accoups et coupure moteur sur 206 sw 1.6l hdi 110

bonjour,

ça fait 6 mois que j'ai ma 206, elle a 106700 km. Par moments, à moyen régime ou à l'accélération elle a comme des accoups. Pas de perte de puissance... Avec l'humidité de ces derniers jours c'est bien pire, avant elle faisait ça de temps en temps mais là c'est à chaque utilisation... Sachant qu'elle a aussi tendance à s'éteindre toute seule, pour le moment à l'arrêt mais sans signe particulier (pas de message edb, pas de voyant particulier qui s'allume).

J'ai pas mal de route à faire ces jours ci sur longue distance, j'avoue que je suis un peu en stress... Si elle se coupe sur autoroute je fait quoi moi

ça vous dit quelque chose ?

bonjour,

sans certitude, mais ça fait penser a l egr ou au fap,
quand elle fait des accoups la voiture fume ?

la voiture se coupe en roulant? la mienne ne couper pas en roulant mais au demarage de temp en temp elle demaré et callé
depuis que j ai supprimer le fap et l egr plus aucuns soucis

Pour le moment elle ne l'a fait qu'à l'arrêt, au démarrage. Elle n'a pas de FAP... Et je n'ai pas remarqué de fumée, mais difficile à dire quand elle roule !

Je pense à l'egr aussi mais quand elle s'éteint ça fait comme si tu coupais le contact ou elle cafouille puis fini par s'éteindre ?

pour la coupure a l arret la mienne me l avait fait quelques fois, mais ce probleme a disparus tout seul
le fap a ete supprimer?

Max quand elle s'éteint c'est d'un coup, sans cafouillis aucun. Pour le fap je crois qu'elle n'en a jamais eu ! J'ai bien insisté sur ça quand je l'ai acheté, le garage m'a certifié qu'il s'agit d'un modèle sans fap j'espère que c vrai !!! (vu les soucis que ça peut créer...)

exactement comme la mienne a fait un certain temps,
je pense que toutes les 206 1.6 hdi ont le fap, il a du etre supprimé, verifie sur oscaro si avec ton immatriculation tu peut trouver un fap, si oui c est qu il y en avait bien un

alors en entrant mon immat sur oscaro je trouve oui... Ben merde ça veut donc dire qu'elle en a un ?! Mais c'est débile, pourquoi m'avoir dit que cette série n'en avait pas alors

je me douté bien qu elle devait avoir un fap, mais il a pu le supprimer lui meme
si il n a pas tout fait comme il le faut la voiture pense avoir un fap et essaie de le regeneré

pendant ces accoups la voiture chauffe un peut plus que d habitude?

non elle ne chauffe pas plus.

la mienne chauffer legerement plus, le probleme n est peut etre pas le meme

bon elle est passée à la valise ce soir, et rien... Pffff je ne sais pas quoi faire, prendre la route ou pas? J'ai 500km à faire mais du coup j'hésite...

Un truc tout bête mais le filtre a gazole il a combien de kilomètres?

C'est une excellente question... Il faudrait que je regarde dans son carnet d'entretien... ça peut être "bêtement" ça?

oui il peut être légèrement colmaté et du coup au ralenti il y aurais un manque de carburant . Après ce n'est qu'une piste au hasard

Merci ! Je vais étudier la question

peux tu me donner ton numero de serie par MP, je regarderais ce qu'elle a comme équipement d'origine

Merci Guillaume je veux bien ! je n'ai pas les papiers là sur moi mais dès que possible je te communique ça !

Elle vient de passer à la valise, apparemment ce serait l'electrovanne de turbo.... C'est quoi donc que ça ?

c'est une éléctrovanne qui gère pneumatiquement le turbo, elle est commandée électriquement par le calculateur

C'est une électrovanne qui fait varier la pression du turbo. J'ai trouvé cette photo pour que tu puisse voir à quoi ça ressemble :



Normalement tu dois la voir la tige bouger quand tu donnes un coup d'accel. Demande à une quelqu'un d'accélérer et pendant ce temps tu regardes l'électrovanne ou inversment. Si tu est seule pour faire le test, actionne à la main le capteur de position pédale dans le compartiment moteur. Par contre je sais pas du tout où il se trouve sur une 206

et non c'est pas ça l'électrovanne de turbo

c'est ça:

Oui tu as raison je voulais faire simple... Enfin si l'électrovanne ne fonctionne plus la tige de commande n'est plus actionnée, c'est quelque part un moyen de la vérifier. Tu sais où elle se situe sur ce moteur ? Je pense derrière vers la boite à air

à l'arrière, au dessus du cardan normalement

elle et derriere le moteur vers le bas, coté passager du moteur plutot difficile d accés

Une electrovanne HS ne fait pas caler un moteur... tu peux y accéder de sous la voiture si tu as de petites paluches.

Lorsqu'elle cale, elle redémarre de suite ou il faut attendre un peu?