Reprog 2L HDI

Salut Salut,

J'envisage de faire reprogrammer ma 206 ...
Moteur 2L HDI 90CHX (206 XS Non Mux de 2001)
Le Moteur a 140000KM Tout est a jour, jai le carnet d'entretien avec et toute les factures.

Dans un premier temps je vais me faire un Decata Maison avec une Ligne recuperer en casse, pour la vider au maximun, et garder ma ligne dorigine au cas ou ...

Ensuite je voulais la faire reprog...
Oui mais par qui ? et ou ? vers chez moi je ne connais pas trop de preparateur auto... -> Je suis dans le 26 vers romans sur isére / Valence ...
Je peut bouger jusqu'a Grenoble (38) ou en Ardeche ...

Niveau Reprog pour une utilisation quotidienne et le week end dans les petites routes de campagne vous me conseiller quoi ?

Merci d'avance

contact snyper-formance sur ce forum, il gère la reprog, il pourra te donner toutes les infos que tu veux

guillaume28 a écrit:

contact snyper-formance sur ce forum, il gère la reprog, il pourra te donner toutes les infos que tu veux

Merci de ta reponse, je viens de le MP

Sinon personne a des avis sur la reprog (Bien ou mauvais, des retours dexperience perso ?)

tu sort entre 125 a 130cv sa tartine pas mal en tout cas.

pour etre plus precis, tu sors entre 90 et 200cv, tout depend de ce que tu souhaite...

Raizin57 a écrit:

tu sort entre 125 a 130cv :)sa tartine pas mal en tout cas.

Ah oui jen esperer pas autant ^^ Je visais le 115chvx moi ^^ (etant donné que la 307 SW 2L HDI de mon pere fais 110chv je visais la meme chose voir un poil plus ^^

guillaume28 a écrit:

pour etre plus precis, tu sors entre 90 et 200cv, tout depend de ce que tu souhaite...

Je veut quand meme que sa sois fiable (je pense a l'embrayage et dautre pieces qui vont suser plus rapidement ...)

Se que je veut cest un bon couple avec une meilleur plage utile (mieux etalonné) ...
Et pourquoi pas grapillé quelle Km/H de plus

Niveau Fiabilité pure on peut tourner a combien de CHvx en plus ?
Et niveau Rapport Fiabilité / Puissance (compromis ?

pas mal tourne autour de 140cv, avec les quelques modif qui vont bien (décata, suppression vanne EGR, enchangeur etc)

sinon, 120cv ç'est tout bon

guillaume28 a écrit:

pas mal tourne autour de 140cv, avec les quelques modif qui vont bien (décata, suppression vanne EGR, enchangeur etc)

sinon, 120cv ç'est tout bon

Decata cest prevu,
Vanne EGR : Facile a faire ou pas ?
Après pour lechangeur la sa va se corsé : petit budget ... Si deja je peut avoir un bon 120 avec une decata sa sera nickel chrome
Après la vanne egr je vais me renseigner

echangeur, pour une reprog soft tu n'es pas obligé

pour le décata, si tu vide un cata d'origine, je te conseille de souder un tube dans la gamelle du cata

guillaume28 a écrit:

echangeur, pour une reprog soft tu n'es pas obligé

pour le décata, si tu vide un cata d'origine, je te conseille de souder un tube dans la gamelle du cata

Echangeur si jen trouve un doccas a la limite on vera ^^
Ensuite pour le cata dorigine je vais en prendre un en casse et justement je compté souder un tube dedans ... (jai vue 2 3 photos

slt
tu peut vider le tiens
cela passe sans souci au CT
je l'ai fait sur des dizaines et dizaines de diesel, td, hdi, tdi et j'en passe
sinon la reprog standard tourne entre 115 et 120
mais ne la fait pas faire par n'importe qui, car on trouve beaucoup de personnes qui reprog et de + en + de boite mais beaucoup font de la m.....

125, 130 cela va fumé beaucoup
sinon il faut toucher au turbo

guillaume28 a écrit:

contact snyper-formance sur ce forum, il gère la reprog, il pourra te donner toutes les infos que tu veux

Merci Guillaume

Squall-26 a écrit:

Salut Salut,

J'envisage de faire reprogrammer ma 206 ...
Moteur 2L HDI 90CHX (206 XS Non Mux de 2001)
Le Moteur a 140000KM Tout est a jour, jai le carnet d'entretien avec et toute les factures.

Dans un premier temps je vais me faire un Decata Maison avec une Ligne recuperer en casse, pour la vider au maximun, et garder ma ligne dorigine au cas ou ...

Ensuite je voulais la faire reprog...
Oui mais par qui ? et ou ? vers chez moi je ne connais pas trop de preparateur auto... -> Je suis dans le 26 vers romans sur isére / Valence ...
Je peut bouger jusqu'a Grenoble (38) ou en Ardeche ...

Niveau Reprog pour une utilisation quotidienne et le week end dans les petites routes de campagne :Dvous me conseiller quoi ?

Merci d'avance

mp répondu

Reprog fais sur mon 2l il y a maintenant de sa 1 mois et demi ... Bon remplacement de l'embrayage suite a la reprog il étais foireu , butée soudé au diaphragme ! Sinon 120 ch sa marche au top , je bouffe tranquil un collègue qui as une 406 coupé en 140 ch essence ..

ToroRosso a écrit:

slt
tu peut vider le tiens
cela passe sans souci au CT
je l'ai fait sur des dizaines et dizaines de diesel, td, hdi, tdi et j'en passe
sinon la reprog standard tourne entre 115 et 120
mais ne la fait pas faire par n'importe qui, car on trouve beaucoup de personnes qui reprog et de + en + de boite mais beaucoup font de la m.....

125, 130 cela va fumé beaucoup
sinon il faut toucher au turbo

Salut, seul soucis : Le cata est neuf de janvier 2013 (le mec se letait fais piquer ...)
Du coup mon pere veut pas que jy touche et que je le garde au chaud (sa vaut encore des sous cette bestiole ^^)
Surtout que cetait une seconde voiture et que depuis janvier 2013 le mec a fais que 2000km avec donc voila il est neuf quoi ...

Ensuite j'ai vue avec Snyper Performance on va parler en MP il ma deja proposer une solution

Quand tu dit toucher au turbo : Changement de celui ci ou Pression augementer ?

Snyper-formance a écrit:

mp répondu

Ouép nickel Merci !

Toge71 a écrit:

Reprog fais sur mon 2l il y a maintenant de sa 1 mois et demi ... Bon remplacement de l'embrayage suite a la reprog il étais foireu , butée soudé au diaphragme ! Sinon 120 ch sa marche au top , je bouffe tranquil un collègue qui as une 406 coupé en 140 ch essence ..

Remplacement de l'embro au bout d'un moi & demi ? le moteur avais combien de borne ?
En meme temps une 406 et une 206 cest pas le meme poid, cest le rapport poid puissance qui fais que tu lui passe devant ^^

150 000 kms c'est la butée qui a rendu l'ame le mecanisme a rien en usure ... Ouai ouai c'est sur sa =)

Bon du coup après quelque renseignement perso ...

EDIT : J'ai acheter une interface odb / usb galletto 1260
Ya plus qua attendre sagement quelle arrive a la maiz

Ensuite j'ai commencer a potaser des tutos et des pages et des pages de forum specialisé dans la reprog auto ...

Si j'amais je trouve cela trop difficile je ferais apel au service d'un pro sinon je vais quand meme essayer de me faire sa moi meme ^^

Certain lon deja fais eux meme ? (je parle de faire une cartographie complete)