtre à air
Filtre à gasoil
Huile castrol 10w40

Après le changement de tout ça je démarre la voiture et la elle cale au bout de 10 seconde après plusieurs tentatives toujours pareils .

Donc je regarde et je voie qu'il y a de l'air dans le circuit de gasoil donc je pompe avec la poire et toujours rien .

Je décide de démonter un manchon de la boite à air et de pulvériser du star pilote et là nickel au moment où elle démarre un bruit assez aiguë et puis apres nickel .

Donc jusque là tout va bien plus le temps passe et les kms et plus la voiture commence à faire un bruit aiguë de 2000 tour jusqu'à 4000 tour avec une fumée noir par accélération .

Jai parcourue les forums et la je voie que ca peut provenir de l'huile qui est trop fluide .

Donc je vidange à nouveau et je mais la même marque mais en 15w40.

Et la toujours pareils.

Donc je décide de démonter la vanne EGR avec l'admission d'air en plastique pour accéder à labre à came.

Je regarde visuellement tout est ok le serrage aussi donc coup de nettoyante je remonte le tout je démarre et la pareil.

Donc Pouvez-vous  m'éclairé car la je sèche je pense à la pompe à gasoil mais pas sur .

Cela pourrait-il il provenir du faite que je l'ai démarré  avec le star-pilote ? Car ca fait le même bruit .

Merci à vous d'avoir pris le temps de lire et de même répondre .

Personne pour m'aider ??

regarde te tuyaux d'air entre le turbo et ladmi si les coliers sont bien sere ou un trou

Sur un 1.9d pas sur qu il y ai un turbo !! sinon aucune idée du soucis mais je pencherai pour un probleme d air dans le gasoil vu que tu viens de le changer et que tout fonctionnait avant.

Le fait de pomper la pompe de gavage ne va pas résoudre la prise d'air que tu as dans ton circuit, trouve la et répare la, et ton problème devrait disparaître !

Merci pour les retours je vais regarder aujourd'hui .
Merci

Hello !
Est ce que ton bruit est une sorte de claquement qui varie en fonction du régime moteur ?
Est ce que quand tu as ce bruit aigue lorsque tu accélères il disparait ?
Est ce que quand tu roules à régime constant tu as la voiture qui broute un peu ou qui fait ce bruit ?
Est ce que à l'arrêt il t'arrive d'avoir le ralentis instable ?

J'ai le même problème plus ou moins, qui pour ma part est arrivé juste après un nettoyage moteur, et je soupçonne le potentiomètre d’accelerateur. Le fait d'avoir mis de l'huile moins fluide n'a rien changé ? Je comptais le faire aussi. Une piste pour la prise d'air du circuit gazole ?

Merci !

Bas écoute j'ai tous les symptômes que tu décrit sauf pour le ralenti.

Pour le gasoil je viens de regarder et je voie pas de bulle d'air qui passe .

Et non même avec la 15w40 ca n'a rien changé

Bonjour à tous

Jai reçus se matin le nouveaux filtre à gasoil et d'origine Peugeot car le précédent norauto .

Montage impécable mais toujours pareil au ralentie aucun bruit et des que j'accélère un petit peu claquement aigüe qui me semble au niveaux des arbres à cames .

Et aucune bulle faire apparent dans le circuit de gasoil

Ha oui je viens de remarquer aussi que une fois la voiture bien chaud le bruit est beaucoup moins présent .

Hello !
Bah écoute j'ai la même chose que toi, j'avais aussi pensé que le problème venais au niveau de l'arbre a cames, du coup je l'avais bourré d'huile, mais ça n'a rien changé, tu crois qu'un joint d'injecteur kaput peut faire notre problème ?

Franchement je voie pas du tout car le pire c'est que tout allait bien avant LOL je vais me renseigner chez Peugeot car bizarre.

Je veux bien ton retour, j'étais déjà allé dans un garage pour voir ce qui pourait être en cause, le mec m'avait dit pompe a injection et 4 injecteurs a changés, or ce ne peut être ça vu que le bruit n'est pas en continue ...

Tkt des que jai des News je fait un retour

c'est une pompe d'injection mécanique sur ce moteur la?

Je ne peux pas te répondre, mais je peux te donner la référence de la piece... qui coute 2x le prix de la voiture xD
https://www.oscaro.com/pompe-a-injection-bosch-0-460-494-463-73359-3904-p

De toute façon il est clair qu'il ne faut pas mettre d'argent en réparation dans un 1.9D, avec la nouvelle loi crit'air elle ne sera plus autorisée a rouler en ville ...

Quelle idée d'habiter a Paris aussi ^^! Ouep c'est bien une pompe mécanique, je pense que l'avance a du changer se qu'il fait qu'elle claque a froid plus qu'a chaud. Ou alors prise d'air dans le circuit de GO. Regarde le retour de GO qui sort de la pompe, si il y a des bulles d'air ou pas.

D'acc alors, je vais regarder ça ce week end ça tombe bien j'avais prévu de la mécanique, je vais vidanger la boite de la 306.
J'habite pas Paris mais à Nice, et au premier Juillet ce sera obligatoire apparemment ...

Hello ! alors des news ?