Décata un HDI ?

OK ! Et la décatalysation ?

Bin lis mon pti' lis...

Je vais pas tout faire a ta place nan mais?!

c'est jeune faut tout leur faire maintenant

moi j'ai un filtre a air carrefour lol et si je met un filtre air coton sport sa va changer grand chose?, sachant que j'ai pu de EGR ni de CATA

Et ton ressentit sans le cata ni l'EGR ?

ba elle part un poil plus tot et un poil plus longtemps , niveau conso un poil mieux, mais moi je l'ai fait pour l'usure , pas envie de racheté un cata quand il est mort, pour te dire se que je ressent en chiffre je doi etre a 75cvx et 160n.m au lieu de 150

Ok ça roule moi je le fait principalement pour le bruit ^^ et puis bon histoire de s'amuser un peu sur la titine

oui ya de sa aussi par contre le filtre a air je sais pas si yha une grande difference a mettre un cotton sport a la place de filtre carrefour

Le filtre j'men fou

ouai mais je cherche a savoir si sa change quelque chose

jojo77310 a écrit:

ba elle part un poil plus tot et un poil plus longtemps , niveau conso un poil mieux, mais moi je l'ai fait pour l'usure , pas envie de racheté un cata quand il est mort, pour te dire se que je ressent en chiffre je doi etre a 75cvx et 160n.m au lieu de 150

tu ne peux pas dire que tu fais 75cv et 160n.m sans passage au banc

je suis sur que tu ne fais pas ça, juste en ayant virer le cata

je sais pas c'est une aprocimation c'est pour montrer que c'est minime

5cv c'est pas si minime que ça

ça me fait penser un peu aux gens disent: "j'ai mis un pot, un KAD, donc j'ai gagner au moins 15cv"
alors que en tout ils ont du gagner 1.2cv, et encore

quand je vois des phrases comme ça je rigole, car je voudrais bien les voir passer au banc pour voir leur deception sur leur visage


je ne dis pas ça spécialement pour toi hein

a non mais moi je sais , mais les gens quand tu leur dit 5cv sa veut automatiquement dire que c'est peux, toi voi

oui je suis conscient que le gain est minime moi c'etait surtout pour pas racheté un cata ou une egr

oui je comprend

moi aussi, le jour ou mon cata est mort, je le demonte, je prend un bon marteau, une barre de fer, et je l'explose

Gui en mode Hulk par content

Pour conclure KAD > Inutile.
J'ai un green sur mon HDI et j'ai un ralenti plus stable et un très très très (j"insiste inh) léger bruit quand le turbal s'enclenche.

Virer l'egr, depuis que je l'ai enlever turbal qui se déclenche à ~1800tr au lieu de 2000tr plus grande plage d'accélération donc et ça supprime certains bruits parfois désagréable.

Décata j'ai pas encore fait mais je sais pas si j'y vois l'intérêt pour le moment. On verra un jour si encrassé.

J'ai néanmoins aucune sensation que ça pousse plus, ni de monter plus vite dans les tours, j'ai juste un moteur plus propre et ça, c'est déjà beaucoup ! =)

Voilà =)

Bin c'est quoi comme KAD un direct ou un Dynamique? Demande à designer 34, il a vu ma voiture et il pourra te dire qu'avec mon KAD, je fais un plus jolie bruit . Niveau perf, je n'est pas remarqué de diminution de perf .

troy64 a écrit:

Pour conclure KAD > Inutile.
J'ai un green sur mon HDI et j'ai un ralenti plus stable et un très très très (j"insiste inh) léger bruit quand le turbal s'enclenche.

Virer l'egr, depuis que je l'ai enlever turbal qui se déclenche à ~1800tr au lieu de 2000tr plus grande plage d'accélération donc et ça supprime certains bruits parfois désagréable.

Décata j'ai pas encore fait mais je sais pas si j'y vois l'intérêt pour le moment. On verra un jour si encrassé.

J'ai néanmoins aucune sensation que ça pousse plus, ni de monter plus vite dans les tours, j'ai juste un moteur plus propre et ça, c'est déjà beaucoup ! =)

Voilà =)

Tu l'as ecrasé ton tuyaux? Ou t'as mis la bille ?
(ou alors t'es non mux et tu l'as debranchée )

BomB a écrit:

Bin c'est quoi comme KAD un direct ou un Dynamique? Demande à designer 34, il a vu ma voiture et il pourra te dire qu'avec mon KAD, je fais un plus jolie bruit . Niveau perf, je n'est pas remarqué de diminution de perf .

Pour le bruit, ok ça ronronne un peu plus.
Pour les perfs si ça ne bouge pas tans mieux, mais ce que je veux dire c'est qu'il ne faut pas s'attendre à en gagner.
Après récupérer une partie d'air chaud du moteur je suis pas sur que ça soit très bon à long terme. Donc bien veiller à ce qu'il y est de l'air frais.

Bender > La bille comment as tu fais pour l'encrasser ?

A pas compris la, encrasser la bille?

Pour l'EGR t'as la commande de la vanne qui est sous le moteur, y'a des photos la dessus, du coup tu insert une bille dedans (type air soft) et le tour est joué

Sinon pour le KAD y'en a 2, le Kit Admission Dynamique et Direct, un pour l'air frais, donc meilleur perf, et l'autre air chaud pour la sonorité, ce que je n'essairai pas

beh le dynamique est pour l'air frais et perso connaissant le bruit du diesel sans, je dis waoh avec !!!

Bender33 a écrit:

A pas compris la, encrasser la bille?

Pour l'EGR t'as la commande de la vanne qui est sous le moteur, y'a des photos la dessus, du coup tu insert une bille dedans (type air soft) et le tour est joué

Sinon pour le KAD y'en a 2, le Kit Admission Dynamique et Direct, un pour l'air frais, donc meilleur perf, et l'autre air chaud pour la sonorité, ce que je n'essairai pas

Je suis sous 1L4 HDI Bender, ça fonctionne également d'insérer cette bille ?