Reprog 206

Bonsoir à tous !

JE viens vers vous ce soir car une question commence à me tarauder depuis un moment. Je possède une 206 HDI 2.0 90Ch 5 portes Décembre 2001 qui fonctionne niquel chrome, mais voilà j'ai un problème tout de même. Je voudrais vérifier si celle-ci a était reprogrammé ou pas. Par rapport à d'autre, j'ai vraiment l'impression qu'elle pousse plus que d'autre. En plus de ça je monte très facilemnt au 180 sans monter plus haut mais je sens qu'elle veut encore en donner. A moins qu'elle est déjà subit des modifs (je ne connais pas son historique entièrement).

Est-ce qu'il existe des courbes de vitesses/compteurs moteurs pour comparer voir peut etre un outil pour voir si le moteur a subit une reprogrammation, modif ou rien du tout et que c'est juste mon imagination ?

Salut l'ami.

Alors va voir ici :

https://www.planete-206.com/t7597-service-reprogrammation-adrish-reprog-site-officiel-en-ligne-page-facebook

Tu trouvera une vidéo, et aussi une application qui se nomme perf expert.

Couplé à un boîtier obd II (type elm 327, livrable pour moins de 10balles) tu peux aussi vérifier la puissance.

Super, merci :p Je vais voir si vraiment elle est d'origine où non Il existe une autre appli qui fait pareil ou il faut obbligatoirement celle là ?

Il existe un appli qui s'appelle torque. Je l'utilise pour les code défauts et les 0 à 100.
Il me semble que tu peux aussi faire des graphiques avec la puissance. En tout cas elle est moins chère.

Faut que je regarde ça, vue que je l'ai eu gratuitement (mais pas à jour donc a voir) quand j'ai acheté le boitier ELM l'autres fois pour mon projet.

C'est quoi tu tu a eu gratuitement?

J'ai eu Torque gratuitement (livré avec le cd). Je reviens à la charge pour avoir fait quelque test et je pense que je commence à me tourner vers une reprog du moteur.

3° a 4500 tour minutes, je tourne a 130.
4°, a ~3200 tour minutes je tourne a 140.
5° j'ai pas fait le test, mais je sais que je monte très facilement au 170 et avoir encore de la pêche.

Au delà de 4500 tour minutes j'ai plus de pêche, c'est comme si ça pédalait dans la semoule pour rien.

Ensuite, j'ai fait des relevés avec Torque. Je suis monté à une pression de turbo de 27 psi, ce qui correspond a une pression d'environ 1.87 bar. La question qui peut être intéressante, quelle est la pression normalement de base, et d'après les valeurs que je donne concernant le rapport vitesse/km, est-ce que ce sont des valeurs normaux ou pas ?

Alors déjà je parle de torque l'appli pour android, je sais pas si c'est la meme que celle dont tu parles.

Ensuite, une reprog ne te fera pas changer la vitesse en fonction du régime moteur, elle te fera juste arriver plus vite a la vitesse que tu désire. Si tu change tes rapports de boite ou le diametre de tes roues tu changera ton rapport vitesse / km/h.

Un mazout c'est pas fait pour aller très haut dans les tours donc normal qu’après 4500 tu es le néant.

Je te confirme que c'est Torque version Android.

D'accord, donc à chercher dans un autre coin. Concernant la pression du Turbo, est-ce que ces valeurs ont l'air correct et ont l'air d'origine ou pas ? Puisque de mémoire je crois qu'une reprog ou modification de ce côté peut être faite non ?

Avec torque tu peux avoir une estimation de la puissance de ton véhicule. Dans la partie graphique.

http://torque-bhp.com/wiki/Horsepower

Si tu rentre correctement les données de ton véhicule, ça devrait être relativement précis.

Une reprog tu balance plus de carburant. Donc oui ça agit sur la pression de turbo.

Si tu gère pas l'anglais Google traduction est ton ami. Je peux t'aider la dessus sinon.

C'est impossible d'avoir 1.8 de pression de suralimentation sur ce moteur sans grosses modifications!! Et les reprog peuvent être faite sans toucher à la pression de suralimentation normalement

Je vais me pencher sérieusement dessus alors.

Donc Torque, me sort une donnée de 27 psi maxi lorsque que j'ai fait le test pour le turbo (boost). Alors sois j'ai ma puce ELM qui déconne et qui retransmet de mauvaises données, sois l'appli qui dit n'importe quoi, sois, j'ai une mauvaise valeur qui ressort de l'ECU ou alors je confond tout et ça ne serait pas étonnant de ma part. Mais je n'invente pas ce qui en ressort. Donc si ça ne vaut pas a 1.8 bar, a quoi correspond donc c'est 27 psi ?

Arrête de te prendre la tête avec ta pression de turbo. Psi ou Bar ce sont deux unités de mesure de pression.
Soit tu fais avec torque en rentrant toutes les bonnes Infos comme le poids et tout, soit tu la fous sur un banc de puissance !