Voiture instable

Salut,

Bon c'est rare que je poste ici, mais quand son mentor en méca est pas en état de parler, faut se demerder

J'vous explique le truc, ça fais un moment que j'ai du jeu dans la direction, du genre pas de milieu, ça va toujours a gauche ou a droite...

Hier j'ai tapé une pointe a 130, c'etait atroce, pas moyen de rouler droit...

J'ai controlé : biellettes et rotule de direction : aucun jeu
Pression des pneus, ça peut paraitre con comme truc, mais non tout ok
J'ai une rotule inferieure qui a un tout petit peu de jeu, mais c'était deja la meme y'a 1 an, et la voiture n'était pas aussi instable.
Les bras pas de jeu non plus

Niveau des pièces, bras, suspensions et rotules ont 23000, biellettes de barre stab 20000 (pas de jeu non plus)

Du coup je pensais au silentblocs de la barre stab, ou coussinet de palier de barre stab/antidevers ou quoi qu'il en soit comment que vous appeler cette pièce à votre façon mais la barre n'as pas de jeu à ce niveau meme si ils sont plus très beau (prêt a parier qu'ils sont d'origine...)

Vos avis?

verifie au niveau des roulements de roue si ce n'est pas l'un d'eux qui prend du jeu, ou les biellettes de direction (bras de crémaillère) qui sont trop molle, j'ai du les changer sur la noir

j'ai la même sensation sur la 1.9d alors que tout et neuf sauf amortisseurs et roulement

verifie ton pincage

avec le pinçage

Je verifierai aussi les silenbloc de fixation du train arriere sur la caisse. Ceux de mon ancien train etaient completement HS

Biellettes de direction pas de jeu, j'ai déjà controler

Pour le train arrière je ne pense pas que ça soit ça, quand je roule c'est limite certain que le jeu viens de devant. J'ai déjà eu du "jeu" derrière (roue desserrée qui bougeait dans tous les sens) et on sentais bien le cul bouger, la non l'arrière reste coller à la trajectoire et n'influe pas.

Comment ça se verifier le pinçage?
Je précise aussi, para fais y'a 1 an.

Du jeu dans la crémaillère de direction pourrait cause le problème.
A vérifier en même temps que la géométrie du train avant.

Et les pneus sinon ? quelle marque ? quelle pression de gonflage ? Avec les merdes premier prix qu'on peut trouver parfois, on met sa vie en danger sans s'en rendre bien compte.

Il n'y a pas de jeu du tout dans la direction, ça se voit clairement quand les roues sont à l'air et que je bouge les roues, comme au ct.

Ce sont des Maxxis Presa snow, je les avais payés dans la 50aine le pneu. Gonflés à 2.4 je crois, pression de l'etiquette.

Edit : je n'avais pas vu 206hdi16, les roulements n'ont pas de jeu non plus

System01.54 a écrit:

J'ai une rotule inferieure qui a un tout petit peu de jeu, mais c'était deja la meme y'a 1 an, et la voiture n'était pas aussi instable.

qu'est ce que tu appel la "rotule inferieur" ? rotule de direction ou rotule de triangle de suspension ? (il n'y a que ces deux là)

si elle à du jeu, commence deja par elle, ca eliminera deja un soucis, car ça peut etre un ensemble de petit jeux pas forcement visible qui, en etant cumulé à un autre jeux, cause de gros probleme de direction

et fais faire un parra une fois changé cette piece

Un pneu neige est déjà plus souple qu'un pneu toutes saisons.
Ca va accentuer un pb de train roulant en ajoutant encore un peu de flou supplémentaire.

C'est le problème de "pas de point milieu" qui me fait penser à la crémaillère.
Un mauvais parallélisme comme évoqué plus tôt dans le sujet pourrait créer ce comportement aussi.

Chtit, la rotule inferieure c'est celle qui se trouve sur le bras inferieur Sinon j'aurais dis rotule de direction.

Oui mais le soucis, c'est qu'elle n'as pas plus de jeu qu'il y a 1 an, alors que le jeu dans la direction à lui changer.

Sylkill, quand je suis passé en pneus neige fin décembre, j'ai pas remarqué de grosse différence

J'était aussi parti sur la rotule du bras, mais etant donné que rien n'as changé (dans l'ampleur du jeu), je doute (personnellement) que ça soit ça. Puis changé un bras c'est pas donné, et je manque de temps libre, et de finance aussi si faudrait le faire dans un garage, idem le para (ça c'est sur que je peut pas le faire moi) :/

Ah oui, j'ajoute aussi quid du para, aucune usure irrégulière de mes pneus contrairement à avant que je fasse le para, j'avais bouffé l'interieur des pneus en moins de 10 000. :/ Et pourtant j'avais un peu prêt les meme symptomes : pas de centre dans la direction, ou je roulais à gauche ou à droite, et la direction ne revenais pas au centre. En revanche actuellement elle reviens comme il faut

ouai mais meme, si on cherche l'origine d'un probleme, on supprime deja les autres sinon ca fausse les test/resulatat

et un jeu present sur une piece, il augmente forcement avec le temps, en un an tu à peut etre fait 10 000 m ou plus, et c'est sur qu'il n'est pas resté identique, il à forcement augmenté meme si c'est pas visible

C'est pas faux, meme si je reste dubitatif.

Bon bah plus qu'a réunir les finances et la main d'oeuvre pour le faire...

40/50€ sur oscaro, et c'est relativement facile a faire

Pas de revenus et compte presque à sec, donc je fais avec...

Bon, bonne nouvelle, j'ai pu commander les deux bras en promo chez oscarlette pour moins cher que 1 bras en concession, donc j'ai joué le préventif.

Affaire à suivre.

Bon les bras sont changés, bonne nouvelle, ça ne tire plus d'un tel ou tel coté (la rotule gauche commençais à lacher aussi au final...) par contre ça manque toujours d'un peu de stabilité.

Et sinon j'ai vu qu'un de mes paliers de barre stab était desserer legerement, j'ai tenté de le resserer, impossible car l'écrou au dessus du berceau est completement naze, pas moyen de le tenir, au final j'ai tenté de desserer completement pour le changer, j'ai reussi un poil, sans succès...
Donc à part démonter le berceau..