alimentations veilleuses [Résolu]

salut à tous je rencontre un petit soucis avec ma quik, je n'ai plus de veilleuse avd ard et éclairage de plaque

Les ampoules sont ok donc il n'y a pas d'alimentation, j'ai pensé a un fusible mais après vérification il n'y a aucuns fusibles pour ces ampoules

j'en ai donc déduit que cela venait surement du bsi, pour en être sur je voudrais savoir si quelqu'un dispose des schémas électrique pour que je puisse vérifier et si possible modifier le faisceau pour éviter de changer le BSI

Merci d'avance

il me semble que c'est fusible sont au niveau du compartiment moteur

J'ai regardé et il y a juste les feux de croisement et les feux stop

Ce serait étonnant qu'il n'y ait pas de fusible!

il y a bien un fusible séparer pour les feux de position droite et gauche (AV+AR en meme temps), donc il doit être grillé (et même si il ne parait pas grillé, change le par un de même ampérage)

et un autre pour l’éclairage de plaque, qui comprend aussi l’éclairage autoradio, afficheur, compteur, allume cigare etc...
donc si tous le reste fonctionne sauf l’éclairage de plaque et uniquement lui, alors le fusible est ok, le problème vient soit des ampoules (idem que pour le fusible des positions, essaye tous de même de les remplacer), soit d'un problème de connections/alimentation (fil coupé par exemple)


donc test en remplaçant le fusible 35, et les ampoules de plaques

Pas de fusible pour les feux de positions et de plaques sur les MUX. C'est l'électronique qui coupe automatiquement en cas de court-circuit.

Malheureusement c'est très probable que le BSI soit HS. Ou alors tu as un court-circuit sur une des ampoules.

Essaye de débrancher la batterie pendant 30 min, on ne sait jamais

bien sur que si, MUX ou pas MUX il y a un fusible pour les position et pour l'eclairage de plaque

par contre effectivement je me suis trompé j'ai mis le schema des non mux, pas le temps de refaire des screen, alors voila le lien vers la doc technique
https://mega.nz/#F!Kk8kVLAT!LjxBavttJTyGWlbb5dKqSQ

dans la partie "equipement electrique" il y a les schema de fusibles pour les mux

Merci bien pour les infos, je n'ai pas encore eu le temps de vérifier tout ça mais je vais m'en occuper au plus vite

Ça me parraissez bizarre car les fusible ne correspondait pas du tout mais maintenant je comprends mieux si c'est pour non mux

Oui j'avais pas vu dans ton profil qu'elle était de 2002

Donc regarde dans la doc, la partie electrique 2, les détail s des fusible sont indiqué, je me levait a 6h pour bosser alors je pouvait pas prendre de temps a poster les details

Je maintiens ce que j'ai dis, j'avais fais de très longues recherches pour faire un récap sur notre forum CC:

http://www.206cclovers.com/t15744-info-les-fusibles-sur-206-cc-mux

Nous avons eu plusieurs membres qui ont dû changer leurs BSI à cause de ça.

Certe, mais un fusible hs c'est plus probable et moins cher
on va pas lui faire changer la bsi, plus cher et plus compliqué, si c'est juste un fusible grillé

Toujours commencer par le test le plus simple et moins cher

petit retour sur le problème, après vérification ma voiture n'ayant pas de fusible pour les veilleuses et après fait un passage a la valise avec des test de commande, remplacement de toutes les ampoules et reset bsi on en a déduit que ce dernier était en cause

Le problème c'est qu'un bsi neuf coute 460€ du coup j'ai trouvé une société qui répare les pièces électronique, 'attends de récupérer mon bsi en espérant que ca fonctionne

désolé pour le retard mais j'ai pas beaucoup de temps pour passer sur le forum

Intéressant ça. Tu as le nom et l'adresse de cette société ?

c'est bon le bsi est réparé et ca fonctionne !!! du coup pour ceux que ca intéresse ca m'a couté 180€ de faire la réparation et elle est garantie 3 ans.

La société: Autronix 22 Rue des Artisans, 14470 Courseulles-sur-Mer

bon à savoir, c'est pas hyper loin de chez moi en plus

Oui et ils font plein de choses même les compteurs

C'est pour ça que je l'ai fait la bas car j'ai emmené le boîtier en mains propres et c'est beaucoup plus rassurant que se l'envoyer a une société par la poste

ouai carrement

ils font quoi sur les compteur , sur le mien j'a l'afichage kilometrique qui deconne à froid, les chiffres ne s'affichent pas entierement (et à chaud pas de probleme), du à la nappe qui se decolle

ils peuvent reparer ça ?  


edit: ils ont un site

https://www.autronix.fr/boutique-compteur-autronix.html

c'est marqué reparation des micromoteur pour la 206 (probleme que je n'ai pas)
mais aussi reparation de l'afficheur sur C4, qui doit etre une panne identique

j'irais les voirs en passant dans le coin

je ne sais pas trop mais à mon avis ils s'adaptent et j'imagine que peu importe la marque le principe reste le même

j'ai le problème inverse sur une 407 le compteur kilométrique fonctionne quand il est froid et plus il est chaud moins les chiffres sont lisibles

a voir pour le prix car un compteur de 206 d'occasion ca ne coute pas cher

ouai mais un compteur d'occase n'aura pas le bon kilometrage je serais vraiment chanceux d'en trouver un sans probleme, du meme modele que moi (S16 fond blanc) avec 68500km

Ah oui effectivement ça va être très compliqué et je penses que neuf ça coûte une blinde

il n'est plus fournis par peugeot, donc la question ne se pose pas

et ce serait un compteur avec 0 km

D'occasion, et de mémoire, il faut un kilométrage inférieur au tien, il y a une sorte de contrôle croisé entre le kilométrage du BSI et celui du compteur, le tout se ré-étalonne au kilométrage le plus élevé.

oui c'est ca il faut être sur d'en trouver un avec moins de kilomètres mais en l'occurrence un s16 non mux avec un si faible kilométrage c'est très rare

Ca depend phase 1 ou phase 2, je ne sais plus lequel, y'en a une qui garde le kilometrage du compteur installé, l'autre qui garde le kilometrage le plus élevé entre compteur et bsi

non mux = garde le kilométrage du compteur
mux = le plus fort kilométrage (bsi ou compteur ) sera affiché