Ralenti instable à chaud

UP si vous avez une petite idée ?
Mon plan d'action pour l'instant :

-Remplacement sonde lambda
-Remplacement sonde T°
-Mise à jour du calculateur moteur

D'autres sondes qui peuvent être remplacées ou composants dans un premier temps ?

Sp95 E10 non?

On va commencer par le commencement : fais une lecture défaut, si ras tu passes. Après tu fais une lecture paramètres dans le calculateur moteur, tu verra plein d'infos comme tr/min, pression admission, t° LDR, position papillon etc.
Je pourrai pas t'aider beaucoup n'ayant pas la voiture entre les mains. Bon diag JC

looping a écrit:

Sp95 E10 non?

Jamais oh grand dieu jamais

Max24 a écrit:

On va commencer par le commencement : fais une lecture défaut, si ras tu passes. Après tu fais une lecture paramètres dans le calculateur moteur, tu verra plein d'infos comme tr/min, pression admission, t° LDR, position papillon etc.
Je pourrai pas t'aider beaucoup n'ayant pas la voiture entre les mains. Bon diag JC

J'ai pas refait de diag récemment mais j'avais pas de défauts auparavant alors que le ralenti était déjà instable à chaud. Oui pour la lecture des paramètres j'y avais pensé mais je risque de pas savoir interpréter les valeurs qui vont s'afficher n'étant pas mécano
Merci pour ta réponse, je vois pour la suite !
Tu as jamais eu le soucis toi au travail ?

Je l'ai eu il y a quelques semaines, sonde lambda + capteur t° LDR.
Ce que tu peux faire, tu prends un screenshot dans les valeurs paramètres. par contre les sondes lambda changent constamment de valeur du coup ça risque d'être compliqué avec un screen

Il faudra les valeurs au ralenti à froid et les mêmes à chaud quand c'est instable je suppose ?

Plusieurs screens alors

J'ai pas suivi ce topic depuis un moment, mais ça donne quoi maintenant? Problème résolu? J'ai vu que c'était pas ta DA en cause, dommage. :/
Tu as des avancées depuis?

Je l'ai laissée à mon concess une semaine il a fait tout ce qu'il pouvait avec la meilleure volonté du monde et ça déconne toujours mais bien moins. La voiture ne vibre plus quand le régime descend mais il est toujours instable à chaud. Il nous reste encore quelques pistes à explorer mais ça s'annonce bien plus compliqué que prévu... toujours preneurs de vos idées!

Hmm d'acc j'espère que tu finiras pas trouver la solution! :/

Ca s'annonce mal parti... Le champ des possibles s'est réduit à : sonde lambda aval, sonde T°, maj calculateur moteur, moteur pas à pas...